说到买车，那么话题可是太长了，慢慢道来吧……本人80后，技术工作者，长期出差做项目，省内、国内、海外都去了不少地方；由于出差比较多，一年四季没几天在家，同时山里、边境、城里、海外都去了不少地方，也体验了很多不同民俗、种族、地域差异，大江南北，海内外最远去过非洲、欧洲，近一点的东南亚去了也去了缅甸、越南、印度尼西亚……我这种去外地做项目与去旅游不同，一般最短1个月，长一点的就是半年多……确实比较可怕，所以每到一地对当地的人文感受是比较深的！说了这么多废话就是要表达一个问题，由于去过的地方太多，所以对自己学个驾照买辆车确实不感冒。直到前两年儿子的出生，才感觉没个车一家出行确实不太方便，于是2012年去驾校报名，可惜前两年学车真是人多到爆，一般都要等一年以上，于是找了熟人插队，结果每次驾校通知我上车，而我都在出差，后来……驾校直接把我忘了……这一忘就是两年！后来2014年又重新找了老婆以前学车的教练重新报了驾校，结果这次过了一周就通知我上车了……在2015年春节后取得驾照，都是一次通过的，科目二和科目三都是满分，以前出差有专车，虽然不会开，但是坐车也坐了好几万公里了，云南的很多山山水水都绕过了。

 回到正题！拿到驾照前就在考虑买个什么车，这个问题对我来说不是太难，因为包里也没多少钱，以前的闲钱都花在爱好上买装备了（户外和摄影），所以选择余地有限，另外根据本人爱好，肯定是选SUV了，这车买了就是拉着一家人出去旅游的，所以空间要OK，底盘要高，动力要好，省油很重要，保养要便宜，至于外观那些都不重要！
 最早看中的是JEEP指南者，院子里有一辆，感觉很MAN，网上也看了很长时间，还有朋友约我去4S店试驾，由于驾照不满1年智能驾乘，朋友开了后说有点肉！后来本地车展区看了看，首先指南者空间太小，后备箱更是小，最糟糕的是后排中间的“杯具”，真的是悲剧！这一家老小的出去旅游谁坐中间肯定要咒我……所以就放弃了……
 福特翼虎，这个车2.0T的动力确实没得说，很有推背感！最后放弃的原因是底盘略低，跟途观属于一个类型的，另外2.0T的价格也略高，微微超出预算；令外油耗也比较高，保养也略贵，所以放弃了……
 森林人，同事有开这个车（2.5L），没的说全时四驱，水平对置发动机，同级别最棒的！但是确实超出预算了，而且保养很贵，油耗到还算能接受，进口车，真心不省心啊！放弃了……
 CRV，同事也有一辆，老款的四驱太鸡肋，底盘低，乘坐舒适性还是不错的，但我始终不太喜欢这个车，我也不知道为什么……出了新款也没兴趣去看，后来楼下有人买了一辆，看过两眼，说不出来的不喜欢就放弃了……
 途胜，同事有一辆老款的，反正韩系车不是太感冒，也就没去关注了。
 途观，同事有一辆1.8T的，动力还不错，但是油耗不低，保养跟森林人有的一拼，底盘跟翼虎差不多，后排座椅可以前后调节，角度也能调节，这个不错，可惜当时还要加价而且也超过了预算……所以放弃了……
 CX-5，朋友有一辆2.0的，这个车还是不错的，操控挺好，底盘也高，可惜四驱太菜，而且看了《汽车之家》评测里爬个大坡居然趴窝了，后来车展去看了一下，外观不错，后排空间略小一些，而且当时2015款上市，也没有什么优惠，所以也放弃了……前几个月我表哥也买了一辆CX-5 2.5的,他本来也要买奇骏的主要考虑小区停车奇骏外形大一些不方便才买了CX-5，这个借口我给101分！
 哈佛H6，同事有一辆，他开了快2年了，归根结底一个字……肉！1.5T的哈佛H6确实肉，几个朋友买了哈佛H6之后没有一个推荐我买这车的，我也是醉了……好吧，本来也没考虑的，这下更不考虑了。
 CS75，差点买这个车了，各方面都不错，国产发动机还是有差距的，这个1.8T的发动机油耗远远高于绝大多数日系2.5L的自然吸气发动机，后来还是觉得合资的更靠谱一些吧……
 RAV4车展也去看过，虽然有句话是“中国的大众，世界的丰田”但是一汽丰田的做工确实感觉对不起丰田这个称号，而且ESP不是标配确实大打折扣，而且底盘不高，后备箱虽然配了全尺寸备胎，但是“公主坟”确实容易打开后备箱后行李掉一地，动力的话没有试驾过，就不说了；看过《汽车之家》评测后；反正就是放弃了……
 奇骏，新奇骏……为什么买这个呢？这个要从六七年前说起，那时单位里有一辆日本进口的老奇骏，我坐那个车几乎绕遍了云南的西南部的每一条国道、省道、县道！对它的底盘动力非常熟悉，通过性也是印象深刻！看了一年的汽车之家网站，也对新奇骏越看越喜欢，油耗低，保养便宜，空间大，通过性还是一贯的优异！

