首先我和大家聊聊我的爱车基础信息～：
我这辆22款ID.4 X纯净版，提车时间是2022年2月，到2025年底已经陪伴我1418天，累计驾驶里程已经有96939公里，平均算下来合到每年2.5万公里，日常用车城市是河南郑州。

选车的原因：
当初换纯电车的核心原因，就是上下班通勤距离太远，每天来回要60多公里，我之前开的朗行每月大概跑2000公里，油钱就得1000多，平时节假日偶尔自驾，那会儿不舍得出远门，加油也让我自己很舍不得，平时能不出门就不出门，虽然开了五年也没什么小毛病，但用车成本实在偏高。2021年12月去4S店卖朗行时，刚好遇上21年8月刚上市的ID.4系列，晚上回家查了下资料，晚上就发微信交了五千定金，下订了纯净版白色的，无奈中间赶上过年，苦苦等了俩月多，等车等到2022年2月才顺利提车，也算一段小插曲。

2025年结束，我就详细盘下2025年我这辆ID.4 X的全年用车花销，全年行驶约2.5万公里，费用明细如下：

第一笔：充电费用

我的这台ID4，电池包是57度，加上锁电，平时也就充个不到四十多度，作为纯电车的核心优势，充电成本真的低！我自己安装了家用充电桩，预约充电，电费选择谷峰，0.448一度，每晚10点到次日早上7点的低谷时段，大大降低了充电成本。平时我很少在外面充电，长途出行也会充，一般都是找优惠券，能省则省吧，家充大概是1900元，外面偶尔充200元，2025年全年充电实际支出有个2100元左右。
这也是我当初果断换纯电车的核心初衷，一年比开油车就能省下将近一万块。

第二笔：保险费用

2025年已是这辆车的第四年投保，第一年的保险是4s店送的，之后的连续三年我都选择的平安，当时对接了一个平安的客服，报完价直接就买了，我用车理念就是怎么方便怎么来，第二年和第三年差不多接近4千，第四年的保险费用是交强险665元，商业险2451元，最终支出3116元。
这个保险费用比以前的燃油车贵，大概一年多出一千多的费用，考虑到燃油车一年保养2.5次，一年下来保养费用也要一千多块，加起来的保养费用差不多是保险的差额，所以像我这样一年开2.5万公里的，还是新能源的车划算一些。

第三笔：停车费和高速费

我的车停车费用主要分三大部分，具体明细如下：家庭固定车位每月管理费80元，公司固定车位每月100元，日常外出临时停车按月均40元算。月度总停车费合计220元，年度停车费总计2640元。仅次于保险费用的支出，也算是个大头支出了。
还有一个意想不到的支出，我今年高速通行费9.9元，因为郑州10月份下了一个多月的雨，ETC没电了，换个了ETC设备90元，换ETC对我来说好难，我还要选设备，还要激活，还要去注销ETC，中间真的是折腾好几天。

第四笔：美容装饰费用
目前最想的美容开支就是换个改色膜，之前贴的已经三年多了，金属面已经不怎么靓丽了，今年暂时没这个费用，但是明年肯定是要更换的。所以平时就是洗车的费用，我一年也就洗个三五次，差不多俩仨月洗一次，洗车用的买保险增送的券，一次9.9元，这个一年洗车也就50元；也算是极致省钱了，其他内饰装饰一类的，完全没有，就买了转换插头，花了几块钱。

第五笔：保养维修费用

2025年保养费用也是0元！今年做了2次常规保养，因为车子有终身免费基础保养权益，虽然一年只有一次，恰好我第四年续保在4s店续保的，送了一次基础保养，一次四轮定位，所以保养了2次，所以费用为0元。

整体来说，这款ID.4 X作为我的通勤车，还是挺满意的，外观大气，车子厚重，日常通勤中电门响应也很快速，敏捷。原来我开车都是D档，快十万公里了，刹车片该换了，但是我又不想去换，所以今年开始我都用B档能量回收模式，不用频繁踩刹车，省点刹车片，别质疑我，我只是内向，不想去交涉这个换刹车片的过程…

总的来说，我这台车的用车成本不算很高，但对于我的收入来说，这个成本还是有点高的。2025年2.5万公里的行驶里程，全年用车总支出是8006元，（充电2100元+保险3116元+高速及停车2740元+洗车50元），折合下来合到三毛二一公里，但是没算车损，等哪天卖车的时候加上车的折损和公里数就可以了。

言而总之吧，一年开2.5万公里，不算买车的成本，一年花8千块钱，开新能源汽车就是省啊，为了工作，为了通勤，这已经是很低的通行成本了。