相关车型NP1极湃1 2022款510km绽极版

我记得一到夏天，雨季的时候就变多了，连绵细雨，偶尔再来场暴风雨。孩时，大人们在前面开车，我们这些晚辈坐在后面聊着天，发着呆远远望着外面的雨景。但能一家人挤在一个不大不小的车厢里，真的会给你强烈的安全感和幸福感，那时候家里开的是一辆本田思域。汽车就是这么一个能为你保驾护航，为你提供便利又有乐趣的大玩具。

我一直在思考等我大学毕业后第一辆车，我会选择多少排量，多大马力的燃油车呢。谁都没想到这几年的随着新能源汽车市场的迅猛发展与一众造车新势力的异军突起，大家都把目光聚焦到了新能源。对于我们年轻人来说，敢于挑战，敢于尝鲜，不要害怕当第一个吃螃蟹的人。我便成为了家里第二位本田车主--e:NP1极湃1就是我的第一辆车。给大家看看我的爱车，我选的这个颜色据说卖的很好哦。
起初买车时预算就是20万，在这个区间能选的车还是不少的。因为家里有一辆燃油车，所以我也就果断入手电动车了。都说本田是买发动机送车，但是电车一出，发动机没有，本田的魂还在吗？所以我也是研究对比同级别其他车之后才买定离手的。

第一眼看这车给我的感觉很乖巧温顺，给人很温暖的感觉。

车头设计的封闭式的水箱形状的格栅还挺特别的，里面藏着充电插口。按一下开关，自动翻转打开就可以充电了，支持快充和普通充电2种模式。还有它那个发光的本田LOGO，这个设计挺有意思的么。真的很酷炫哦。

后排隐藏式的后门把手，下溜的尾部设计也是现在的汽车流行趋势啊。广本也不甘示弱呢。

合作了马牌的18寸轮胎，这品牌主打的就是安全稳定。这一套轮胎还值不少钱呢，厂家这造车成本上算是比较良心。

车内为了提升智能化，用了一块树立式的大屏和大尺寸的全景天幕。别看中控台的它屏幕大，但一点都不混乱，区域划分的很好，一眼就能辨别什么功能在哪个区域操作。而且替换了很多物理按键。而且操作也算流畅的，智能配备也很齐全。

对于智能化这方面，我觉得照比其他国产品牌还是有待提高的。语音识别居然是用的天猫精灵，并且指令只能一个个执行，对于当下的主流车机系统来说显然不抗打了。不过很多豪车品牌也用天猫精灵呢，但好在驾驶感受有了电池包的加持，和本田一贯的底盘优势，整体感觉还是可以哦。

值得提的是这车电池包外露面积有点大，对于路面障碍物高的需要时刻小心，不然损伤电池那就麻烦了。不过你又不是工地山地，基本上没问题的哈。

都说本田号称空间魔术师，我还记得奥德赛的轴距和长度其实跟雅阁相差无几。但奥德赛的内饰空间做的非常宽裕啊。所以我也没担心这车的空间充裕性如何。

空间这方面极湃1表现也是不错的，虽然从数据上看轴距比其他同级别车上没什么优势，但胜在咱们内饰空间规划得当啊。小型SUV能有这样的空间，真是颠覆我的看法。

座椅软硬程度也是我的理想型，而且填充物也挺厚实的，这块舒适度上没有投机取巧还是挺良心的。而且后排靠背是那种能让你悠闲倾斜依靠的感觉，幸亏不是那种直直的角度，不然坐后排长时间肯定腰酸背疼。

据说官方在这车里设定了多种场景模式，让你不晕车。这回我妈坐我的电动车真的不会再晕车了，极湃在这这些细节方面处理的还是挺到位的。

还有必须提一下，高配的BOSE音响还很很赞的。对于爱听音乐的我来说，优哉游哉啊。

还有现在最时髦的AR全景导航功能，这个配备真的太帅了。再也不是百度地图，高德地图的枯燥平面模型了。

这车还配备了车载手机充电器和USB插口，能同时充电很多电子设备，挺方便的。

其实综合来看，我与e:NP1极湃1磨合的这段日子，这车虽然新能源车型里配置最丰富，或者最帅气的。但我觉得买电动车最关注的还是能让自己安心最重要吧。