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军区门口那排卖汽配的有一家卖的有云雀配件，有牌子写的有

我开了五年的云雀，是九一年出厂的，进口两缸发动机，基本上在市内郊区行驶，当时路上车不是很多，也不是很堵，耗油量基本在4个左右，20万公里无大修，小毛病到是有一些，但是无大碍，修理费也相当的便宜，特别是云雀车的刹车，非常的好用，几乎没有跑偏过，非常的让人放心。地盘比较糟糕，因为他是国产化了。为什么一国产化车的性能就完蛋了呢？云雀厂的前身是双阳飞机制造厂，国有机制你懂得。只要跟上层关系好，不管有没有技术有没有能力都可以当个领导，国有企业领导说白了，就是混日子。没有什么真才实干，也没有什么魄力和能力。下面有能力的技术员和工人因为总是得不到重视离职的也很多，满腔热血的技术骨干稍微做个小小的改型需要大会小会、这个那个的汇报、请示、调研、批复、一大堆专家领导讨论考察，少则半年，还得看领导得决心和脸色。你说这样的企业能生存下去吗？因为一直在亏损，所以职工也没有工作热情和积极性。生产出来的车质量一年比一年差。有点权力的人都想着怎样往自己兜里捞钱。这就不说了。听说，当年有一个小老板，准备出十二个亿，买断云雀车的品牌。结果贵航的领导就是牛啊，以为自己有多大的本事。果断的拒绝了。如果当年让私企来做的话。以斯巴鲁这种过硬技术，在中国的汽车市场上，必定有自己的一片蓝天。但是被这帮王八犊子毁了。