距离上次二保时间已过半年，行驶里程已近8600公里，估摸着4s给我加注的德联x2000机油衰减程度也差不多了，毕竟2+3类的基础油配方跑个8000km也够呛，所以趁着清明假期直奔4s开始大汉的三保工程。

有了上次二保的被坑经验，这次我更加小心谨慎。下面我把保养过程中的每个坑点一一给各位大汉车友展现一下，避免多花冤枉钱。
坑点一：推销多余非必要的保养项目
根据汉兰达的车主手册上的保养建议，三保的时候只需要更换机油机滤即可。但是前台开单的时候推荐了我做两个项目，一个是节气门清洗，另一个是添加发动机抗磨剂。我都礼貌拒绝了，根据我自己对汽车保养的理解，节气门一般在10万公里之后才考虑清洗，而且这东西并非洗的越勤越好。所谓的发动机抗磨剂完全没有必要添加，因为机油里面已经含了抗磨成分的添加剂，本身就具备清洁、抗磨的作用，额外再添加抗磨剂纯属画蛇添足。

坑点二：使用非原厂的零配件保养
我这家4s店上次二保给我用的机油是德联x2000，并非原厂纯牌。这次我“吃一堑长一智”，在开单的时候明确要求使用纯牌机油。暂且不论两者机油的好坏，起码纯牌是有丰田官方背书的，质保期内按照官方手册保养指导来使用没一点问题。而且4s给我使用第三方机油绝对不是因为这个机油质量好，肯定是因为成本考量。

坑点三：部分可以自行更换的耗材价格太高
这个主要就是说空调滤芯和空气滤芯。在4s店更换一套双滤耗材包工包料是260元，其中空气滤芯141元，空调滤芯119元。这两个滤芯自己在网上买一套好一点的品牌，诸如电装、曼牌、丰田纺织，顶多不超过110元。所以这次我自己更换了空调滤芯再去4s保养的。之所以没更换空气滤芯，因为距离我上次更换才半年时间，空气滤芯还非常干净可以继续使用。

坑点四：缩短保养周期
三保完毕之后，4s告诉我半年/10000公里来做下一次保养。其实根据车主手册的推荐，双擎汉兰达的保养间隔为10000公里/12个月，除非恶劣路况行驶（长期低速行驶、长期重载行驶、长期低温或者重粉尘环境下行驶等）才需要缩短保养周期。我日常都是城区通勤，周末短途自驾郊游，无论是路况还是空气环境都非常不错，完全没有必要6个月就去保养。

质保期内保养避坑，记住以下四点：不做多余项目、只用原厂配件、易损件DIY、周期不被缩短。以手册为准绳，以车况为依据，理性消费、精明养车。愿每一位大汉车友，都能远离套路，养车更省钱、用车更安心。