最近非常忙，每天要开车跑大几百公里的外地，不过还好，现在的2026款吉利雷达金刚EV还是能吃得消，比较好使，这个玩意儿的续航没得说，如果跑的特别远的话，可以考虑中间找个快充桩充一次电，比较方便，不挑桩，插上就能用，一般来说，外面的快充桩，算上服务费的话，满电也就十几二十块吧，可能有的快充桩服务费和电价稍微贵一些，不过这种情况不多见，反正再怎么说也比之前的一些柴油机省钱的多，这个2026款吉利雷达金刚EV一个月下来最多也就是200的电费而已，真的不算多。店里的后院也有充电桩，当然平时不忙的话，一般都是直接开回店里后院去充电，这个就没有服务费这么一说了，就只是几毛的电费，充一宿也就充满了，第二天正常开正常跑，一点问题没有的啊。

现在比较多的路况就是爬坡了，开的是2026款吉利雷达金刚EV，这个纯电车的动力确实比柴油车的动力要直接干脆许多，必要的时候可以选择大力出奇迹的方式，一脚电门闷到底，这个爬坡的速度真的是嗷嗷快，一点不吃力的那种，不得不说，柴油机和纯电真的没办法比这方面，有点无赖了。

平时开的话，市区正常的普通的路段，也很好开了，起步不需要大脚电门，正常踩一脚就可以了，急加速的动力响应很快，开着就感觉不太像是在开皮卡了，按理说皮卡这种东西，开起来应该是会比较别扭的，因为底盘高，然后车又大，所以操控应该一般。但是这个2026款吉利雷达金刚EV还真就不是这样的，完全是反着来的。

其实之前开的柴油机，没觉得纯电皮卡有多好，毕竟传统的态度和想法占了先机，不过好在我个人还是比较愿意尝试的，而且柴油机确实没有纯电省钱，毕竟我是自己做买卖的，不是做慈善的，能省的话当然是最好的，所以目前来看，2026款吉利雷达金刚EV还是比较靠谱的，我自己开这个车还是觉得挺香的，省钱就不用说了，一个月200的电费能撑得住，再一个就是动力不错，大体上来说，爬坡这种路况，对于2026款吉利雷达金刚EV来说实在是有点手拿把掐了，一脚电门分分钟就给你冲上去了，不服不行。总结下来，这个2026款吉利雷达金刚EV还是很靠谱的家伙，如果可以的话，打算后面再搞一辆备用的，以后不打算搞柴油机了，直接弄两个纯电皮卡就得了，完全可以啊。