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比亚迪的大汉在本次成都车展上亮相，在现场我看到了这台车的中式豪华，也深度的去感受体验了这台车。当然亮点很多，问题就来了，这台车上市后，到底会不会火？会不会重现当年汉的火爆市场表现呢？接下来我们就好好聊聊，欢迎大家一起讨论。

消费者最关注的是什么？价格一定是必考虑项。而大汉最狠的一招就是定价。一台车长超过5.2米、轴距超过3.1米的D+级行政轿车，预售价只要24.99万到29.99万元。这价格在以前只够买个宝马3系或奔驰C级，现在却直接给你奔驰S级、宝马7系那个级别的尺寸。这种“用C级车的钱买D级车的享受”的降维打击，对掏钱的人来说诱惑太大了。

光有大块头还不够，大汉在硬核技术上也几乎拉满了：

·续航与补能：CLTC最高1008公里的续航，配上5分钟充到70%、9分钟充到97% 的闪充技术，基本把里程焦虑打没了。

·性能与底盘：四驱版零百加速3.3秒，全系标配后轮转向（转弯半径仅4.95米）和云辇-A双腔空气悬架，让这么大一台车既跑得快又灵活舒适。

·智能与豪华：全系标配“天神之眼”高阶智驾和激光雷达；内饰用上NAPPA真皮、帝瓦雷31扬声器音响等，豪华感和科技感都堆到位了。

整个车内的质感，我觉得只有你亲自去店里或者车展现场看，才能发现这台车绝对是有实力和40-50万轿车扳手腕的实力。

比亚迪已是新能源巨头，汉家族累计销量超43万辆，积累了很好的口碑。大汉作为王朝网全新的D+级旗舰，补齐了品牌在高端轿车市场的最后一块拼图。消费者对比亚迪高端车的接受度越来越高，为大汉的热销打下了很好的基础。

总而言之，大汉在对的时机（品牌向上时）、以对的价格（24.99万起）、推出了对的产品（D+级尺寸+顶级技术）。它精准地满足了那些想要豪华行政轿车的面子、又追求极致科技和性价比的消费者的所有需求。所以，这台车火起来的概率，确实非常大。