初次认识奕派007是被它的价格所吸引，该有的配置都有，与20万的纯电版除了动力输出不同之外，没有任何区别，可谓是性价比首选，几乎找不到对应可以参考的车型。而且最重要的是奕派007是中大型轿车。我还有一辆油车，车子是合资的冷门车广汽菲亚特致悦，虽然是冷门车没什么问题。然后我就电话预约了4s店的试驾，刚到店里因为还没有正式上市，给我感觉缺少购车意向就显得很冷淡那种，基本上没人显得销售们都很懒散。然后销售介绍了各种配置，当我第一眼看到东风奕派 007，就被其独特的外观所吸引。流畅的线条，时尚的造型，尽显大气与优雅。进入车内，宽敞的空间和精致的内饰让人眼前一亮。舒适的座椅、先进的科技配置，都给人带来极致的驾乘体验。

　　下面分享一下我这次的试驾感受，希望对在观望中的车友有帮助。

　　二、【试驾体验】

　　1.基础介绍

　　试驾车型：eπ007 2024款 530纯电版本

　　试驾时长：静态十分钟，动态20分钟

　　路段：城市道路，颠簸路段，路况一般。

　　动力介绍：

　　提供单电机后驱和双电机四驱两套动力系统。其中，单电机后驱版又分两种动力，一种电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛·米，零百加速6.8秒；另一种电动机最大功率200千瓦，零百加速5.8秒。双电机四驱系统综合功率400千瓦，零百加速3.9秒.

　　2.驾驶感受

　　这个纯电版本我觉得开起来的感觉，就刚开始提速快，之后感觉和油车没有什区别，对了奕派还有战斗模式。官方说的百公里加速是7.2秒，我自己测了二回，用的手机秒表计的可能会有误差，车上三个人，一次是7.6秒，另一次是9秒，做个参考就行了。数据不算很历害吧，甚至可能不如一些油车呢，但起步瞬间的提速还是同价位油车比不了的，0-50码的那推背感真让我受不了，在开上战斗模式那真是小心脏受不了的感觉。刹车给我的感觉是比较反应很快的那种感觉，很灵敏，不会有刹不住的感觉，我测试了开到75码然后急刹，刹停的距离不远，而且车劝很平稳的停在那里。在国道上面80的速度下超车很稳，方向盘指向很精准，转弯也很平稳变道不拖泥带水，突然之间开了这种新能源车总要去找档位杆有点不太习惯。007底盘支撑很地道，连续弯道上面55的速度转弯侧倾感不大哦，抓地力很强也有可能是他的车身本来就重的原因。减震有一点点硬，不属于舒适行列，但过减速带的时候弹跳压得还行车速最好不要太快安全第一，路过坑洼路面还是稍微颠了一点。

　　空间

　　因为是纯电版本的，就有前备箱了，虽然不是很大但是也够放一些不经常用的车西。后备箱电尾门是掀背式，整个的空间通道挺大的，比我的油车大太多了，我目测放行李箱放三个没问提，主要是掀背门拿放大件东西方便。座椅可以全平放倒，放倒的情况下躺雨个人没问题，发现一点是他的后排是整体放倒的，不是分两段，和我油车不太一样，如果是后排要坐人的情况，那就装不了东西，如果是分段式话，就可以把另一半放倒装东西，另一半坐人啊，也不知道东风设计师怎么想的为什么这么设计。

　　车内的乘坐空间还是绰绰有余的，我身高180，体重63公斤，坐在后排头顶到天窗有个一拳半的距离，腿部空间有两拳多一点，扶手箱内部放三瓶水没问题，里面有个出风口，夏天就可以冰点水喝，开启方式也不一样，按一下像双开门冰箱一样自动弹开的，看上去挺高级的但是想过没有会不会有误碰的情况呢。然后是杯架，大小就是常见那种这个没什么好说的，前面的无线充电位置布局很合理，规规整整，拿放手机很方便，支持50W快充，配了一个散热通口，就是空调岀风口，门板上的储物槽挺大的，手套箱就深度一般啦，看着放放不了多少东西最多也就几个文件。

