我是在京东众筹的无界pro，等车的时间比较漫长，中途遇到很多曲折，最后还是在十二月中旬顺利提车，现在用车四个月，行驶了八千多公里，我来说说真实的用车感受和大家分享一下。

提车时正值冬季，续航波动比较大，无界的续航能力和小蚂蚁是不一样的，408版本用的是70kw的电机，实际开空调市区真实续航大概在六到七折，应该和我大脚电门也有关系，天气回暖后续航提升非常明显，满电能有350左右。

不过续航因人而异，3月初我老婆全程高速230公里未充电，车上三个成年女性，到达目的地还剩80公里续航

天气和温度对续航影响很大，雨天气温低高速续航打骨折

以上是真实的高速续航总结，不过话说回来，这个车主要的用车场景还是城市代步，通勤使用，毕竟高速对所有电车都不友好。
     说说驾驶感受，之前基本上都是开油车，自从把无界当作主力车型，基本上失去开油车的欲望了，已经习惯了随叫随到的动力响应和灵活的转向，再去开油车感觉特别笨重，无界的四轮独立悬架滤震还算可以，同级同价位基本没有对手吧，当然除了贵点，千万别再问为什么不买海豚了，因为不需要那么大的，好停好开小巧精致是大部分无界车主的购车需求。毕竟大部分无界车主都是第二辆备用车辆。

再说说问题和缺点吧，刹车的调教有问题，前期踩下去很棉，需要二次点刹，对于驾驶经验不足的朋友很危险，最近ota 升级后改善一点，希望厂家重视。软件和车机这一块无力吐槽了，ui 这块没有美观可言，不过奇瑞的售后和工作态度值得称赞，基本上有求必应。

微型车空间相对比较小，特别是雨天，车里乘坐人数一多雾气相对严重，默认除雾是冷气，冬天相当难受，应该改成暖气除雾。

再说说奇瑞厂家吧，我第一次接触这个牌子，之前了解很少，早有耳闻理工男，真的如出一辙，不怎么会营销，无界的销量摆在那里，用料却很足，都是在用户看不见的地方，比如全铝车身，独立悬架等等，造成造车成本上升，消费者不买账，看的见的却不愿意花成本，比如内饰塑料件部分容易划伤，软件开发总是慢半拍，6155的芯片和毫米波雷达真的没有发挥出应有的性能，对于众筹用户当时价格比上市后便宜不少，并且后续还发了纪念礼品和价值1000元京东造礼品。最近电车降价趋势，希望奇瑞把握住市场，把销量提上去，还有承诺首批提车车主的舒享包尽快想办法兑现吧。

以上是用车四个月的实际感受，后续再补充，欢迎讨论。