 既然决定新奇骏就准备下手了，2015年6月车展错过了，转眼就到了2015年国庆，由于有项目，国庆过后也是一直在出差，听说11月初有个车展，应该会有优惠活动，于是车展前几天正好有机会回昆明，于是乘此机会网上联系了一家4S店，第二天和老父亲去谈了一下，感觉力度还可以，于是留了电话就走了。到了车展给单位请假两天回去，直接还是去那家4S店，直接优惠2.5万，白色加2000，送膜和脚垫，有现车！！！可以，立马付款提车，销售经理挺好让我自己去他们库里选，由于车库距离4S店有几公里，本来试驾都不给我机会的，今天去让我开一辆老款逍客（新款逍客还没上市）去车库选车；整个车库停车场听了好多日产车啊，最多的就是轩逸，新奇骏也有十辆左右，而2.5白色豪华版有2辆，听了下发动机的声音，看了下出库日期和公里数，都差不多；没什么好选的，就挑了一个出库日期是我生日的，由于当天是周末办不了牌，于是挑好车后我就回贵州出差去了，越好周三去上牌，于是回去没几天我又赶回来办牌落户交税……出了点小小差错，还是花了半天时间弄好！接着赶回4S店贴膜，下午又去办了环保标志。

提车第二天我就开着我的大白去贵州出差了，4S店技术员说转速不要超过4000就OK，好吧，我基本保持在2000转左右；动力挺好，由于是新车，操作不太熟悉，路上服务区停下来看了下说明书，呵呵……

 最后再来说说新奇骏的底盘感受，我没有开过其他什么车，不做比较，就此次春节出行谈谈感受。从巍山古镇到南华由于提前得知高速拥堵，我走的是老320国道，从巍山到南涧都是柏油路，只是道路窄一些，双向两车道！从南涧到南华快到南华的前50公里在修路，全是土路和很多土埂，还有很多弹石路及部分碎石路段；新奇骏的底盘对碎石的过滤还是比较好的，配合零重力座椅，乘坐非常舒适，在高速（50KM/H左右）通过土埂是可以明显感觉到车身腾空、下落的感觉，整个悬架在下落过程中极大的吸收了冲击力，凭借较高的底盘高度，两次超越两辆福特翼虎，翼虎虽然提速更好，但是在面对坑洼路面和较大起伏的土埂时，翼虎必须减速通过，因为高速通过的话底盘过不去！而且在连续弯道上翼虎的提速优势并不明显，因为涡轮迟滞，和较短距离的提速让带涡轮增压的翼虎有劲使不上，CVT的逻辑控制再次体现出了很好的动力表现！

 废话说了那么多，说说目前新奇骏出现或没有出现的问题。天窗漏水没有发现，CVT变速箱漏油没有发现，方向盘生锈，买了瓶除锈润滑剂WD-40（30元）喷过一次预防，至今没有发现生锈。近光灯确实暗了一点，其实也还可以，关键是满大街的氙气大灯，满大街的氙气大灯，满大街的氙气大灯重要的事情说三遍！！！城里尤其明显，新奇骏的蜡烛灯在氙气大灯面前确实暗如蜡烛！所以换了对OSRAM的3900K的卤素灯换了，效果还不错，够用了！插句题外话，换成氙气灯真心不安全，你看清了，对方看不见怎么安全？！这次高速因为我要并道后方车辆开着氙气大灯，我根部无法判断他与我的车距，整个后视镜里看到的全是白花花的光！太危险了！
 再说隔音，我觉得同级别20万出头的车里还算是中上吧，发动机2000以下很安静，2000到3000转还可以，3000到4000转就有点吵了，4000以上就无法接受了！
 说说缺点吧，其实后备箱完全能放一个全尺寸轮胎，结果放了一个马车轱辘……电动尾门确实是比较方便的，但最大作用我觉得还是装13比较靠谱！后排座椅前后调节和角度调节被阉割确实很可惜！否则销量一定还要更好！为了符合众人的审美观，新奇骏的接近角确实太小，几乎是同级别里最小的了！严重影响非铺装路面的通过性！
 不可否认，新奇骏是同级别里一辆居家过日子的好车！

之前有网友回复说我发的油耗照片缺乏真实性或者没有实际意义；今天把春节出游拍的几段路的实际有油耗照片发出来，应该能比较真实的反应新奇骏2.5排量的油耗表现。大家可以根据形式里程来看各路段的油耗表现；基本都是每到一个景区或者途中休息几晚上住宿停车拍的油耗情况。