本人80后，而且属于比较靠前的那一种
有一辆自己的车，我相信是每个男人的梦想！这种梦想从小伴随我们一起长大，而且从未放弃过！

工作之后，由于工作需要，公司给配了一辆捷达。第一次上路各种紧张、出汗，全程40迈飘过~~~~
感觉捷达可能算是最难开的车了，没有之一。给点油就往前蹿，给点刹车脸就能撞方向盘。好在开了两年，还真没碰过一下，不知道算不算运气好。之后还开过夏利N3、哈佛H3、朗逸、江淮皮卡、轩逸、TIIDA、K2等等。

结婚后，夫人上班有班车，我上班坐1站轻轨就到了，也很近。有时候为了锻炼身体，我还经常走路去上班，坐轻轨下班。买车的需求其实没有那么旺盛。

2014年底，天津传出要限号的政策，我也在第一时间获知此消息，随即到附近的4S店转了转。
家里人开东风日产的比较多，也都比较推荐日产的车。当时看的是日产的骊威，结果因为我不是很喜欢就没买。后来想了想，平时用车也没有那么频繁，就不打算赶在限号之前买车了，优惠少不说，主要还是不想盲目买自己的第一辆车。

于是我加入了摇号的大队伍中，这一摇就是2年多啊

这两年多的时间里，我开始泡汽车之家的网站和论坛，关注各种可能跟我有缘的车型。我的选车就是从这里开始的。

经常听别人说这么一句话：开不坏的丰田，修不好的大众。虽然是句玩笑话，但日系车的做工、质量确实口碑良好，也得到了广大消费者的认可。听说我国开始放开汽车工业的时候，政府优先的合作对象也是丰田，但是最后的赢家成为了大众，不得不佩服大众的营销和公关能力！而我的选车也是从大众开始。

选车要素：安全性空间动力外观内饰，价格落地10-15万。

这个价格区间，还是老老实实看轿车吧，感觉要买SUV，怎么也得25W以上的才行。
1、朗逸
神车，销量长期保持第一。由于之前开过一段时间的朗逸，觉得还可以。操纵和空间也都不错，就是动力肉了点（之前开的是1.6的自动挡）。后来看着看着就放弃了，可能是因为外面跑的朗逸太多吧，而且这车比较中庸，没有特别吸引我的地方。有的朋友说这车中国定制，哪里哪里不好，原车怎么样等等，但是我觉得适合中国国情就是好的，外国的月亮不一定圆。缺点哪个车都有，简配哪个厂子都有。销量在那摆着了，你就得服！服大众的营销，服大众的工艺，服大众的保有量和保值率。

2、明锐（老款-独立悬挂）
作为大众的干儿子，斯柯达也算是忍辱负重啊！表现不好，被爹打；想表现好点吧，被几个兄弟打！就这样在大众爸比的淫威平衡下，低头瞄着几个哥哥，用着同样的技术，卖着相对低的价格，低调的过日子。
回到明锐这款车，我要强调是老款的，带有独立悬挂的。一直比较喜欢老款明锐，很多开这车的朋友都说，明锐质量过关，皮实好开。虽然外观看上去没有让人心动澎湃，但就图个踏实老实。我也去4S店看过几次，确实觉得属于那种比较踏实的类型。改款后整车外观确认年轻了一些，但是取消了独立悬挂，总觉得心里有点别扭，感觉明锐的优势好像瞬间就消失了。之后对明锐的关注也越来越少了。

3、雷凌
虽然家门口守着一汽丰田的厂子，但是我觉得广汽丰田的做工似乎要比一汽丰田好一些。而且雷凌的外观比卡罗拉要年轻一点。所以当初关注雷凌比较多。这车内部空间不算小，内饰做工也都还不错。但是没有试驾，不好评论动力和操纵性，个人感觉在城市里开，1.6就够用了。为什么没选雷凌？还是因为看上了408。

期间也看了不少其他车型：尤其是起亚K4、北京现代的名图、大众的速腾，这三款车跟408有太多相似和可比性。我相信不少车友也是在这几款车里面纠结。
这几款车我感觉性价比都还不错，K4和名图其实是一款车，K4虎啸前脸很帅气，但是更适合年轻人开，我这30+有点不合适。
名图又有点过于商务和老气了，而且很多人不推荐我买韩国车，说是样子货，过几年就不行了。其实过个几年，几乎是个车都会不行的，不一定是韩系车不好。
至于速腾呢，我是觉得马路上开的太多了，而且我也怕遇到断轴和DSG问题，虽然是小概率事件。
最后在看了各种网站测评***和论坛，其他指标不相上下的情况下，408的安全性配置帮助它赢得了我的青睐