　　4.智能化

　　翻转屏和一键战斗模装逼利器。左侧A柱上面有个驾驶人监控，用来识别人脸和疲劳驾驶提醒的也可以在设置里关掉。记忆座椅可以把座椅啊一些的驾驶习惯自动调整到对应的设置，这个我感觉挺好的。车顶有个手势监控，很好玩，摆出个ok的手势，音乐就播放了，挺好玩的，感觉这个就是给后排设计的跟前排没关系。

　　电动座椅还可以的，还有他的腰托。速度蛮快的，不像有些车速度很慢，而且他的电机声音比较小，向上调节的时候没有明显的噪音，这个价位上主驾居然带按摩有点小惊喜，但是力度太小了。只有坐垫加热和通风，但是没有靠背通风和加热。后排没什么功能，通道配的标准出风口和充电口。

　　车机屏幕很大，也很丝滑，双指放大缩小地图挺流畅的。车机里面的APP软件有点少，酷狗QQ音乐都没有。语音助手没问题，可以识别多指令和连续对话，测试输入四个指令（打开主驾电动按摩，空调调到24度，二档风，打开车窗，）可以完美执行，清晰度很好。

　　舒适性

　　婴儿级有机硅软包内饰材质，触感如婴儿肌肤般细腻，且车内异味少，这个给我感觉是真心不错。正好家里也有个小孩，也不怕那些甲醛。好打理好清洗，基本没异味。

　　音响是和wanos合作定制的全景声音响，配备多达19个车内扬声器和1个车外扬声器，提供7.1.2声道的高品质音效，还配备2个主驾私享头枕扬声器，听上去感觉还不错，是个人感觉啊，对音响的要求没那么高。

　　隔音方便中规中矩吧，因为单层玻璃的原因胎噪声音不小，我把音乐一关，超过50就能听见了，超过90码就比较明显了，风噪倒是还好，也有可能是因为车速没上来的原因。

　　全景天幕非常大，视野很好，就是不知道在夏天高温的时候会不会很晒，会不会跟他宣传一样隔绝99%的紫外线？最好是可以加装遮阳帘，销售说有的送。

　　6.做工质感

　　内饰非常喜欢，显得很高级。内饰的质感非常好，整体也是软包裹真的超多能包的地方都给包上，座椅上的打孔和缝线做工能看出来挺细致的。每个地方的连接和缝合也很不错。车里应该是有香氛系统，进车里没有异味，有股很淡的香味。还是因为他是有机硅。

　　最后钥匙设计成指尖陀螺版遥控钥匙，造型独特，富有创意和趣味性，使钥匙不再仅仅是一个开门工具，更成为了一个彰显个性的配饰，我很喜欢。

　　7.智能辅助

　　标准的L2级别辅助驾驶。在国道上只试了一小段，自动跟车的时候会根据前车距离自动刹车和减速，过程比较平缓，不会很突然，然后车道保持过弯的时候，可以准确识别出来车道线，能自动转弯。360没问题，很流畅，清晰度也够用。

　　优缺点

　　1.优点

　　车子颜值担当，随速尾翼远看就是轿跑的意思。整体的操控性好，主要是价格非常亲民，我觉得在十多万里面性价比超高的。

　　2.缺点

　　后排不能分段放倒，在要装东西和又要坐人的情况下比较确实的实用性，设计师该好好想想你的设计方案了。

　　化妆镜居然没有灯，就几块钱的东西厂家也要省吗？手扶箱按钮老是误碰要改进，副驾驶储存箱深度不够。

　　给大家总结一下

　　东风eπ007，整体来说，车辆的驾驶感受和外观设计都算表现不错，只是在驾乘空间上表现还是不错的，会更受20-35岁左右的年轻人喜爱！