本人20年油车司机，第一次拥有新能源车。感觉是个外行，又是内行。目前拿车半个月。

颜值外观：银外棕内，帅。后座座椅坐上正好靠上膝窝，舒服。二排膝盖前空间好几拳。前备箱是鸡肋，后备箱开关经常摸不着，没有标记，可以加个感应开关。

智驾：目前体验这套智驾三百多公里了。个人观点，城区不建议，太磨叽；省道国道更不建议，不守规矩的车较多而且车速较快，给自己人工介入的反应时间短；城区高架和高速，某些路段可以体验一下，我是高速上来就人工限速105，但是理想i6这款智驾老是慢慢变道至第一车道（快车道），我个人喜欢两车道的慢车道和三四车道的次慢车道。需要强调一下，有好几次快到下高速口了变不过来，必须及时果断人工介入。

续航：本车加装四驱，标续650，家充了三次了，没有过多关注续航，山东0℃左右，预估350-450，无所谓了。目前能耗最低16+，最高20+。

充电：一开始为了省钱1000多点，网上选了某牛家充，后来桩到了，某牛的安装人员在群里的安装报价一直不给确认，明显安装人员有想法（已经给了他们现场照片和米数），催了两次等了三天果断退订，同时定了官方桩，三天内安装全部搞定（点赞官方授权服务商银辉）。家充三四次了，设定晚11点至早7点，平均6kw上下，如果空电10%以下，建议提前充，否则第二天满不了。目前没有单程100以上的长途，没体验过5C快充。

噪音：90以上车内噪音变大一点，风噪居多，能接受，而且说话音乐不受影响。（试驾某己的高速90以上噪音不可忍受，也是不考虑的主要原因）另外悬架充气调节的声音有点尖锐，第一次听到时是在车外，有些刺耳。

惊喜功能：直线召唤很好用，挪车神器，站在远处高处遥控操作。哨兵模式好用，陌生地方停车有哨兵。

不足：1，手机解锁太灵敏，还没靠近呢大约10米就解锁，有隐患。关键是我车停在办公室窗户下，现在都不敢靠近窗边了。建议更新至2米内开锁足矣。
 2，抬头显示HUD：即使调到最暗还是觉得太亮，严重影响看路况，不习惯，拿车后10分钟内第一个调整就是彻底关闭了HUD。开了一周后重新打开HUD尝试适应，几分钟后再次关闭，宁愿看中控导航。
3，后排虽然有不实用的皇后座椅，但是没有小桌板，建议至少在驾驶座后安装一个小桌板。
4，任务大师，设置了几个任务，每次具备某项任务开启条件时，都要在中控屏人工点击确认，这不是脱裤子***，多此一举嘛。难道是我设置不对？

放到最后说订车，一开始销售让排队，两个月左右。我表态坚决不排队，从来不凑热闹。然后，“朋友”帮忙联系了一个“朋友”，各种协商后成功接手9月底的订单，为了保险起见我又改了外观，加价上了四驱，最终成功10天拿新车，还是宁德电池！

放到最后说挂牌，12月29提车，担心1月4号车管所上班后挂牌太多太挤，1号晚上就找了资源，2号上午11点现场拍号，4号下午现场拿牌！