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新老两代雷克萨斯is。更新中……多图。

1 132 发布于 2018-06-09 13:18:31 只看楼主修改帖子

1.新老两代都差不多开了一年了，先说说两车，在动力上，新款因为某些原因换了2.0t涡轮增压，在平顺性确实不如V6，但是不可否认，在动力和操控，行驶品质，内饰科技上全面超越第二代，这是科技进步的体现吧。
2.老款用的是单活塞卡钳（减配了），所以换了gs430卡钳（原厂全新4活塞），刹车性能有所提升，另外因为我这款是精英版，所以加装一个原厂定速巡航。目前为止看到最大公里数的is是30多万公里，运行正常。

原装位，方便

高速还是很好用

新的大一圈

原厂全新卡钳

塞满了17寸轮毂

3.为了解决新款偶尔出现的顿挫和缩短提速时思考人生的时间，保守的加装了丰田御用的toms外挂（暴力驾驶者可以忽略），确实有所改善。

日本直邮

懒得动手，叫师傅安装

完美

经过了近四个月的折腾，先后将新老两代is收入囊中。选车其实没有经过太多的纠结，受够了双离合的折磨，换车目标直指雷克萨斯。买车真的是一波三折，不过最终还是达成了愿望，现在就差第一代is200了。
话不多说，先行发布预告，慢慢陆续更新中……
首先登场的是我的is250，看看车况怎么样，路试情况下次再说
拿了几天，开了几百公里，现在说说行驶感受，这辆快六年的车，开起来居然没有一点异响，开过100公里就剩下风噪胎噪，隔音效果没有新款的好，可能车龄的关系，底盘更加舒适，偏向于轿车，比新款软，拿回来第二天更换了原厂新轮胎，驾驶感受明显提升一个档次，胎噪下来了，打方向很顺，高速穿梭游刃有余，底盘很扎实，虽然没有现款路感强。
动力方面新款比250强点，加速更快。

V6大心脏，声音很好听。表扬一下上任车主，全程4儿子店保养。

空调很冷

无故障

里程真少

变速箱油封

差速器有渗油？仔细一看原来不是渗油，只是这个颜色就是这样。

油底壳

缸垫

气门室盖垫

修车师傅说底盘真干爽，没有一点磕碰。

618活动，换电瓶。停了两个多月原厂电瓶直接报废。

这里很脏。

还是原厂轮胎，下次直接换了。

前脸秀气

屁股丰满

过户中，拓钢印

可惜是精英版，没天窗

还没补漆，洗洗也很亮。

上海250。

内饰除了有点脏，其他完好。

清洗一下还是很新。

更换轮胎，行驶质感明显提升。要特别注意轮胎是有方向的。

新鞋子就是爽

钥匙??认证

朋友的国三，没能拿下。

接下来就是新款is300，不到几个月就跌了2.4万税费，说出来都是泪。
说说使用感受，雷车真的很安静，内饰我比较喜欢，比较低调，动力够用，变速箱调教很柔和，配置不高不低，价格可以买奔驰c200四驱或者宝马330了，进口车没有性价比可言，用车比较安心可靠可能就是最符合我的要求了。
外形动感，凶悍，喜欢的越看越喜欢，对于外观基本就是分好看和难看两派。设计师的初衷就是不拘于平凡，超现实，这个基本几年不会过时。