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夜晚试驾瑞风RF8有感

1 38 发布于广东 2024-02-06 10:12:01 只看楼主修改帖子

要问去年广州车展最火的MPV车型是哪个，可能一千个人嘴里有一千个答案，可是要我说，我最关注的MPV产品非江淮瑞风RF8莫属。广州车展预售视频，我每天开车的时候都会不由自主的打开车机抖音看上几遍才解馋，所以很早我就联系到深圳本地的经销商。

说到江淮的销售服务网络，这确实又是一个不得不面对的槽点，很多车友都说本地很少有销售服务店。确实，深圳这么大的城市，也就一两家门店而已。

这家店的位置在深圳龙华，实话说虽然临街但由于树木遮挡，且门面层高有限，门店并不是很显眼。据销售介绍，他们家的门店是根据厂家最新标准刚做完的装修，展厅内外散落着几台新车，门口的商用车如瑞风M3、M4车表面全是灰尘，展厅内很多台新到货的瑞风RF8油车和插电混动版

江淮乘用车过去的发展是遭遇了很多曲折，然后从瑞风RF8的上市来看，江淮又是幸运的。在这个国产车逐步挑大梁的汽车市场趋势下，江淮独立自主的发展，能够借助新能源的东风进行崛起，绕过了外国品牌发动机和变速箱的技术壁垒，同时得益于江淮大众的合作基础，瑞风RF8在宣传上同样对大众工程师的协同调教做了大篇幅的说明，这也是江淮如今崛起的最后一点本钱了。

试驾完毕RF8，我迫切的往车友群发布了这个事，有人问我感受如何，我回复：挺舒服！油门偏重，车辆很大很舒适，空间比较大，整体开阳感比较好。瑞风RF8的轮毂看起来很动感，18寸的米其林轮胎透露着高级感。混动系统据说来自吉利，但没有地方求证，我记得有媒体说是雷神3DHT的混动系统，纯电续航116km（CLTC是150km），估计实际也就100km左右的续航能力吧，市区中短途出行也够了。至于瑞风一直宣传的252km暂时没有任何消息，针对鸿蒙版的车机预计是24年三四月份出来吧。瑞风RF8全系标配LED大灯和中间的灯带，夜晚亮点效果很不错，值得一提的是，RF8的大灯采用的是类似于老款传祺GS8样式的方形大灯灯珠，很有质感。

首先，我坐在车辆的二排体验，试驾车是2399的智聆旗舰型，二排没有航空座椅，这个消息对我来说比较满意，因为对家庭而言，期待MPV空间大，如果是航空座椅会影响二排和三排的整体乘坐空间。二排座椅调整好以后，在有天窗的情况下，头部依然有一丢丢空间（笔者身高190cm），对比传祺E8和大通G70，他们的二排坐好后，脑袋都已经在天窗范围了，所以这车二排做起来空间上足够舒适。

车辆绕店走了三个街区开始返回，二排座椅非常舒适，空间整体的感受非常棒。销售身高170左右，他的头顶居然那么大，让我十分期待我自己过去体验的感受了。所以当试乘结束，我迫不及待的开展测量我自己的实际头部空间。

主驾驶座椅可以高低调节，但副驾驶座椅貌似不行。瑞风RF8看到传祺副驾驶节约了通风加热，他就也跟着鸡贼的学了起来，所以瑞风RF8副驾驶坐上去的舒适度会有所打折。主驾驶座椅调节至最低，头顶空间大概两指高度，比传祺E8略好（E8前排头部空间一指）。

瑞风RF8智聆版采用两个连体屏幕设计，标配并不具备L2级智能驾驶，销售说现在订车可以赠送这个ACC选装功能，这让我稍感舒适。另外，全车角落的蓝绿色氛围灯带，也很显档次。四幅方向盘的样式，稍微有点落伍，但也还可以接受。2399的顶配已经有了360影像，以及亮亮的中网灯带，这个夜间行驶的时候还是比较友好的。

试驾完毕后，我静态体验了第三排。第二排座椅下面没有空间，所以脚大的我，只能忍受没地方放脚的结果，不明白为啥不是航空座椅也没地方放脚，不合理啊。好在第三排座椅跟腾势D9一样，可以前后滑动，这样一来后来空间就很灵活了。第三排座椅靠背也支持调节，但角度有限，190cm身高的我，此刻已经牢牢的顶住后排天花板了，如果是短时间内临时乘坐也还可以忍受，但长途肯定不合适。

2399配置的试驾车，配备了中排双侧电滑门和后电动尾门。后备箱开启后，地板下面没有储物格，也没有下挂的备胎（燃油版可以有，PHEV版的后段空间也许都被电池占用了）。这车后悬挂采用的多连杆，是唯一可以对后面无法座椅下沉和没有后挂备胎进行解释的安慰了。这种后尾箱空间，应该跟GL8差不多，这车号称是GL8的咨询团队一起开发的，所以侧面非常像GL8。反正销售这么说，我信了。

最后用一个checklist来总结我的感受吧
优点
1.内部空间比较大，全系标配2个天窗
2.传说搭载吉利3DHT雷神混动，可靠性经过市场验证，待说法有待核实
3.舒适性配置应有尽有，比传祺厚道
缺点：
1.二线国产品牌，渠道数量少，质量还不好
2.缺少自己的核心技术
3.智能化水平一般，期待鸿蒙版尽快到来