甬江明月 2019/12/05 23:15:27 发表在 板凳

1.ready后马上发动机启动 - 冷车状态 跑热机程序 -（比如过夜后早上第一次发车）2.ready后轻点油门发动机不启动 稍重才发动机才启动 - 半热不热状态 跑热机程序 -（比如 停好车去“短暂”办个事情 办完了 回来开车走人 ） 这个“短暂”没有具体多少时间 混动系统会以上车ready的第一时间下的发动机水温多少决定该不该跑热机程序 跑的话跑哪几个阶段3.停车前不熄火 一般情况下都是 处于“强制充电” 状态下 这种情况碰到的也不会频繁 偶尔碰到！而且这车只要发动机启动 再低的转速也普通车的怠速转速要高 几百转！！转速相对高情况下断油 动静大点 那也实属正常

阿包11 2019/12/06 08:54:57 发表在 4楼

你的车没有问题，大家都一样的工况状态，怠速发动机转速确实比一般汽油车要高，在1100转，阿特金森发动机高热值估计就是这样的状况吧，可以参考一下260的车主，他们不带电机，只是一台2.5的阿特金森自吸发动机，不知怠速转速是多少？

百慕达香草 2019/12/06 09:28:15 发表在 6楼

600左右

阿包11 2019/12/06 11:15:27 发表在 7楼

这转速绝对OK

kinsonyou 2019/12/06 06:17:59 发表在 地板

谢谢高人

liuxiaodong 2019/12/06 08:59:25 发表在 5楼

启动时发动机介入，在于电池电量和车内能量消耗决定的，全电脑控制，放心开就是了，一段时间后，任你怎么开，油耗都不会超过5.5。

阿包11 2019/12/06 08:54:57 发表在 4楼

你的车没有问题，大家都一样的工况状态，怠速发动机转速确实比一般汽油车要高，在1100转，阿特金森发动机高热值估计就是这样的状况吧，可以参考一下260的车主，他们不带电机，只是一台2.5的阿特金森自吸发动机，不知怠速转速是多少？

百慕达香草 2019/12/06 13:01:01 发表在 8楼

虽然每天高速但还是小后悔没上300h

憨头2019 2019/12/06 17:56:00 发表在 10楼

我的油耗怎么会有6.2

liuxiaodong 2019/12/06 08:59:25 发表在 5楼

启动时发动机介入，在于电池电量和车内能量消耗决定的，全电脑控制，放心开就是了，一段时间后，任你怎么开，油耗都不会超过5.5。

憨头2019 2019/12/06 17:56:00 发表在 10楼

我的油耗怎么会有6.2