赛轮液体黄金轮胎的优秀抓地力能够保证车辆在爬坡、下坡和过弯时的稳定性和安全性。同时，其良好的耐磨性使得轮胎在这种恶劣路况下能够保持较长的使用寿命，减少因轮胎磨损过快而需要频繁更换轮胎的情况，从长期来看也能节省一定的费用。在油耗方面，由于山区路况车辆需要克服重力做功，油耗本身会相对较高。但使用赛轮液体黄金轮胎后，由于其滚动阻力较小，在一定程度上能够减少车辆在行驶过程中的能量损耗。

在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，轮胎的滚动阻力对油耗影响较大。赛轮液体黄金轮胎采用了先进的材料和技术，降低了轮胎的滚动阻力。相比普通轮胎，在这种走走停停的状态下，它能减少因克服轮胎滚动阻力而消耗的能量。比如在平均时速 20 - 30 公里 / 小时的拥堵路段，普通轮胎的车辆百公里油耗可能会增加 1 - 2 升，而使用赛轮液体黄金轮胎的车辆，其油耗增加幅度会相对小一些，可能只会增加 0.5 - 1.5 升。因为该轮胎在低速状态下，依然能保持较好的滚动性能，减少能量损耗，所以在城市拥堵路况下能一定程度上节省燃油。在城市顺畅路况下，例如城市快速路或者车流量较少的路段，车辆可以保持相对稳定的速度行驶。赛轮液体黄金轮胎的优势会更加明显。当车辆以 60 - 80 公里 / 小时的速度行驶时，它的低滚阻特性能够充分发挥，使车辆在行驶过程中消耗的燃油更少。与同类型的普通轮胎相比，使用赛轮液体黄金轮胎的车辆百公里油耗可能会降低 0.3 - 0.5 升左右。

高速行驶时，赛轮液体黄金轮胎的花纹设计经过优化，能够减少空气在轮胎表面的滞留，降低空气阻力。并且其低滚阻的特性在高速状态下表现出色，使得轮胎在高速转动时的能量损耗较低。在以 100 - 120 公里 / 小时的速度巡航时，使用普通轮胎的车辆百公里油耗可能在 8 - 10 升左右，而使用赛轮液体黄金轮胎的车辆百公里油耗可能在 7 - 9 升左右，能够节省约 10% - 15% 的燃油。当车辆在高速上需要频繁加速、减速或者超车时，赛轮液体黄金轮胎的良好抓地力能够确保车辆的动力传输更加高效，减少因轮胎抓地力不足而导致的动力损失。这也有助于降低车辆在这种动态行驶过程中的油耗。相比普通轮胎，在同样的高速动态行驶工况下，赛轮液体黄金轮胎能节省约 5% - 10% 的燃油。