手拿两块钱心揣五百万 2019/12/24 08:27:26 发表在 26楼
已定 求进群
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纯电驾驶的技巧
很多车主都问我,为何你纯电能跑上50公里,我只能跑30多公里?
第一张照片,24号上午送小孩,幼儿园回到公司拍的,纯电行驶5.1Km,耗电量1格
续航里程50Km,路上有红绿灯、有上坡、有刹车让车。
第二张照片,25号上午在市区转了一圈回家吃完饭又跑回公司,纯电行驶13.7公里,耗电量2格半,续航里程43Km,路况更复杂,很多红绿灯,多次停车,窄路调头等等。
第三张照片,25号下午跑环城高速去城区办事,H模式+M档配合,平均能耗18Kwh,电能驱动54公里,续航里程6Km,成绩不是太好,最高记录是70公里
如何能让不多的电量跑更远的距离,这在经常市区行驶的车友是个大问题,先说几点经验:
1、要想E模式纯电行驶里程达到50km,平均能耗就不能高于21Kwh/100Km,要想H模式电能行驶里程达到70Km,平均能耗就不能高于17Kwh/100Km
2、空调是耗电大户,纯电行驶时空调设定温度尽量接近室外温度能保证不出汗或不冷就可以,空调是影响行驶里程的重要因素!
3、输出功率不要超过4颗灯(E-POWER指示灯),达到合适速度立即按定速巡航
4、巡航时1颗灯是最佳状态,平路1颗灯能定速70公里时速,能耗14-18Kwh/100Km左右,正常定速40-50公里,能耗10-15kwh/100Km。
5、训练一下脚法,省不省电跟你踩油门的习惯关系最大
6、车速80公里以下使用H模式时,遇到上坡可以进入M档启动发动机转油驱动上坡,下坡时退出M档收油,发动机关闭吸收下坡动能发电。
ahq6d5g3fof 2019/12/26 15:13:20 发表在 33楼
是早上刚起来用车的时候,有时候会出现发动机一直在运转,等红绿灯也是,转速表一直停在1100这里。开一会感觉像是有了些电,等红绿灯转速表也直接0了,起步也是电,过了20码速度开始发动机启动
icewaitbird 2019/12/26 12:44:25 发表在 30楼
很感兴趣,我只是想知道什么模式下最省油,什么模式下减震最舒服,论坛好象还没有人讨论过这些问题
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