我日常上下班开一台燃油车，每个月油费有点高，加上保养，用车成本实在扛不住，就打算换一台纯电轿车代步，前前后后对比了很多车型，最终定下这台秦L 545km超越型。

车型官方指导价：129800元 现金综合优惠：12000元 优惠后裸车价：117800元 保险费用：6400元，交强险950，200万三者、车损、不计免赔全套。上牌花了：120元。电车辆购置税交了一半花了5200元， 全部落地总价：129500元

提车当天我专门带上汽修店的朋友一起过去。第一步先核对车架号、车辆生产日期。 围着车身慢慢检查车漆，车门、保险杠、车顶逐一查看，没有划痕、掉漆；核对四块车窗、四条轮胎的出厂日期，和整车出厂时间匹配，没有更换配件；打开机舱、后备箱、前备箱查看，内部无积水、无磕碰。 随后车内功能挨个测试，所有车窗、灯光、空调、音响、倒车影像、雷达全部试一遍，车机触控流畅，没有卡顿失灵。确认车辆无问题后，去财务处结清尾款，打印购车发票、保险单、合格证等全套手续。 销售帮忙办理临牌，现场简单冲洗车辆，绑了一束红花，简单拍了两张照片，没有多余花哨仪式。拿到钥匙、证件后，自己直接开新车回家，全程耗时三个半小时。

空间表现 前排座椅支撑到位，我一米七五的身高，头部还有一拳余量，座椅前后调节范围大。后排是我最满意的地方，前排调好我的驾驶坐姿，后排腿部有两拳多空隙，地板纯平，坐三个成年人不会挤腿。额外带一个六十多升的前备箱，零碎杂物可以分开收纳，出门杂物不用堆在后排。
操控感受 后置后驱开着很轻快，市区红绿灯起步反应快，超车不用深踩踏板，日常代步足够。方向盘力度适中，掉头、侧方停车车身灵活，市区小路、小区窄道很好掌控。平路行驶底盘滤震还行，细小颠簸过滤得比较柔和；但过连续大坑洼路面时，底盘震动会直接传到车内，颠簸感比较明显，这是比较直观的短板。整车隔音中规中矩，低速行驶车内安静，时速超过110码，风噪、胎噪会明显变大。
纯电续航续航是545km，上下班开的话开不到这么高大概也就是字380-420左右，这个续航折扣我不是很满意，官方续航和我自己开的差距太大，有点虚假宣传的意思了。

车内自带的基础贴膜质量一般，透光性差，后期建议自行更换，店里赠送的脚垫贴合度差，容易滑动，最好额外更换。