————让我来扒一扒BF变速箱油
1 94 发布于 2019-07-11 14:10:46 只看楼主 热门标准
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    油坛有个小众品牌叫BF,非常神秘,找不到照片,也没什么官方资料。包括way神发过的测评报告里,很多坛友质疑甚至嘲笑这个品牌没有官方资料或者认证的证明。我看到卖家说可以先用后付款,正好我车到了该换变速箱油的公里数了,物色变速箱油。本人的车子是国产,变速箱来自爱信6AT,换油前行驶了一万九千多公里,偶尔出现低档加速闯动,起步干吼....我就知道这箱子的原厂矿物油寿命差不多了,而爱信的AW-1标准真的不是很明确,据我所知爱信在日本本土没有AW-1一说,这一标准只针对国外使用爱信的用户所给出的标准。所以我做了很多功课,有人说丰田的WS标准的能用,有人说通用的德士龙6标准的油也能用,选来选去哪一款更适合我还是选不出来。寻找变速箱油品牌时看到了这个号称三酯全合成比率很高的品牌。我加“早睡”好友后问到了一些参数,得知BF变速箱油满足AW-1认证的标准。

话说它l l

而且四球磨损磨斑直径测试极其小。另外粘度指数高达191,是德士龙6标准必须满足的6.4以内运动粘度的变速箱油里粘度指数好像最高的。剪切稳定性只有8,凭借我长期浸淫油坛看way神的测试报告的经验,我也能瞎总结几句了。剪切稳定性不超过10说明粘指剂很少,基础油里三酯全合成的比率非常高。我也看过论坛里别的网友总结的一些同类低粘度变速箱油,大部分品牌粘度指数都是145-166,很少有超过172的。粘度指数高意味着冷启动几分钟内变速箱油泵送得快,冷启动磨损应该会很小,冷车顿挫也小。虽然看到很多人认为这个品牌不像别的品牌一样透明而质疑它,但我撸了一屋子的机油了

还有好多存货不敢拿出来拍

整体感受都差别不大,爱信变速箱也是我车上名气最响的大件了,不舍得用常规油液养护,于是这次想在变速箱油上尝试一下新鲜的东西。况且卖家一直跟我保证,不满意可以不付款,而且的确没收我钱就给我发货了,还考虑到我收入一般,答应我可以在开一段时期满意后分期付款。这么有诚意的卖家也确实打动了我,虽然循环换一次的费用很高,但是我还是下狠心入手了,我想与其换不如一次性换彻底。心想,真不满意的话也没损失金钱,如果感受很差,大不了发帖扒一扒这个品牌让骗子卖不动。然后我再换上便宜的原厂变速箱油,也没损失什么。

    和卖家沟通后,了解到他是有特殊原因才只能低调出售的,卖家要的是极其爱车而且有诚意的车主,我要的是负责任有诚意的卖家,一拍即合……下面上干货!

新鲜热油到货



循环完成!



    按照卖家的建议,严格按规范步骤做,前后持续了两天,第一天循环换油,正常行驶一天后再回去按标准油温测量观察口,再补了点油。现在换过油开了两千多公里了我才发帖,总公里数已经两万一千多公里。最明显感受就是一个字——滑!现在起步利索、给油就走,没之前那样起步一档有明显的阻力(起步过程好像被口香糖粘住),然后呢超车的时候变速箱表现更加果断,不会再干吼一嗓子以后再降挡提速,只要油门一拍,立马“跳”到需要的档位,这是之前新车都完全没体会到的状态。我想都是爱信变速箱。不同车厂的车原装油肯定不同,也许萨博就配的是全合成比率高的油,我这国产车原车的2类1类矿物质油就很渣,现在换成了5类三酯全合成的BF后,润滑性能落差太大,才第一次见识到了爱信变速箱真正的能力。

    我也不懂变速箱设计原理和润滑的关系,谁要让我解释为何变速箱变聪明了,为何起步低扭略大了,我也解释不了什么。我感觉好的油品肯定更利于润滑,齿轮组和变矩器工作环境好,摩擦损失掉的轮下功率和扭矩略小,变速箱效率就会得到一定提升,而且可能换挡离合结合时的摩擦力更低了,档位之间的衔接就非常连贯了,也就是降档更敏捷。另外,我发现松开油门后的滑行时间长了,距离更远了。我上下班经过一个路牌松开油门到需要右转弯的路口,车速早就减速到快停止了,但是现在居然还得踩刹车才能避免右转弯车速过快。滑行远了使得我油耗也有所变化。我用小熊油耗测试了同样上下班路段和同样驾驶习惯的换变速箱油前后分别两箱油的油耗,百公里油耗平均降低了0.5升!


之前两箱油平均百公里9.9升,现在平均百公里9.4升。这真是意外之中的惊喜!卖家之前也提到过,顺滑的变速箱油要保持前进所需要补充的能量就更少,油耗也会相应降低。还跟我说了一个道理,说选择油液不能只看总价,必须看一个换油寿命周期内总价减去节省的汽油费。最好再除以使用公里数。比如循环换后开5万顿挫不变的话。就5万再循环。就算每次循环12升的费用是4000多元,但是50000公里有500个100公里,百公里省油0.5升的话,500个百公里就省油250升,92汽油平均一升6元左右,那就在5万公里周期内一共节约了汽油费6×250=1500元。那么5万公里的总费用就只有2500元了。如果再除以50000公里,每公里就只有0.05元,5分花在变速箱油上。但是如果我选择的是50一升的矿物质油或者第三类油,想必跟我原厂油2万严重衰减的使用周期也差不太多。反正不贵不心疼,一次循环十五升要750元,2万如果衰减了的话,可以想象并不会松油门滑行更远而省油,那每公里花费就是750除20000,每公里费用是0.037元,也接近4分钱,和这个油5分钱差别也不大嘛。现在很庆幸我验证了油耗的确降低了。原先我以为卖家曾经说的这套省油的话只是销售套话,根本没重视,现在拿出来看,真的没错。我付的起3分7一公里,为什么付不起5分一公里?这30%多的投入,给我带来的是非常明显的变速箱敏捷和顺滑改变。感谢油坛,感谢way神的测评,让我遇到了BF三酯变速箱油,一款真正能做到实测和体感都很好的产品,让我找回了我车上优秀的爱信变速箱本该就有的敏捷顺滑省油的性能,也让我更享受每天的驾驶时间了。

    扒皮完毕,我也该去搬砖了,还有两期分期付款才能付完BF。希望各位坛友轻拍,看我头像,我是真正的认证车主,不是谁的托,而且我也在你们可能在的群里。也许我工作是开公交车的缘故,开了几十万公里车了,体感比常人敏感,但是我说的都是真实的体会。谁也没有给我五毛钱让我说谎,而且就算是五百、五千,也不会让我违背我做人说真话的人格。我发这个作业帖只是想感谢早睡不是梦能不厌其烦介绍知识让我下决心用这个油,发帖也是站出来替他鸣不平,这么好的一个小众油,居然之前被那么多人回帖讽刺和人身攻击。匪夷所思。我作为一个没有太多钱但是每一分钱都要花在刀刃上的车主,不那么在意认证和资料,我只在意测评结果好以及体会满意,以及不满意可以不付款的诚恳售后态度。幸运的是我没选错。

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