又是一年“五一”小长假了，本来今年五一节到处都是爆满，旅游热度超高，不适应出行的。但是，人生如果只会赚钱，呆在自己的小城市上班下班，仿佛又是在虚度光阴。加上机构改革，要离开工作了十五年的单位，去另外一个陌生却熟悉的单位，心情需要调整。所以，出去走走吧，大不了人多又折返回来。
拿铁DHT开了一万公里了，说实话，虽然后来降价了，但我一点不后悔，买到自己心仪的车，比什么都好。
讲讲我爱的这张车吧。
动力方面，拿铁DHT全系搭载一套油电混合动力系统，配备了1.5T L4发动机和前置永磁/同步电动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩235牛·米，电动机总功率177马力，匹配2挡混合动力专用变速箱。
外观方面，长城汽车-拿铁DHT采用了最新的家族化设计语言，六边形进气格栅采用全新的锁子甲风格，搭配两侧家族化的大灯组设计和镀铬装饰的前包围，给人更加夸张的视觉效果，前脸整体给人一种年轻个性的感觉。
灯光方面，头灯标配LED远近光灯，大灯呈现出犀利的设计风格，造型非常抢眼。灯腔内的造型以及点亮后都能呈现出不错的效果。全系标配LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯等配置。
车身侧面采用WEY品牌家族常用的内凹效果，形面较为柔和，但线条比较犀利，看上去流畅而舒展，非常耐看。车窗下的腰线和微微上扬的车窗饰条，呈现出俯冲的姿态，运动氛围的营造还是不错的。车身尺寸方面，长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。车尾部分，横置的尾灯中央由镀铬饰条贯穿，棱线分明的风格显得硬朗而干练。
总之，一切都是照着自己喜欢的模式来打造的。
附上我初步订的小行程吧：玉溪-成都之行
4.28 走一半，半路找地方睡 昭通市或者大关县
4.29 到宜宾 先去李庄古镇 再去冠英古街 住宜宾，晚上三江游船
4.30 到乐山 去苏稽古镇吃小吃 到眉山 去柳江古镇  住眉山，晚上东坡印象水街
5.1 到成都 锦里 宽窄巷子 春熙路 住成都
5.2成都返程 路上可以去哪里玩几个小时
拿铁DHT那么省油，估计来回800块钱的油钱就够了，其余的主要是酒店住宿费和吃小吃的费用。赚钱，就是为了这时候花的嘛。
最后感慨一下，工作十五年，一下子换单位，仿佛自己的青春都已经不见了。好在，有自己喜欢的车，和自己心爱的人，陪着去远方。