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唯爱不可辜负，媳妇当车模，阳光下美拍Cayenne新能源

1 310 发布于 2019-11-29 12:57:35 只看楼主修改帖子

如果说，车是人一生的里程标点，那么Cayenne新能源便可说是我人生道路中的里程碑了。
从小爱车，工作后也是先后换车两三辆，从最早期的比亚迪F0，到后来的现代途胜，期间还开过一年的瑞风S7（后因为种种原因转售给朋友），再到如今的Cayenne新能源。每一次换车都是一次生活与事业的大进步。
说说这次的Cayenne新能源。但凡爱车之人，恐怕没有不想入一辆保时捷的。我亦是如此。从买第一辆车的时候就没有放弃对豪车的追求。如今在有了一定的积蓄之后，终于按捺不住内心的骚动，提车Cayenne新能源。昨天首保完，今天迫不及待的首拍媳妇与Cayenne新能源来跟大家分（xuan）享（yao）。

======第一弹，户外Cayenne新能源与媳妇的明媚结合======

一张媳妇娇俏与Cayenne新能源的华丽同框。

人与车，是一种互相融合的过程。驾驭一款车，便是一个深知互融的过程，时间久了，车与人便趋同气质，这样才能随意驾驭。发挥出车的最佳状态。目前Cayenne新能源媳妇开过几次了，大家看这气质是不是已经很相近了？一样的妩媚动人，哈哈。

下面正经的说说车。看前脸，保时捷经典的蛙脸造型我就不多说了，传承经典，圆润的线条有力度又和谐。很有运动感。蛙眼造型萌萌哒，灰色的车身色显得时尚有内涵。大面积的前中网独有个性，很有冲击力，很耐看。

来两张侧颜，还真的很像青蛙哈~🐸

蛙眼大灯，带动态照明系统的LED大灯，内部灯组清晰可见，很有科技感。

车身的尺寸不错，近5米的车身，一家人乘坐也是绰绰有余。

性感的后屁股。

格调尾灯，结构比较繁复精细，足见保时捷品质。

专门找了一处时尚的建筑，在大气的建筑Cayenne新能源的颜值更加彰显。

敲黑板，请看轮毂。柠檬青色的卡钳，彰显出运动感。每次看到都是心中一喜，太漂亮了。（请原谅一个新车主的欣喜）

进入驾驶舱，整个内饰的格调极具品味。

与之前开过的车的内饰设置大致相同，也是经典的“T”字形布局，不过Cayenne新能源又有着不一样的呈现。整体不是那么夸张，和谨有度。

方向盘握感舒适，转向精准。而且在右侧还设置了一个小按钮，是Cayenne新能源标配。他的主要作用就是操作运动模式，目前开的这半月，我用的最多的是混动模式。媳妇喜欢用纯电模式。但是真正要体验Cayenne新能源的爆发还得是中间的圆钮模式。一脚油门，动力汹涌而来，立马让我知道什么叫做252马力的动力，哈哈。

再说下大屏幕。虽然尺寸不大，但是精巧高科技。

我喜欢它的语音操控，很惬意。媳妇却喜欢触控，说是很享受这种操作感。听音乐、导航、查看车辆状况、选择驾驶模式，目前用得最多的就是这几项，使用体验很赞，不过还有很多功能等待开发。

而档位区这里，可以说是设计的比较集中，分布着很多按键面板。质感很强，功能也很全面。我还是更喜欢操控档杆换挡，感觉更有驾驶感。尤其是新能源动力，轻轻一点油门，速度就直线飙升，提速非常快，等速度上来之后再用燃油动力，油电完美结合，开着真爽。

而且整个驾驶室内因为有大尺寸的天窗也显得很明亮。

再就是提醒大家安全带该怎么系就怎么系，媳妇用过一次买的插头插在副驾驶上，想不系安全带来着，结果就被提示安全带异常了。我还以为是故障，去售后检查才知道是车上的感应装置只识别自己车辆的安全带头。囧~~

后排空间很大。坐着也舒服。

接下来继续欣赏美图。

媳妇的大长腿，威武霸气。

后备箱很大。平常的随车物品放置的妥妥的。

看看，我媳妇170的身高。整个坐进去都没问题，哈哈。

车与人的完美结合，时尚、魅惑，真是让我大爱呀~~

======第二弹，地下室的激情诱惑======
在给大家分享一套，单纯美图欣赏。

闪亮大灯

性格

文艺

女神

驾驶室内的灯光是不是很赞？

后排有独立操控面板，更加的人性化。

后排还有使用杯座，更显高档。
对了，说下油耗问题，油电混合模式开的话，我在城市道路基本5、6个油。纯油的模式没专门测试过，不够肯定会多一些，但是100迈以下的速度都可以用纯电模式，如果出行不太远，天天纯电模式开也没问题。充电的话，家用220V就可以充，基本7个小时可以充满。
我个人还是比较迷恋纯电的驾驶感受的，确实很安静。有人觉得新能源版本没有3.0T的好，个人觉得还看个人用车需求吧。毕竟新能源是未来趋势，我之所以买混动也是想跟上潮流。
当时提车的时候4S店说这个电池保8年，坏了随时给换，说实话现在的车都开不到8年就换代了吧。听说马上就有纯电动的保时捷了，静待保时捷的新款。