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m4 G82雷霆最新纽北的圈速出了 想跟大家聊聊一些想法
1.3万 16 发表于2021-08-24 07:27:45 只看楼主 精华标准
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首先不卖关子最新G系列雷霆的圈速是7分30.79 


是sport auto的车手Christian Gebhard 使用的轮胎米其林 Polit sport cup2


这个平台也测跑过百辆性能、超跑包括最新的Amy gt black series(6分52)车手不能说百分百比同专业车手但也比90%的性能车主要强 毕竟成绩都是记录有效的。



首先7分半概是个什么概念我拿wiki百科来说


这是7分30前后的部分车辆 可以看到前面有SLS amg 小牛610后面997 gt2 奥迪R8 v10概是老款超跑右的概念


今天不聊别人就说说目前自家的M car,刚发售的时候外观我是可以接受的S58的引擎也没说,X3/4M表现很而且内饰无意提升很,要想新5系出来之前宝马的内饰可谓千变律。但是但我看到车重的时候我真的惊,下面是两代F8x/G8x的重量对比


我第眼看到1.7吨近1.8吨我以为我眼睛花,外网有个人吐槽跟他猛禽F150差不(1846-2111kg)而且目前没有官方数据wiki百科重量字不提新闻网页概在1685-1775kg 而F82普通版重量在1550-1570kg后面雷霆 CS GTS都有所减少


这就是为什么只改动kw避震原厂功率排气的F80可以做到7分35的成绩,所以增加60匹增重180kg的G82原厂成绩确实不错,毕竟M系列也是改动空间很

最小的兄弟M2 CS纽北成绩是7:42 车子小巧灵活 雷霆换引擎之后可玩性很 



M3 CS F80最后的版本纽北圈速7分38 这个成绩对于4门轿车来说真的相当理想 拿到手里基本很硬件都不需要动 升级动力轮胎即可

代至尊宝GTS宝马官方给出7分28的成绩,车手jorg是M部门驾驶动态工程师拿过两个冠军头衔,他的专业度成绩般人看看就行。

虽然最后直线的尾速比G82 290低还是拿到非常不错的成绩。

当家霸主 M8 雷霆纽博格林圈速是7分32 对于近2吨 度5米宽2米的重量级选手,成绩可圈可点。


M5 CS应该算是目前的当家花旦

整车使用碳纤维轻量化部件比m5轻70公斤



最后Sport Auto测试成绩是7分29 相比官方的专业还有升空间

 
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