一直想换台车，去年7月份时去了机场路广物4儿子家，试驾了一下感觉还行，但印象不深。之后也看过试驾过glc  xc60  rx ，因为第一台车是凯美瑞对日本车再也没有爱了（港真，开不坏的丰田是有道理的，开了8年除了每7000公里保养费用之外，修车费没超过1万元），没有爱了是因为朋友们偶尔的嘲笑（大家懂的），所以rx车排除了。xc60车不错，个人觉得驾驶性能是这些备选里是最好的，最容易上手，个人觉得很快就达到人车合一了，销售都以为我会买这车了，可惜车型太老了，排除。glc外观比较秀气老婆喜欢，可我有种说不出的感觉，销售爱理不理的，有句没句的，好像他在卖豪车他也是有钱人一样，反正觉得看不起我们这些买低档奔驰车的客户，握草了。
反正有车开就没着急买，一直到了年底。一天老婆问准备开旧车回老家吗？心得就要行动，果断的去了番禺4儿子家，只有25豪摩卡的（颜色正是我要的），买买买的结果是比其他车友贵了1万+。销售人不错，也许实在是于心不忍吧，交车时另多送了一套脚垫。
新车开了2天，哎呀我去，这什么灯啊？论坛的说蜡烛，我觉得可以用鬼火来形容了。我夜视能力比较差，原来的凯美瑞车灯也亮不觉得，自从开了xt5晚上都看不清路，在市区还好，回老家时跑夜路基本靠蹭别人的灯，眼睛不好这个车灯都不敢哭啊，担心哭瞎了。
过年回来下决心要换灯，上网查，氙气灯或者LED灯。LED灯是现在最流行的，高档点的车都是LED的。可4儿子送的就是LED的（我和销售商量不要送的膜换了LED灯，以为会送个质量好点的LED，结果用了不到一个月测的数据是900流明，车管所年审的灯光要求是不低于1500）什么玩意儿嘛？网上各种说法，LED散热不好光衰速度很快这个应该是真的。拖朋友帮忙打听哪个牌子的LED好，结果是都不好，对灯光要求高一点的奔驰宝马奥迪车主的原车LED也是差不多1-2年就换了，换一套肝都在疼。LED灯最大的问题是怎么解决散热的问题，飞利浦材料技术最好，走的是散热片散热的路子。国内好多自称解决了散热问题是走的散热风扇的路子，因为材料技术赶不行，走不通散热片的路子。散热风扇在初期还是有效果的，但在发动机舱恶劣的工作环境中散热风扇的扇叶和散热孔极易被灰尘或油污堵死，所以一般的LED灯能保持30天左右不光衰就不错了。LED灯在点亮工作后是冷光不怎么发热，但激发LED工作的组件发热量很大，不能让组件散热就会影响激发LED发光。飞利浦散热最好，但据装了飞利浦LED灯的网友冬季实测，散热片部件那里也有80度左右，如果到了夏天环境温度40度就不敢想象了，所以说不要相信任何厂家的LED灯是可以长期使用的，甚至吹嘘可以用到车报废灯都是亮的，奥迪宝马奔驰车主开了1年多换掉自己原车的LED灯的大把，在业界哪个车厂可以和以上三个车厂比技术？
氙气灯（好多人读疝气灯）  误解1.很多人说氙气灯点亮延迟3-4秒不安全，哎呀我去，氙气灯一打开也是亮的（刚开时的亮度也比蜡烛灯要亮），只不过要过3-4秒才达到完全的亮度。误解2.亮度延迟3-4秒影响会车或者超车时闪灯。氙气灯的远近光是靠灯具里透镜前的挡板开合起作用的，也就是说你开了近光要闪远光实际是打开挡板就变成远光了那时氙气灯也是满血在工作的。误解3.氙气灯启动瞬时电压22000v不安全。氙气灯大量应用已经超过20几年有几辆车被烧坏过？奔驰宝马这么大厂家的新车也偶尔有问题的大家也知道，世界上没有完全没问题的产品，这个拼的是人品。误解5.LED灯高档。麻烦上某宝查一下，比一比最便宜的LED灯和最便宜的氙气灯的价格，虽然这样比不严谨但可以基本知道哪个的成本高，LED大规模应用才几年按道理成本会比出来了20几年的氙气灯要高，是吧？
决定换氙气灯了，是只换灯头还是连原车透镜一起换（小改和大改）？1.小改就直接换套氙气灯头+安定（xt5需要解码）就可以了，xt5是带透镜的（海拉2），但原车透镜前的挡板制造的有问题，挡板的高低（特别是高的部分，在灯里面高的那段对应照射出来的是低的那条切线）不平整所以近光照射出来的光有明显的缺口或阴影（缺口或阴影都是在2个灯靠左边低的那条切线上的），不能呈高低2条纯平的切线，当然没有强迫症的可以接受。这样改价格低，不用破灯，属于轻度改灯，不需要特别专业。2.大改。大改需要把大灯总成破开，换透镜+氙气头灯+安定（xt5的需要解码），考虑密封问题需要特别专业，密封不好灯里会上雾。以上大改和小改最好解码后再加一条电池线并在线路上加个10A的保险，这样就绝对不会给原车线路造成烧坏的影响，以上方案都不会破原车线路。我个人选择的是大改，铺路宽照射远亮度好效果很满意，已经用了近一个月了没有问题，说了这么多，比较乱，大家不清楚的再问吧。