VWVIP 2014-5-16 17:14:44 发表在 62楼

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帖子标题：更新！骚绿Z1000，分享跑山路及弯中的油门控制技巧的个人体会
精华理由：终于等来了楼主的更新，精华送上！

异形图案 2014-5-16 17:19:48 发表在 67楼

靠，咱俩情况差不多…

孤峰501 2014-5-16 16:19:13 发表在 60楼

lz骚绿多少钱入手的

异形图案 2014-5-16 16:01:04 发表在 59楼

找个伴儿，玩着更爽…

东南鹤 2014-5-16 15:55:08 发表在 58楼

个人觉得：在弯中出现险情，能化险为夷的，才是真正的高手；
这需要提前控制好入弯速度，选择路线时给自己留点余地，知道如何二次修正路线，突发情况清楚怎么应对，才能把伤害降到最低
赛道和马路是两种不同驾驶风格，动辄满胎，万一压到小石头.水迹.浮沙，或对面来车占线，想救都救不回了，

机摩人 2014/05/16 17:16:15 发表在 65楼

服务行业周末没空，平时朋友们都上班。。。。。。

东南鹤 2014/05/16 18:27:35 发表在 69楼

过弯的关键在路线，路线的正确在油门，控制不好油门，就无法守住路线错误的速度进弯，路线就会乱掉，没有办法持续稳定的增加油门过弯，你必须调来调去。 

机车小子0逝水0 2014/05/16 20:25:26 发表在 71楼

后边的 是背箱吗！！！  好难看

温暖菜刀 2014/05/16 20:57:31 发表在 72楼

多少米 这个小怪兽

yycjet 2014/05/15 22:16:12 发表在 30楼

我就是，一般就不是一般的货。不错。Z250之类的有吗？有没有链接看看

jukg 2014/05/16 21:19:52 发表在 73楼

一个人跑山还是有一定危险的，万一有个小事故可不是闹着玩的，最好2人以上跑山，出点事有个照应