选2.0T，2.5L的混动是油混，动力弱了（电机辅助强了），价格贵了，也省不了多少油，变速箱由8档AT变成毫无技术含量的E-cvt，单纯的增加一套油混系统的价格。

混动确实省油，东北现在室外30度左右，上车就开空调，一箱油800公里一点问题都没有

我也在纠结这两种，是2.0T好还是2.5混动好，打算开长久的，又在中山这边上班，

我在开2.0T，我兄弟在开2.5混动，他开始后悔不买2.0T，长途油耗一样，市区我目前9.5个油左右；朋友2.5的7个油左右，冬天油耗差距不大，2.0T超车无压力，噪音小，

我也是在纠结，试驾了2.5的起步动力确实不错，但是就是担心机油增多和乳化，还有颗粒捕捉器堵

谢谢大家的回复！！希望有更多的朋友提供建议，特别是车主朋友。

看你个人在意什么:
1、如果非常非常在意动力，不在意油耗，就选择2.0T；
2、如果没有非常非常在意动力，只是非常在意动力，同时有点在意油耗，就2.5混动，这里用两个非常与一个非常的区别，只是想告诉你，作为陆放2.5车主，2.5的动力很可以，国道堵车路段全程空调6个油百公里（高速差不多，亲身测试）；
3、如果你两者都无所谓，那么就看你的预算与心情了

油耗即使相差不大，别忘了2.0T是95号汽油，2.5混动是92号汽油，另外买混动不是为了省油，而是驾驶更平顺，电机启动，尤其堵车的时候走走停停。想着越野，那就2.0T吧，四驱系统是传动轴、差速器结构的，混动四驱是电四驱，很弱，只能应对打滑路面和一般脱困。

2.5起步比2.0t要爽，中后段就不如2.0t，所以在城市内开的多的话，肯定是2.5了，起步轻松丝滑，还省油。

我的陆放开了2年多没有什么毛病，已经行驶12万公里，油耗6.1左右，（不吹不托）

买DTV啊，想撒野还有一定底子。买2.5混了想撒野时就像太监吃了药。况且以后换mpv啊雷车啊大概率都是2.5混了，那霸道和陆巡的多少钱？

我最开始也想买2.0T，但4S点混动有现车，就买了混动，到现在觉得还好，混动很节油，动力还行，发动机噪音听惯了也没觉得有多吵，现在觉得混动也挺好的。

拿不定主意随大流   2.0的消量占比不过1成吧？大部分人都是2.5的  

我家同时有2.0的汉兰达和2.5的塞纳，可靠性都没问题，动力感觉差不多，油耗区别很大，2.0汉兰达市区13个油，高速8.5，国道不堵车7.5，塞纳市区5.5，高速7，我现在都是私人加油站加的油，优惠8毛，综合开塞纳4毛一公里，汉兰达9毛一公里

试驾的时候试了混动的，感觉动力也行（没上高速不知道），猛加油门发动机声音是挺大，但是我觉得很好听，已经定了2.5尊贵，估计明后天就能提车了，有现车

开的少油车，开的多混动

这个问题问到了点上

我就是买的2.0T，除了油耗高点儿，其它感觉良好，