买车前也是做了不少功课，30万内比较热门的皮卡都了解了一下。有燃油皮卡，也有新能源的，只是作为一个油车老司机，还是更偏爱燃油皮卡。游骑侠倒也有去看过，只不过车主们给出的评价不怎么好，尤其是安全方面。不管买什么车，安全始终是最重要的。山海炮在在澳大利亚新车安全评价中可是拿“五星安全认证”成绩的，确实也更让人有安全感。

对于山海炮，除了安全以外，我满意的主要有两个方面：性能、舒适。

先说说性能方面，我选的是2.4T柴油穿越版，最大扭矩480N·m。一瞬间的爆发力，确实很强，动力反馈很直接，提速快。那种提速瞬间的推背感，是很带劲。方向盘手感沉稳，转向也比较预想中灵活轻松。“坦克转弯”名不虚传，上周带家人去露营，无名小山路蜿蜒崎岖又很窄，山海炮的转弯依然不费力。而且这车出厂自带C6拖挂资质，还有百万改装件。比如说18寸越野AT胎，氮气减震器，高位涉水喉这些。即使我这只是低配版，不到30万的价格，但给到的配置其实已经很齐全了。喜欢玩户外的人，真的很难拒绝山海炮。

另外一点就是舒适度了，以前说起皮卡大家潜意识里都觉得这种硬汉车不适合代步。户外越野、城际穿越倒是玩得溜，但舒适性比较差。其实不然！自从皮卡撕掉“禁止进城”的封印之后，直接拿皮卡当家用车、代步车的是越来越多。所以很多皮卡在舒适度方面，也是做了很大改善的。

像山海炮，车内空间其实跟中型SUV差不多了，特别宽敞。座椅是真皮材质的，填充饱满舒适，支撑也很好。不会一坐下去，就塌。前排座椅都可以电动调节，都有加热和通风功能。二排座椅可以前后调节、比例放倒，上次带媳妇孩子去露营，她们玩累了，就是直接在车里小憩的。把座椅放躺一些，再开一下音乐，睡一觉就已经舒舒服服到家了。

当然，皮卡后斗的装载力也是毋庸置疑的。山海炮的货箱容积也足够大，年前帮朋友搬家，就是直接开着我的山海炮去拉家具。他说幸好是有我的山海炮，他的SUV在这时候就不顶事了，差点得叫货拉拉了。整体来说，山海炮的表现还是很符合我的预期的。这个价格，算是公道的。有喜欢的朋友，建议亲自去试驾看看，应该不会让你失望。