大家好，本人80后的尾巴，从小就爱车，家里玩具车三大箱。就喜欢驾驭的感觉，一直有拥有一辆属于自己的良驹的想法。这不一转眼大学已经毕业快五个年头了，买车也正式提上了日程。另外我做忠实的之家潜水粉也已经多年了，刚开始看的时候萝卜还在之家呢。
    选车过程其实挺那啥的，一开始天天瞄大众，慢慢的大傻瓜问题让我逐渐疏远了对这个品牌的信心。 然后关注308S，一直没去试驾是因为它的后排，看过很多视频那后排是又直又短。本身家里人就多，后排的使用率还蛮高的，所以就暂时PASS了。当时看过老夏对1.2T三缸的评测和国外的很多视频，心想这发动机准错不了，要是能出个三厢的308S那该多好，这时候就在心里种下了买新308的种子。然后瞄自主品牌，想给自主品牌打打气,那天挺巧心里想订博瑞的，哪不知没一个销售人员在，没人搭理我，心想过会再来，哪不知回不来了
    废话不多说，提新3081.2T自豪到现在已经5个多月了，我就对这辆车8千多公里里程说说自己对这辆车的看法和优缺点，说的不对的还请各位之家的前辈指出。
    外观方面不用说，在同级别应该可以说名列前茅，前保险杠包围应该说算得上很运动了，侧面比例也挑不出任何毛病，尾部就更不用说了，标志性的狮爪尾灯晚上回头率杠杠的。连我基友都说这车可以，像野马一样。所以颜值自然不用说了
    内饰方面也不用说，不对称的唯我座舱完爆同级别对手。
    灯光方面卤素配透镜倒也没什么可说，但是看着好Low，已经改了氙气大灯，改灯作业下帖细说。
    行车记录仪买的是索尼的广角镜头的那种，并且可以和手机互联的，取证很方便。值得一提的是在安装记录仪的时候，小辛巴的ACC经过安装师傅的检查，拔了钥匙锁上门还是继续通电的，是接了另一个接口，钥匙一拔确认断电的，叫啥我忘了。排线图我会放在下方。
    机油尺方面，我相信大部分爱车的车主已经养成7天左右观察一次三液的习惯了。但是我发现小辛巴的机油尺永远都看不准。确认了说明书，小辛巴的机油尺是冷车观察的，无论是停一天的冷车，还是停五天的冷车，拔出来永远是高于最高位的。仔细排查和网上搜集资料，确认罪魁祸首应该是那弯弯曲曲的机油尺管道上面附着的机油，我最多尝试过5天不动车，然后机油尺插一半拿出来，还是全部沾满了机油，我真的无语了。相信有强迫症的这下不舒服了，其实这不是什么大问题，只要你主观上感觉加速能力和油耗和保养前没变化，就行了，不要太过纠结。
    配置方面就基本没表扬了，只有吐槽，咱就不说那些无匙进入、无匙打火、LED大灯、自动大灯、电子手刹高科技装备了，你丫连个后视镜加热也木有，媳妇儿的小POLO都有，下雨天好方便的东西。。。倒车影像木有，定速巡航也木有，自动空调木有，后排出风口木有，后排头枕木有，后排副手，后排USB木有。。。全车USB也只有一个接口，要拓展只有去涛个12V点烟器接口的USB来用了我涛了个公牛的，大品牌，拿在手上好重的说，下面图大家会看到。
    座椅方面我要表扬，之所以我没有把座椅拿到配置里说是因为新308虽然是布皮混搭的座椅，但是看得出这张座椅设计非常用心，在屁屁的地方用的布，这样就没了冬冰夏烫的烦恼，并且非常精细的穿插着皮的纹路，很好看，就像一套西装一样，很有质感。除了屁屁和靠背其它地方都用的皮，清理起来很方便。
    清理除尘方面不表扬也不吐槽，因为我喜欢这样的中控，这样的中控就必然会积攒很多难以清理的灰尘，所以爱它就要包容她，妥协她。具体位置下面图片会放出。
    空间方面表现也很不错，放零碎的地方很多，座椅旁都有放手机的槽，门板可以放好几瓶水，手刹旁三个杯架，中控下有放手机的地方，唯独差了个放卡片的槽，无伤大雅了。
    动力方面1.2T三钢直喷涡轮增压230牛米加速自然不用说，它的扭矩平台让它20到60同级别无人能敌。坐过我车的伙伴没一个人相信这是1.2T三钢机的。说到三钢机就不得不说它的抖动问题，网上视频很多，我就不描述了，我只知道无论是怠速还是加速，都完爆我媳妇儿的POLO1.6四缸，所以没什么可担心的，唯一担心的只是它的耐用性问题。引用一句YYP的话：当一个产品没有完整走过一个生命周期的时候，谁都不能说它可靠。但是我选择相信神龙，网上也查得到，1.2T基本没有什么故障或者负面消息。
