用车4个月电耗小结 附催更OTA

hyperHT提车差2天就满4个月了，朋友说电车只有多开才能体现出它的价值，而且用的越多就越划算。听了朋友的建议，秉承着越用越值的宗旨，这4个月来到哪儿去都开着它，有事没事找个理由就开出去转一圈儿。
这段时间关于用车方面给我的最大感受就是用车成本低，开着贼爽，特别是还有官方给到的每年2200度用电福利加持，不到4个月总里程已经8100公里了，相当于我以前燃油车10个月的用车里程。
用车场景增加，用车频率提高，还带来了一个附加的收获——夫妻关系改善。补能我要自掏腰包，以前油车的时候原则是非必要不开车，给媳妇儿当司机不情不愿的；现在是非必要不歇车，尽量满足媳妇儿的用车需求，绕个远也乐意。
计算一下提车以来的总体电耗情况，给车友作参考：
1，计算方法，用我用车总里程和总用电量计算，公式如下，百公里电耗=总用电量（度）/总里程（km）×100。
2，当前总里程，8114.6km。

3，提车到现在的总用电量，免费充电权益使用1215度，其他渠道自费充电度数84.889+49.577+175.65=310.116度，合计取整1525度。
4，当前车内还有69%的电量，提车时车内也有余电，且行驶里程不为零，因本次统计时总里程较大，暂且忽略上述余电的电量差，不计算得那么精细了。
5，综合上述信息计算总体综合电耗=总用电量1525度/总里程8114.6km×100=18.79度。
另一个重要主题：催更ota！！长期以来车友不断反映希望厂家增加车外温度显示、qq音乐、樊登读书、哨兵模式等实用功能，难度不大，希望厂家在推广新车之余也要关注老车主的呼声，做好口碑才能抓住市场！！

还有商城里面的盯盯拍与车机联动功能，我买的时候页面介绍是预计4月上线，现在又推到5月上线，商品都已经是落后市场好几代的产品了，车主购买的一个重要原因就是冲这个联动功能，厂家的承诺一再推迟，再不尽快兑现就有点坑蒙拐骗的意思了。