好多年不发帖子了，年纪大了，好多事儿都懒了，今天闲来无事儿，就发个帖子吧，给一些有同样需求的朋友一些参考，毕竟我上网查的时候关于汉兰达的避震的帖子寥寥无几

汉兰达的避震车主应该都明白，软，晃，开了九年，可能原避震性能也不行了，之前开车驾驶位影响不大，最怕后排坐人，只要坐了人，拐歪都不敢大幅度，就怕后排的人晕，所以研究了好久，最后要是选择了日本原装KYB蓝桶15款汉兰达专用，2023年推出，正好就它吧

KYB蓝桶是固定阻尼不可调节，不过据说有个什么阀，可以实现在高速和低速不同的减震效果，下面简单说说实际感受

优点：更换之后侧倾明显优化，原先后排坐人30-40码内不敢拐弯，现在妥妥的，侧倾明显能抗的住，晕车现象大幅度减少
缺点：悬挂变硬之后没有原来的软避震过滤效果强，过坑过不平整地面容易上下跳，有利有弊吧，更换这套避震多数还是为了改善侧倾能力

最后说一下为什么没有用KYB的绿桶可调节，一来可调节的要调试到自己舒服的阻尼档位比较麻烦，二来可调节的耐久性理论上不如固定阻尼

就这么着吧，仅供参考