    说完发动机咱也要说说不可避免的积碳问题，本身涡轮车就容易积碳，再加上直喷就更容易积碳，所以我个人认为还是尽量早的给咱小辛巴吃点保健品吧，平时也尽量加95,95 92一箱油差价也就20块左右，没必要抠成这样。让辛巴保持巅峰状态。
    忘了说还有变速箱方面，爱信6AT在水温升高后升档果断好评，平顺快速和双离合有的一拼，但是在降档的时候会有拉扯感，我观察了一下，一般是在速度匀速降到80、60、40左右的时候，变速箱降档会有一顿一顿的拉扯感，挺不高级的感觉。
    还有匀速停车方面，不知道我这个是不是个案，在进行完美停车的时候，车在快要停住的时候又会窜一下，刹车不好掌控，网上查了下说可能是刹车油管里有气泡啥的，行吧，先这么着吧，下次保养换下刹车油看看。
    自动启停方面我觉得挺好用的，在308S之后肯定优化了好多，震动挺小的，开着AC启停瞬间震动比较明显，不开AC震动完全可以接受，而且还可以挂空挡松刹车，自动启停会依然保持着。微微踩下刹车启停不会工作，深踩才会工作，当然我也发现一个小BUG，就是快要停车的时候如果你挂N档滑行过去就糟了，自动启停会在你车没停稳的时候就开始工作，然后停稳的时候哗啦又着了。
    NVH方面我觉得新308在同级别也算前几名了，在速度超过100KM左右风噪才会逐渐显现，如果你听着音乐的话那要到120才在主观上知道有风噪存在。发动机声浪很好听，属于碎敲小鼓很不错，拉到红区也不会出现嘶吼的尴尬。胎噪没什么惊喜，只能说一般。环境隔音还可以，旁边有大车走过声音很小完全可以接受。
    操控方面还算可以，方向基本没虚位，助力很轻，方向从中间向一方打死就是1.4圈左右，加上小方向盘，一根手指掉头是很轻松的一件事。
    底盘方面要吐槽，感觉太单薄了，跟媳妇的POLO没法比，更别说高尔夫了。提车的时候发现新308在30KM以上过减速带，屁股会甩，会有轻微的横向移动。一开始我还以为可能是ESP在介入，后来发现不是。在首保的时候放了放胎压，现在感觉好多了，但是过颠簸的路还是能感觉到底盘缺乏韧性。
    档杆也要吐槽，感觉阻尼做的不好，特别是冷车启动从P换到D换挡的时候啪啪啪那声儿能在地库里回荡你信么，就像手动挡在切档一样，有点掉价的感觉。
    玻璃水槽接着吐槽，容量极小，几周就用完，加过老爸的劲炫、媳妇的POLO、老妈的老POLO、朋友的速腾、伯伯的高尔夫，无一例外全部秒杀新308。
    还有车窗的摇晃问题，车窗降到一半的时候关门，车窗本身会产生一些摇晃，估计大家都是这样，无伤大雅了，有一点需要注意的是，当你车很脏的时候 ，千万别一半玻璃的时候关车门，那时候在玻璃上的所有灰尘一粒不差的全部跑进驾驶室，让你懊恼的清理10分钟。
    大家最关心的油耗问题，因为我工作的关系，80%都在高速上，一箱油跑800公里轻而易举，过年的时候全高速我跑出900公里当时还没首保哦，非常满意。除了提车出来第一箱油加的92，其余全给辛巴吃的95。
    很多车友反映油门踏板的问题，不知道你们是太敏感了还是我太迟钝，反正我没感觉出来。
    最后说说异响问题，从提车到现在有一处异响，就是仪表台下方的空隙里在低速起步的时候偶尔会有异响，首保的时候给四儿子反映了，技师带着我问我：“哪响？”我指了指位置，刚刚想说那不是有海绵垫着呢吗，怎么还会响啊？话刚到嘴边只见技师抡起拳头就给仪表下方的板子“啪啪”来了两下。把我瞬间搞懵逼了。。。技师问“没响嘛！”我说“是。。是。。是不响了”技师“没事没事，这地方响正常，以后响给它来两下，要拆这地方看很麻烦的。”事实证明过了两天还是响，我已经不去理会了，包容它吧。
    好了，对小辛巴的感受暂时就想到这么多，大家多多交流，有说的不对的地方尽管指出，有什么问题也可以私信我。老百姓买车，就是一个妥协的过程，车无完车，没必要太过纠结，自己接受和喜欢就好，不要买了一辆别人喜欢的车
    上各种图了