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lz第一次在这里发帖啊，不知道怎么排版，各位大大轻拍。
标题党了一下，涡轮手动兰瑟，其实就是三菱EVO 10嘛 ， 3W1公里，纽币4W5左右，很多改装件都是日本已经改好的，改装件下面我会列个单子，有兴趣的朋友可以参考一下。
lz远在新西兰（人称大绵羊国）读书，喜好汽车，换过的车也不少，基本上都以日本性能车为主，因为右舵的关系，可以直接从日本进口车过来，很方便的。有过不少车。。下面会给大家一一讲讲。。
图片里还有之前白色EVO 9，黑色EVO 8， R32 GTR，和朋友的车~大家尽量欣赏一哈~
第一次发帖，也不知道说点啥，大家有什么问题问我，我尽量给大家回答~

改装清单:
Varis Carbon Bonnet 
Varis Carbon Front Lip 
Varis Carbon Boot Lid 
Varis Carbon Rear Time Attack Wing 
Varis Carbon Rear Diffuser 
Varis Carbon Side Skirt Extensions 
Varis Carbon Front Bumper Panel 
Advan RS-D Alloys In 18x 9.5 
  
Suspention/Driveline: 

HKS Hipermax 4-GT Harmonic Adjustable Suspension 
Cusco Support Braces 
Cusco Clutch Kit 
  
Engine: 

Tomei Titanium Type Exhaust 
Sard High Flow Race Cat 
Tomei Stainless Heat Wrapped Exhaust Manifold 
Tomei Dump Pipe 
Tomei Heat Wrapped Front Pipe 
HKS Intercooler Piping Kit 
HKS Intake Kit 
HKS SSQV Bov 
Okada Plasma Coil Kit. 
Fuel Pump Kit And Built In Regulator. 

Interior: 

Stock ECU With Greedy Piggy Back And Access Meter 
HKS EVC 6 Evo Spec Boost Control 
Defi Gauges With Varis Carbon Pod. 
Front Bumper Splitter Camera ( For Driveway Access ) 
Rear View Camera 

Full Sound System, Include: 

Soundstream 5 Channel Comp Amplifier 
Pioneer Mids, Tweeters In Factory Locations 
Pioneer Headunit With Bluetooth Media Etc Etc 
Rockford Fostgate 12 Inch Slim Line Sub Woofer.
大晚上专门跑到150公里以外的Hamilton找朋友拍照，在此感谢@sunnycyy1111


carbon lip，最怕的就是磕到新西兰这坑爹的路上
Defi 4表~后面还是碳的壳
（自己贴的MR，shhhhh....）

（同样是自己贴的FQ360。。哈哈）
Domo君，被某个人叫做“豆腐”。。。。。
白天就清楚多了，虽然这个是自己用手机照的。。。


侧裙，很头疼的是上下车特别容易踢到
第一天晚上激动的睡不着半夜去拍车内
Advan RS-D 轮毂
carbon的后备箱


头灯特写
和一位前辈的Evolution 6.5 Tommi合影，我的瞬间被比下去了。。



下面就来讲讲我这艰辛的换车历程吧。。。

lz来的时间不是很久车倒是换了不少。。。


这是lz在新西兰的第一辆车，来之前也不信没车不行，来了之后发现人家绵羊国的公交车那是40分钟一趟，还是心情好的时候，这个不说，主要是去哪特别不方便，找个朋友玩俩小时剩下时间全坐车等车了，而且bus还特贵。。lz在国内也会骑摩托车，最后忍不了了怒提一辆新的鸭子。。。

这个让我骑回家就不是零公里了，哈哈
lz的第一辆汽车啊！Nissan Skyline 250GT，当时刚来也不懂，就随便买了一辆，总体来说挺不错的一辆车，只可惜不是S版，少了18的合金轮，更好的悬挂和4WAS四轮转向

第一辆日系算是个性能车吧，也是我的第二辆汽车，英菲尼迪G35S，但是日本本土叫Nissan Skyline 350GT，虽然买来没几天就让我把尾标改了。。当时买尾标的时候卖家说G35S没有，只有G37S。。我说好吧那我就当一回G37。。。
从日本来的时候前面就换了格栅（好吧我承认是挺丑的。。。），改过Blitz的排气，平常感觉有点太安静了，不过上坡的时候共振在后排表现的特别明显，坐我车后排的同学们经常跟我说的一句话就是“快快快换个频率，受不了了”
夜晚在奥克兰One Tree Hill休息随后拍了两张，这张我朋友以为我去开飞机了。。。。。。

