情况介绍
自2023年11月成为首批智己Ls6车主以来，这款车型已陪伴我度过了473个日夜，累计行驶里程达到了20079公里，其中IM AD智能驾驶辅助系统累计行驶了6678.8公里，共计4957分钟。
在这段旅程中，我对智己Ls6的性能有了更为深入的了解，以下是我结合个人驾驶感受，对这款车的亮点及待改进之处的详细分享。
也希望可以给考虑正要购买的小伙伴参考一下！

真实感受
动力表现：随叫随到，但需适度控制
尽管我驾驶的是单电机版本，但开启运动模式后，动力响应迅速，红绿灯起步总能轻松超越周围车辆，高速超车同样游刃有余。这种5.9秒级的加速体验，确实令人血脉喷张。然而，动力过于强劲有时也会带来不便，如后排乘客可能会感到不适。因此，在日常代步中，我更倾向于选择舒适模式，以确保驾驶的平顺性，并避免在市区跟车时因动力过于灵敏而发生窜车现象。

续航表现：整体满意，但受环境因素影响
智己Ls6的续航表现整体令人满意，但实际情况与标称值存在一定差距。在春夏秋季的市区行驶中，71度电池版本大约能跑450公里左右。然而，在高速巡航或恶劣天气条件下，续航会有所下降。高速巡航时，续航大约能打6.5-7折，即350-400公里；在冬季或雨天，高速续航甚至可能降至300公里左右。不过，对于日常城市代步来说，这样的续航表现还是足够的。

底盘调校：舒适为主，操控有待提升
智己Ls6的底盘调校偏舒适，过坑过坎时的滤震效果很好，高速稳定性也很出色，非常适合家用。但在激烈驾驶时，车辆会出现一定的侧倾，这在一定程度上影响了驾驶者的信心。

空间宽敞：满足全家出行需求
在空间方面，智己Ls6的表现非常出色。后排空间宽敞，乘客可以轻松跷二郎腿；后备箱也能容纳多个大行李箱和露营车，满足全家出行的需求。然而，内饰方面仍有待提升，如储物空间不够多、副座没有手套箱等。此外，23款车型的无线充电板实用性一般，手机容易发热。

智能驾驶辅助系统：高速稳定，城区需改进
智己Ls6的智能驾驶辅助系统在高速和高架上表现稳定，车道居中、自动变道都很果断，长途驾驶时能大大减轻驾驶者的负担。但在城区复杂路况下，系统对加塞车辆的反应稍慢，需要驾驶者随时准备接管。因此，目前这套系统还存在一定的改进空间。不过，在堵车路段耐心使用时，还是可以放心交给它的。

槽点反馈
在使用过程中，我的智己Ls6存在一些细微的问题。下面展开说说！
首先，副驾B柱和空调系统偶尔会发出异响，尽管车辆已经历了数次OTA升级，但这些异响问题尚未完全解决。
此外，车机语音交互体验有待提升，语音识别功能时常出现错误，反应也相对迟钝。
辅助驾驶系统有时会意外退出，且在变道时的反应速度偏慢，一键泊车的车位识别效率也相对较低。
虽然车辆配备了多个音响，但音质表现平平，仍需后续的OTA升级来优化。
最后无线充电板在使用时，手机容易发热，且充电效率不高。但是，这些小毛病并未对车辆的正常使用造成显著影响，本人可以接受！

独家秘籍
对于购车建议，如果你主要是家用、追求空间和性价比，偶尔还想体验一把强劲动力，那么智己Ls6无疑是一个不错的选择。但如果你追求极致操控、对细节做工很挑剔、对车机智能化要求很高，那么可能需要考虑其他车型。在购车时，如果你主要是市区代步，那么基础款就足够了。但如果你经常出差，需要更好的续航和充电体验，那么建议选择100度电池、800V版本的车型。另外，为了避免内饰易脏和反光的问题，建议不要选择浅色内饰。虽然车机语音交互有时不太好用，但日常指令还是可以尝试使用的，少用手点屏幕也能提高行车安全。

综上所述，在20-30万级的纯电SUV中，智己Ls6的综合表现还是相当不错的，性价比很高，值得考虑。