最终的选择：新408
这款车还没上市就一直关注，直到14年9月（如果我没记错的话，好像是9月份上市的）

第一眼的感觉：我去，法国人不在装X了，终于也务实点了。重新设计的外观很柔和，一点也不突兀。造型美观，动感强劲。比原先的两厢加个屁股不知道强了多少。尤其是白色的，看着那叫一个大气！

内饰：做工精细，用料也比较考究。很多地方都是软材料，没有那么多硬塑料，看上去舒服，摸上去手感柔和。一体化操作的多媒体中控屏，个人感觉比较简洁明了，触屏反应也很快，操作也很便利。有限的几个物理按键，都给了那些经常使用或是需要及时用的功能，比如：落车锁、前挡玻璃吹风、后挡玻璃吹风等。自豪的座椅是织物的，个人比较喜欢，感觉真皮的透气性不好。方向盘大小适中，握起来比较舒服。仪表盘简洁明了，该有的信息都能及时显示。电子手刹的应用，是的**瞬间高了不少

空间：2730的轴距，接近B级车的水平，408的空间真心够大。后排做个1米8的大胖子毫无压力。驾驶室的头部空间不算宽裕，座椅往下调整的话，头部有大概4指左右。（本人身高183cm）后备箱空间比较整齐，算不上很大，但是日常基本够用。只是感觉后备箱的开口不是很宽敞，放一些大件有些不方便。

动力：1.6T的这款发动机也算是小有名气了，单涡轮双涡管，167马力，123KW，245扭矩。动力绝对够用。超车一点不费劲。生活在大城市里，几十米一个红绿灯，马路上都是车，给你个300马力的小钢炮，您也跑不起来啊，哈哈哈。爱信的第三代6AT变速箱，技术和产品都比较成熟了。全系配置发动机启停技术，也是为了进一步降低油耗，技能减排。

操纵性：这点还真不好评价，我不是专业开车的，开过的车也比较有限，没办法用太专业的术语去给您解释。个人感觉比较好开，指向性挺好。低速时方向盘比较轻盈，转向也比较灵活。速度上去后，方向盘变沉，稳定性有所增加。由于是板车，没有后轮独立悬挂，过一些坑坑洼洼，车身难免有些颠簸。但是法系车对底盘的调教口碑一直不错，开了一段时间也确实感觉到底盘很扎实。

安全性：这点是最重要的，也是我买408的主要原因。1600Mpa超高强度钢，6安全气囊，全系标配ESP车身稳定系统，C-NCAP测试5星。坐在我这里的人都是我最爱的家人！我觉得没有任何一个指标比安全性更重要！整车1吨4多的重量，车门也很厚重，总体感觉让人很放心。

下面介绍一下去4S店选车、提车的经历
我这边就一个4S店，懒得去市区里跑，嫌麻烦。但是在去4S店之前，我也做了不好工作。
首先：早早加入几个天津408的QQ群，了解一下大家对408的使用情况和买车价格。
然后：我下载了小马购车的APP，虽然没有天津这个合作城市，但是可以通过北京的车价，来参考一下天津的价格。
最后：各大购车网站的团购会，反正报名也不花钱，可以去看看了解一下团购的底价以及4S店能赠送的东西。

做了一番调查了解之后，直奔4S店。
找到了销售人员，把我的购车想法聊了聊，请销售做了两份报价，一个是1.8自豪，一个是1.6T自豪。因为开始关注408的时候，自豪版只有1.8一个配置，1.6T的都超出预算了。直到5月份才出的1.6T自豪，无疑是一份迟到的销售主力。
销售人员把报价单拿过来一对比，1.6T由于有购置税优惠，整车下来比1.8自豪才贵了几千块钱，但是带来的确是这款明星发动机和更强劲的动力，于是果断定了1.6T自豪，白色。
裸车价格12万97，注意：是129700！发票一般开的低，说是帮助车主降低税点，但主要还是4S店要吃这部分差价的利润。要求在店里上牌照上保险，好吧，4S店又能吃不少利润。销售人员赠送的脚垫、后备箱垫、方向盘套、四季垫、行车记录仪、刷出掸子等等，都是些不值钱的小玩意，好在也省的我花钱买了，虽然质量很一般，但将就用是没问题的。

