人生第部车，国产五菱之光，让我知道国产的品质，除了发动机没有拆修，基本每个月都要去修理厂，后来做小生意，终于把五菱换了，买了手动本田锋范，让我知道挂挡居然那么好挂，提速那么快，合资车就是不一样，后来老婆拿驾照，手动挡已经不适合，由于钱包羞涩，只能置换本田自动挡缤智，缤智 2018 上牌到 2024 年国庆节，开了才三万六千多公里，觉得太小空间，两个儿子坐后面好挤，腿憋屈，过年回家在拉点东西有点装不下了，于是换车
这几年新能源汽车盛行，国家把政策给了新能源，汽油车降价厉害，汉兰达也逃不过，国庆节放假一天，就去逛了一下车店，经过丰田，就去看看，没有想到汉兰达谈了一下，置换补贴，居然 18.8 万拿下，混动精英版，天窗我不喜欢，七座我一年到头用不了几次，也不需要，就是换了皮座椅，主驾电动座椅，电动尾门，360 全景 倒车影像、白色落地差不多 22 万多
之前开车但是 1.5 排量，现在突然 2.5 的，动力那个爽啊，只要你敢踩油门，130 之后动力感觉还是源源不断，150 随随便便就上去，缺点就是噪音噪音噪音有点大，不过习惯了，这个风燥马马虎虎可以接受，之前试驾过途昂，动力确实没有汉兰达平顺，特别是起步时候，就像开电动车一样平顺，而且油耗居然比之前我的本田缤智还要低，太意外了，那么大的车
空间不用说，就是喜欢五座，那后面空间，储物空间好多，再也不用担心装不下了.
网上那么多人喷汉兰达什么动力差，都是没有开过的，什么上坡不行，谁天天开车去上坡，什么配置低，我觉得第四代汉兰达最低配置，实用的配置基本都有了，够了、
唯一唯一的吐槽就是车链接太垃圾，连着连着就掉线了，现在一直蓝牙连接稳定，希望广汽能在这个地方改进，还有噪音改进