解释一下题目吧，别让人以为是标题党
130km的版本，车子36900，减去了开年红包888，相当于36012，保险2400多，开的重庆发票，申请重庆的补贴15000，之前开的小电动车卖了13000。最终算下来，等到补贴能顺利下来的话相当于到手一万出点头。
送的脚垫，灭火器，除了前档之外的其他玻璃膜。

家里已经有好几辆车了，除了一辆没发动机的拖挂房车，其余的都是油车。这两年新能源越来越先进，感觉得亲自参与一下，多了解了解，才不至于被时代落下。24年6月的时候买了一辆三手的江铃电动车试试水，车子性能还不错，满电续航260多公里，实际能跑二百多。从那之后在市区我基本就告别油车了，基本都是开电动车在跑，比如钓鱼，之前都是现钓现打窝，自从有了电动车之后我都提前一晚上开车二十多公里去打个隔夜窝，第二天早上去钓。电动车低廉的使用成本给了我很大的触动，现在科技给人们的生活带来了极大的改变。江铃这车是19年出厂的，到今年也6年了，电动车的更新换代之快已经不知道把这个车落下了多久，比如电池密封技术，这车用的电芯在冬天大电流的时候就容易出问题，车子在我手里开了8000多公里，做过一次均衡，换过一组电芯，现在算起来，电池维修一共花了1100，充电一共才花了600多，维修比充电的花费还多。

综上所述，今年过年之前就打算换个差不多的电动车。当时考虑的有缤果，海鸥，宏光Mini，糯玉米，T03，这些车各有特点，夫人比较喜欢缤果的外形和内饰，海鸥尺寸大而且可以外放电，Mini是元老级别的销冠，三代mini外形更圆润了，T03是同价位续航最长的。至于糯玉米，第一是因为车子在同级别同价位是最大的。第二价格也合适，尤其是130km的，才3万多，而且当时看论坛好多人说反向虚标，实际能跑到一百五六（车子到手之后发现此言非虚）。
家里年纪最大的车是09年的标致，本打算把这辆车报废，从上述备选里面选一辆，结果年前刷短视频看到重庆的政策，直接就不用考虑别的车了，年后初六就去4s订了车，2月10号上的牌，13号提的车，正好把之前开的江铃卖了，申请一下重庆的补贴。

车子目前开了500多KM，说一下感受吧。

外形上，见仁见智，反正个人是比较喜欢的，圆润饱满，内部空间也很大。

内饰上，简约设计，功能按键一目了然，旋钮换挡快捷简单。

糯玉米有几个特点，算不上缺点或者优点，因为本身无关好坏，也顺便说一下。不知道其他这种微型车是不是也这样。
第一，车门长，这就导致了安全带的有点靠后，本来开其他车安全带都有个习惯位置了，换成糯玉米的去拉安全带经常扑个空。
第二，副驾驶没有扶手箱，这个略有不便，因为大本行驶证之类的无处安放，不过好在现在行驶证也可以申请电子的了。


另外130km这个版本没有快充，其余版本都带着，不过这个对我没有什么影响，我自己有个小工厂，车间门口就有一大块空地，随时都可以充电，非常方便。

实际续航

这是最满意的一点了，提车的时候还是最冷的时候，全天0度左右，车子续航表现就很不错，后来气温略有回升，续航达成率更高了，目前每次充电都记录了下来，经常拍个照片，自己计算一下电耗。我开车属于比较温柔的那种，目前电耗已经降到了8个多，在气温0度的时候，130版本能跑到150左右，10度左右的时候能跑到180左右。因为目前开的里程还不是很长，所以还等待后续的进一步记录和验证。

总结一下小玉米这半个多月给我的感受，总结就是两个字，惊艳。
诚然，这辆车远谈不上完美，如果要讲究什么舒适，音响，动力，续航，空间，科技之类的方面，做的比小玉米强的车有很多。但是如果把比较维度拉到同级别，或者同价位，再结合目前的售价和相关政策，那就真的只有真香了。作为一辆在城镇郊区通勤的交通工具，小玉米的表现可圈可点。车机已经不是什么新鲜事情，但是现在车机系统竟然已经能在3万多块钱的车上配备，随时能用手机查看车子的状态，科技的发展给人们的生活带来了很大的便捷，而且这种便捷的入手成本已经越来越低，这个真的令人称赞。

期待后续和大家交流更多使用心得。