最后就是漫长的等待。
1.6T自豪刚推出不久，自身产能不足，而且订单量又比较大，等的时间确认比较长，我是6月1号订的车，中间打电话催过几次，7月中旬才告诉我车到了

车到了之后，看一下几个编号一致，外观没有磕碰，没有剐蹭，车身铭牌上显示制造年月是16年7月，仪表显示公里数16.5，还算可以吧。测试了一下音响还有所有的灯光，没问题。然后就是交钱，等着办牌照提车。

提车就没什么好说的了，拿好发票、手续等文件，听销售介绍了一下车子，还非要拉着我照相，不想照都不行，说是公司要求。拿好钥匙开车走人去加油，旁边的加油站居然没有92的，额......好吧，直接95了，涡轮增压的发动机，吃点好的对后期保养也好，反正也差不了几个钱。

下面聊一下用车感受吧，开了900多公里了，总体感觉良好。
首先空间够大，这点没的说！2730轴距，4750的长，1820的宽，家用绝对够了。
动力足，1.6T在城市里开绝对够用，超车一点不费劲，给油就有推背感。高速还没机会跑，有空去拉两圈试试。
操纵性良好，舒适性也不错，安全配置高，内饰做工算得上是优良，车内隔音效果也不错。家庭用车，能满足以上几点就OK了。您总不能指望花十几万的钱，买一辆看上去像上百万，开着像几十万的车吧。一分钱一分货，没有便宜可占的。多么贵的车，也有令人不满意的地方，没有十全十美的。我个人觉得标致做车还算是比较踏实的。

再来聊聊不足或是可以改进的地方吧：
1、自豪版的驾驶座椅居然还不是电动调节，亲啊，能加几个钱的成本啊，就这还自豪啊
2、老生常谈的启停物理键，其实看了说明书，人家都留了位置，工厂你咋就不装上呢？哎~~~不过好在启停我觉得还算不难用，没必要总是在开和关之间切换，忍了。
3、胎噪有点大，没办法，这后来一批的轮胎听说已经改进不少了，鼓包的情况少多了。要想舒适的话，等以后再换吧。
4、没有腰部支撑，开车超过半个小时感觉腰部有点累。
5、减速问题。这个问题我看论坛里的朋友也有提到：就是当减速到40迈左右时，脚离开油门，但是还没踩刹车的情况下，感觉车子自动带刹车功能似的，有个明显的减速顿挫。不知道是不是所有408自动挡都这样。求改进！

有的朋友说给油加速的时候自动挡换挡会有顿挫，我觉得这是正常的，变速箱是6AT不是无级变速，买车的时候您是知道的啊，6AT肯定会有点顿挫吧。
关于油门，我觉得油门前期相应有些迟钝，感觉踩油门后动力反馈没有那么及时。油门深踩后，动力反馈变得灵敏，而且越往后，动力越足。这点可能是标志调教的问题。

总之，买408我不后悔，目前开着非常舒心，油耗从最开始提车的16个，400多公里的时候降到了13个多，现在900公里是10个多，希望过了磨合期保持在8个左右我就知足了。其实油耗由许多因素造成，比如路面拥堵情况，平时载客人数，是否开空调，平均车速，司机的操作手法等等。
新车现在基本上是夫人在开，哎，女人开车真生猛啊，说了很多次开车前要热车，否则对发动机不好，就是不听上路也是“速度与激情”选手，看见旁边车道车少，就一定要变道过去超出我去，让我这个老司机汗颜啊

世界上没有任何事物是完美的！好的与坏的，优点与缺点总是并存的！只要是你喜欢的，适合你的，那就是最好的！买车亦是如此！


下面分享个链接，是408论坛里的精华帖，我看完后收藏的，对我买车起到了一定的指导作用，供大家参考：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-987-44189144-1.html#pvareaid=103364

需要下载无损格式音乐的找下面这个链接，感谢这个楼主：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-987-43377453-1.html


心得交流了不少，该上图了！