yuyu5649335 2014-12-5 12:33:05 发表在 142楼
http://item.taobao.com/item.htm?spm=2013.1.20141002.10.m7hN4qscm=1007.10009.3234.i37988677081id=42302679870pvid=3c226313-06bc-4be5-9a9a-0e999941fd63 楼主速去看看
为什么不换9040毕竟是锻造的~~ 碟用DBA碟吧~合头桥码不是正品吧~
超人狄加2013 2014-8-9 23:10:39 发表在 主楼
阿特兹买回来已经两个月了,各方面都比较满意,唯一问题是刹车一直不能给以足够的信心。
看到这里可能某些人会跳出来说某某网站测试阿特兹刹车多少米如何优秀云云,大家先别急,新款凯美瑞的刹车距离在测试中也不到40米,也是属于优秀级别。不过实际刹车感受以及过程还是不能给以信心。
被多活塞刹车系统的毒害从标志206开始,当时改装了AP5200刹车,被毒害的我自然是无法忍受原厂单活塞的刹车感受,特别是刹车头段,非常的不线性以及头段的发虚,虽然你只要给力踩下去还是可以刹住,不过那个信心的缺失以及制动过程的狼狈确是多活塞没得比的。刹车本来就是主动安全的东西,从某个角度去看,就是说刹车的投入可以说比安全气囊安全带这种...
超人狄加2013 2014/08/09 23:10:39 发表在 主楼
阿特兹买回来已经两个月了,各方面都比较满意,唯一问题是刹车一直不能给以足够的信心。看到这里可能某些人会跳出来说某某网站测试阿特兹刹车多少米如何优秀云云,大家先别急,新款凯美瑞的刹车距离在测试中也不到40米,也是属于优秀级别。不过实际刹车感受以及过程还是不能给以信心。被多活塞刹车系统的毒害从标志206开始,当时改装了AP5200刹车,被毒害的我自然是无法忍受原厂单活塞的刹车感受,特别是刹车头段,非常的不线性以及头段的发虚,虽然你只要给力踩下去还是可以刹住,不过那个信心的缺失以及制动过程的狼狈确是多活塞没得比的。刹车本来就是主动安全的东西,从某个角度去看,就是说刹车的投入可以说比安全气囊安全带这种...
楼主的阿特兹法兰垫片加了多厚的?能给个购买地址吗?
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