不知不觉，提车5个多月了，对自己的嘉际越来越了解。
       随着时间的变更，人的认识也在一点点的发生改变，通过这几个月的驾乘用车，我越来越认识到行车安全需要配置的支持，而吉利嘉际用它的超高配置为我的出行保驾护航。

     作为一款插电混动车型，吉利嘉际的的自身重量也是挺大的，配合其MPV的车身，是一个不折不扣的大家伙，而吉利嘉际的定位是家用MPV，既然主打家庭用车，安全性能的重要性是不言而喻的，嘉际的相关安全配置有ABS防抱死系统，制动力分配系统，刹车辅助，牵引力控制，ESP车身稳定系统，胎压监测这一系列的安全配置，确保我们的行车安全。可能这些辅助系统都是看不到摸不到的，但是在关键的时候却能发挥作用，助我们一臂之力。

      特别是马上冬季来临，在我们北方地区霜冻，下雪，积水成冰是常态，这个时候这些辅助功能就能很好的帮助我们控制车子，这一点我是深有体会的，有些路况如果没有ABS你是刹不住车的。

       另外嘉际的车身采用了高强度钢，而且用料十足，车门的防撞梁加强筋一应俱全，关车门的时候可以很明显的感知到嘉际车门的厚重感，关门的声音就可以听得出来，沉闷的关门声音让人倍有安全感。除此之外，嘉际更是贴心的给全车三排都安置了安全气囊，侧面也有侧面防护气囊，这样全车的安全气囊数量达到了8个之多，可以全方位的保护123排的乘员，可以说在这方面的确是用心了。

       除此之外嘉际还有上坡辅助的功能，这个可以说是一个很实用的功能，特别是我们在地下车库网上爬坡的时候有了上坡辅助就再也不用担心控制不好，灭火了。我想这种憋半道上不来下不去的体验大家也都曾经有过吧。

       经过这几个月的用车，感觉嘉际的确是适合我的一台好车，一般简单的出行我会选择纯电模式，对于油耗的节省可不是一点半点，家用车实惠才是硬道理，综合下来加油的费用节省了一大笔，至于嘉际的承载力和舒适程度更是毋庸置疑，家人们和朋友坐过我的嘉际之后都很满意，毕竟全车的配置在这里摆着呢，全景天窗，皮质座椅，各种软质包裹的内饰，配合18寸的轮胎以及时尚靓丽的外观，这是一台让我开出去感觉倍有面子的车子，总之，对于嘉际我很满意。