20款铂金置换25款铂金，本来想换理想L9，却还是无法割舍对油车的爱，依然等来小凯。

外观焕然一新，车头高耸，车身是一种发射的姿态，然后又有了很多不一样的配置，减掉了一些不必要的配置，挺不错，新能源车我总觉得还不到时候，电车始终只是一个通往新能源时代的过度产物，电车就像石英手表，油车就像机械手表，完全不一样的东西，车好开好玩好舒服，我还在乎那点油钱？ 

方向盘变粗了，我本不喜欢粗的方向盘，感觉握不住，本来小凯的方向盘就偏重，另外能感觉到车身真的大了好多，开起来的质感提升了很多，很多操作完全不一样，需要适应，后面习惯应该会顺。 拿车第三天了，已经开了三百多公里，方向盘还是粗的好，哈哈哈，好轻盈，总体感觉比老款XT5提升不是一点点，是完全不一样了，质感，时尚，豪华，去掉那些没用的配置 ，增加的配置都是实用的。很多人总是去对比什么CLC，X3，Q5，那些车在新款xt5面前算个啥？

从来没有想过这三款，GLE和X5倒是考虑过，想想现在30来万的车，我觉得品质已经达到或超过了2.0T的GLE和X5水平，和GLE感觉很像很像，不信的人可以自己去试试。 从srx到上一代xt5，再到如今新款xt5，变化之大我最有发言权，这一代的车道居中非常好用，堵车时彻底解放双脚，太赞，底盘非常舒适，我不喜欢越野，就说城市路况，不像以前那么硬邦邦的了，居然有了韧性，舒服的不要不要的，座椅也更加舒适，车机终于可以交互了，但是还有很大升级空间，

我是一个追求享受的人，如果后排能提供双座的航空座椅，并且配置一块30度电池就好了，这样我就可以在车上不用点火，就可以听着音乐开着空调小憩一下，我不喜欢电车，但是需要一块电池，不需要参与驱动。 这么久用车，也该说说问题了，其实没发现什么问题，就是有一点很不好，后视镜关闭流媒体时正常角度没法看，要坐的很低很低低着头才能看到，怎么都调整不到合适角度，这个我觉得是设计上的问题，不过问题不大，就怕哪天流媒体突然罢工就没法应急了。希望改款能改进。 我开车属于那种激烈驾驶的，也有点路怒症，对于随意变道我一定不会让着，所以出现三次自动刹停，这个不争气的家伙啊，然后我把所有的紧急制动都关闭，屏幕上会出现黄色的碰撞故障图标，恢复紧急制动图标可以消失，希望可以改进一下。油耗惊喜。