大家好，在机油送检第557篇，检测了高德最新旗舰系列产品-顶锋0W30 C2低粘度低灰分机油，各项指标非常优秀，今天再一起看一下顶锋的第二款产品，顶锋0W-20 C6，看看它的各项指标如何！
        检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品由论坛车友提供，一升装未开封新油。

车厂认证有奔驰MB229.71和沃尔沃VCC RBS0-2AE，这两个都是要求很严格的车厂认证。
SP认证相比SN最主要的提升是为小排量涡轮增压发动机做了配方优化，可有效降低低速早燃（LSPI）概率，防止LSPI对发动机造成的损坏，以及增加抗磨性能防止正时链条磨损变长。
GF-6A也可以防止低速早燃(LSPI)、降低正时链条磨损。

简单对比分析一下。
1.100℃运动粘度，顶锋9.05，S1 8.56，金壳8.08，顶锋很高，偏动力调配，活塞环密封性好，动力损失小，S1比较均衡，金壳粘度最低，偏重燃油经济性。
2.40℃运动粘度，顶锋46.97，S1 40.83，金壳42.56，S1最低，常温下冷启动性能更好一点，金壳也不错，顶锋最高。
3.粘度指数，顶锋178，S1 194，金壳166，S1最高，粘温性能最好，顶锋也可以，金壳略低一点。

4.闪点，顶锋244非常高，S1 226，金壳228与S1差不多，顶锋使用的大粘度基础油比例更高，这样粘指剂用量少，可以提高机油的抗剪切能力。

5.倾点，顶锋-51，S1 ＜-55，金壳-52，S1最低，低温性能最好，顶锋和金壳也都非常优秀。
6.浊点，顶锋无，S1无，金壳-28，顶锋和S1采用4+5类基础油调配，降温过程中一直清澈透明，油品纯净不易氧化，金壳-28也很低了，达到了GTL基础油的浊点极限。

浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化，同时低温性能也相对更好一些。

7.低温动力粘度CCS，顶锋5864，S1 3950，金壳5288，S1最低，而且它的倾点也是最低的，低温性能最好，金壳其次，顶锋是最高的。可以看出，顶锋是偏高温性能调配，而S1是偏低温性能的。

CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。

8.蒸发损失，顶锋7.02，S1 7.32，金壳8.38，高德的两款油都非常好，金壳也不错。

低蒸发损失可以减少机油蒸发的量，降低机油消耗，降低机油蒸汽对进气门、进气道、节气门等部位的污染。

9.剪切稳定性（粘度降幅百分比，越低越好），顶锋2.87，S1 5.17，金壳4.89，顶锋的大粘度基础油比S1用量多，所以抗剪切能力更强，2.87非常优秀，S1和壳牌差距不大也都是很优秀的水平。

顶锋在30分钟高强度剪切后粘度为9.05-9.05*0.0287=8.79

S1在30分钟高强度剪切后粘度为8.56-8.56*0.0517=8.12

金壳在30分钟高强度剪切后粘度为8.08-8.08*0.0489=7.69

剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。

10.灰分，顶锋0.74，S1没测，金壳0.71，顶锋和金壳都＜0.8，符合C认证不高于0.8的要求，可用于国六带颗粒捕捉器的车辆。

灰分来自添加剂，太高了容易堵塞颗粒捕捉器，太低影响机油的清净分散能力和抗磨性能，按需选择。

11.碱值，顶锋7.26，S1也没测，金壳8.12，金壳更高一点，顶锋的7.26对于国内普遍10000公里内的更换里程也完全够用，两款油都符合C5≥6的要求。

碱值是中和运行中产生的酸性物质的能力，酸性物质可腐蚀金属所以需要碱性物质来中和。

12.四球磨损（抗磨性能），国际标准75度油温下，40千克恒定压力（392N），1200转，运行一小时磨斑直径，顶锋0.36mm，S1 0.37mm，金壳0.39mm，顶锋和S1区别很小，顶锋略小一点抗磨性能都很优秀，金壳磨斑略大一点但也很不错。

13.四球磨损，150度油温，40千克恒定压力（392N），1800转，运行一小时磨斑直径，顶锋0.60mm，S1 0.65mm，金壳0.63mm，顶锋的磨斑比S1小很多，抗磨性能提升不少，金壳也不错。

14.高温高剪切粘度HTHS，顶锋2.84，S1 2.72，金壳2.61，顶锋非常高，适合喜欢暴力驾驶的车友，S1中规中矩，金壳较低，偏重燃油经济性。

下面看一下顶锋0W20这款油的全元素分析。
元素分析可以看出一款油抗磨添加剂元素含量、清净分散剂元素含量等，也可以通过这些元素的含量判断机油的真假，假油添加剂含量肯定是不足的，所以含量都很低。

1.硼174ppm，极压抗磨剂和清净分散剂所含元素，含量较高，有助于提高抗磨性能和清洁能力，有些油是没有的。
2.镁415ppm，清净分散剂所含元素，含量较高，属于高镁盐配方，可抑制低速早燃。
4.钙1118ppm，清净分散剂所含元素，含量不高，属于高镁低钙配方，目前抑制低速早燃的机油都是这个配方。
5.锌和磷，分别是837和743ppm。抗磨添加剂所含元素，含量较高，它也是取决于抗磨性能的主要元素之一。通过这两个元素的含量也可以判断机油真假，假油含量很低，通常只有200-300ppm。

通过实测可以看出:
①顶锋0W20这款油粘度很高，活塞环密封性好，动力损失小，偏重动力调配。
②闪点很高，倾点很低，无浊点，蒸发损失很低，基础油非常优秀。
③抗剪切能力非常强，运行中粘度降幅小，下降的慢，动力损失小。
④高、低油温下磨斑直径都很小，抗磨性能优秀
⑤高温高剪切粘度HTHS非常高，高温高负荷下油膜厚强度高，特别适合喜欢暴力驾驶的车友。
⑥相比顶锋，S1的倾点更低、CCS更低，低温性能更好，顶锋偏重高温性能，S1偏低温性能。
综合判断顶锋020 C6是一款非常优秀的机油。
PS:喜欢经常暴力驾驶的建议顶锋，S1则适合偶尔暴力驾驶的车主，金壳适合喜欢安静且注重燃油经济性的车主。