一年半之后，lz终于开到儿时的梦想车，小时候看电影玩游戏就最喜欢Evolution了，终于自己有了点钱买了一辆并不是很好的Evo9，虽然公里数略高，127000公里不过整体很不错，当时买来没有留照片，当时那个车全车都是划痕，轮子用了个还不如原厂的巨沉的合金轮，轮胎也是很不怎么样，买来之后这整那整，从网上收了一套原厂轮，配了四条Westlake Sport RS国产半热熔胎，别看不贵倒是很好用，除了胎噪比较大都还不错，后来换了排气上马力机刷了电脑山路里配合Evolution的ACD+AYC爽到飞起
刚买回来喷好漆的照片
红头4G63T
不久之后。。lz不知何原因超级喜欢RB26，于是在Evo 9卖了一个不错的价格之后买了一台R32 GTR，当时看了好几台这台让我眼前一亮，1992年的车保存的这么好实属罕见，于是仔细检查了车之后迫不及待的就买下来了
昔日战神啊，Group A的视频不知道看了多少遍
下着雨洗车。。应该也是没谁了。。
一代神机RB26，说真的，并不觉得这辆车比Evo猛，Turbo Lag很严重，三四千转碰到上坡都要退档上一点压力，不过过了5000转之后就飞起了，不过估计是lz驾驶技术不怎么样，这辆车我在山路里发挥不出来它的优势，毕竟是20多年前的车，觉得进弯刹车刹不住出弯转速上不来，还没等上来又要刹车。这辆车lz倒是没有去改它，因为原厂涡轮的陶瓷片，增压值上去了之后会爆掉（Nissan厂家这个圈套啊。。当年GTR刚出来三个月Garrett就出了升级的金属涡轮片。。。。。）
当时算了一下，改RB26小改意义不大，大改那就是无底洞啊，几万几万的扔。。。


当然了。。既然第一辆车是摩托车lz业余时间也骑摩托车玩乐啦

第一辆公升级跑车，我见过的同年份这款车最好的车况。。可惜后来被我摔了。。。。。
都是泪啊。。。人没事。。车虽然保险赔了不过心里总是觉得对不起这辆车啊，每年的那天我都会请假去这里看一看。。

lz也是铃木粉，后来又换了一辆新款大R
再后来由于买Evo预算不够。。那就买个老R1吧。。
所以呢。。。当时lz正好回国然后就卖掉了GTR，回来之后发现不行啊没性能车开好像有点无聊，所以回来不久就在网上看到一辆车在北帕默斯顿，大概600公里左右，lz哪管的了那个，拿着钱和朋友下午坐了个小飞机就过去了，由于新西兰都是山路，所以600公里开了得有6个小时，最后到家了都快天亮了，也是可怜了我那位朋友了，陪我聊了一路
这辆车买来的时候前车主就有小改，改过进气排气，涡轮压力控制器（Boost Controller（是这么叫吗？））燃油泵，刷过电脑，数据是230KW轮上，增压值1.5Bar，Work D9R合金轮，但是Offset不合适，ET12，会蹭到翼子板，后来让我换掉了
这个档把最喜欢了，当时卖车的时候都没送给车主，自己留着了
Evo 8没有Mivec的4G63T


内饰特写

仪表盘特写
尾灯特写
最后这一组照片还是要感谢@sunnycyy1111同学
和@sunnycyy1111的Evolution 5合影，人家的可是273kw轮上。。。

他的排气都被擦得锃亮
换了一套一样的Work D9R，不过Offset好多了，ET32

（还是自己装作MR）
模仿一下头文字D吧，虽然我不是Evolution 3也没有撞山
我的引擎舱特写
273kw的引擎舱就是不一样啊
后来另一位朋友的Sti Version 8也来了

某天lz本来出去兜兜风结果迷路了。。。开到砂石路上来了。。。手机也没信号

正好，试一试Evolution的Gravel模式吧，不能丢了Evo的本色啊


这路。。。是要飞起来吗。。。
杂志The MotorHood上找到了自己的车，专业摄影师照出来的就是不一样啊

“低配”内饰

真不知道前车主是做什么的，Work新西兰代理网上竟然也有。。。

后来lz又趁机会收了一套Evolution 10 MR的BBS轮毂，有朋友说比之前好看了


最后发几张每天代替这些性能车带我跑遍新西兰的车吧。。做牛做马任劳任怨啊

Skyline，其实到现在这是跟了我最久的一辆车了，不过后来由于工作原因上班太远，3.5太费油，而且家里要来人玩，所以后来真的是很不舍得的卖掉了
和Prado换班啦，Prado真的是一辆任劳任怨的车啊，上个假期带着我们顺利的周游南岛
新西兰本地的霸道，陆巡都没有侧花，所以从国内带来了一套，倒是正合适，贴纸质量也还不错，在此再次感谢@sunnycyy1111大神



完成效果

VX Limted，新西兰澳洲顶配版本，不知道国内叫什么版本。。。
丰田原厂装的2500公斤拖车钩
当然不能亏待了@sunnycyy1111大神，这不，拖着他的新款Yamaha R1去赛道玩了

哈。。累死我了。。总算写完了，一看表都半夜一点半了，写了一个多小时。。
（写了这么久一会应该是又要被还在国内的女朋友罚我跪搓衣板了。。。。。）
不说了。。。准备挨罚去了。。。。。