📖前言
我的帕萨特自上次保养后已经行驶了8000多公里。由于平时上下班主要骑摩托车，所以这辆车主要用于周末出游，偶尔也会用于通勤，至今累计行驶近30000公里。尽管使用频率不高，我还是选择了较为频繁地进行保养，至今已完成了5次保养（包括首保）。基于多次在4S店保养的经验，我总结了一些实用建议，希望能帮助到大家。接下来，我将分享首次保养及最近一次保养的心得体会。

🚘车型：22款豪华版帕萨特
🛣里程：29000公里
🛞保养：首保+四次基础保养
💰花费：买了6年18次双保，一共9288元

🛢首保：
首保是厂家赠送的，完全免费。要求是自购车之日起 6 个月（以购车发票为准）或行驶里程达 5000 公里，时间间隔和行驶里程以先到为准。因为属于磨合期，我就想着早点做首保更换机油，也可以更好的保护发动机，所以在3400多公里我就去做首保了。首保更换的是半合成机油（灰色桶），为了后续方便一些和更好的保护发动机，我就直接在4S店购买了双保无忧，包含整车三大件质保和6年18次全合成机油常规保养，一共花了9288元，算下来平均每次保养为516元。

🛢后续常规保养：
 厂家要求车辆行驶时间达 1 年或行驶里程达 10000 公里，以及后续每 1 年或 10000 公里进行定期保养检测，时间间隔和行驶里程以先到为准。对我而言，我购买了18次全合成保养，所以不去保养也用不完，基本都跑不到10000公里就去保养了。

1️?保养前：
为了节约排队等候的时间，一定要提前一天在上汽大众APP预约，选择好保养的4S店地点、日期和时段，按时到店就行！

2️?保养中：
首先要将车辆开到售后维修保养区，工作人员会过来询问你保养项目，随后让你把车钥匙放在车上，工作人员会根据排队依次进行维修保养工作，车主就可以到休息区休息了，有饮料，还有儿童娱乐区。因为是周末，我这次保养没有约到时间，多花了很多时间排队等候。

快到我的车换油了，工作人员让我出示行驶证，询问我购买的保养套餐，填写了保养工单，并将其拿给了后面保养工位的师傅。第一次到这个店保养，我还担心给我换错油，工作人员说师傅都要根据工单才能更换机油，这让我放心了很多。

到达保养工位，为了放心一些，每次保养我都是看着师傅做的。师傅问我驾驶车辆有没有任何问题，并开始了换油工作。师傅打开发动机盖板，更换了机油滤清器，拧开加油盖，拔出机油尺，将抽油机的抽油管插进机油尺的孔就开始抽油了。为了节约时间，师傅对我的四个车轮进行了胎压矫正，让车辆轮胎处于标准胎压。抽完废机油，罐子里废机油容量差一点6L，属于正常范围；师傅拿出金色桶机油（全合成），加入了发动机中。随后进入驾驶位，将车辆保养数据复位。

在更换完新机油之后，通常会让汽车暂时保持静止状态。随后，维修人员会通过检查机油尺来确认油量是否处于正确的水平。如果发现油位低于或高于推荐的范围，他们将进行相应的调整，确保油量恰到好处。随后，师傅将发动机舱用高压水枪冲洗了一遍，并用风枪进行了吹干。

最后，师傅将车辆升起来，用手电筒认真检查了发动机是否漏油（我重点要求检查了这个部分，因为有发动机下护板，我担心漏油看不见，所以着重强调了检查这部分；仔细检查轮胎的状况，查看是否存在裂缝或被钉子刺穿的情况，并且会清除嵌入轮胎中的小石子等。

至于空滤我在14000公里的时候自己更换过，和空调滤在23000公里更换的，因为这两个项目更换都比较容易，所以我都是自己在网上购买正品更换。

保养结束之后大众APP还会返回一部分V豆，当然这个是根据你的消费金额来发放的。如果你经常参加大众的各种活动，V豆比较多，也可以完全用V豆来抵扣保养。

🌻保养感受：

* 整个过程让我挺满意的。不仅服务人员态度好，做事也特别仔细，而且整个保养也就花了四十分钟左右，当然额外排队等候一个小时是因为我这次没预约导致的。
* 如果你的车在质保期内，最好在4S店保养，以免后续产生维权纠纷。如果出了质保期，就可以自己购买机油到外面修理店更换机油了。
* 想跟大家分享一些关于汽车保养的心得。首先，我觉得用全合成机油比较好，因为它的保护效果更强，而且更换周期更长，通常8000到10000公里才需要换一次。如果有合适的保养套餐可以直接购买，比单独购买划算。
* 至于空气滤清器和空调滤清器，我的建议是不用严格按照4S店说的每1万公里就换。根据我的经验，空气滤清器可以等到跑了2万至2.5万公里再换；而空调滤清器每次保养时更换勤一点，每56千公里更换一次，这样车内空气会更清新，没有异味。
* 如果你是个喜欢自己动手的人，试着自己换这两种滤清器也是个不错的选择。
* 休息区配备了小吃饮料、咖啡和儿童娱乐区，正好满足了带儿童的车主。

大家在保养过程中尽量去看一下师傅操作，该检查的尽可能让师傅多检查一下，有的师傅可能不会使用扭力扳手，多数凭借经验来拧，但很多地方对于扭力的大小很重要，比如更换火花塞。