我的也刚好11年，才9万+公里，这周刚检车回来。车况正如你说的那样，小件慢慢出现问题，但是大件性能不错，特别是发动机，平稳、声音小，高速稳，只要舍得给油，轻轻松松130。我也曾经想过换车，但是现在汽车处于更新换代中，电车慢慢成为主流，但技术还不成熟，产品还需要市场和时间检验。这个时候买油车又觉得浪费，一年都跑不够1万公里，加上现在凯越也用得好好的，真没必要。三年前家里添了辆五菱宏光mini，市区多数开五菱，所以凯越只要外出开一下，一年下来都不到5000公里。所以决定暂时不换车了，前两个月就将4条轮胎都换新了，计划再开2-3年，等电车成熟了再换成电车。

2014年买的2013款1.5L手动档的，到现在11年多了。好像开了12.5万公里了吧。

14-10月挂牌，目前行驶31500公里，性能杠杠滴，电瓶这个冬天要换了，其他一切正常

再开个3`4年，换的东西多了；下摆臂，小吊杆，节温器，减震，防尘套坏了（要换总成，刹车软管），空调等。。。关键不是一下子坏，2~3个月坏1个。。。。

我感觉也是，我2013年的，跑了12万多公里，拿去报废，我怕人家说我多少有点毛病接着开吧，

我10年的车28W公里，改了气才3毛一公里，开得好好的有没多余的闲钱干嘛要换，就是噪音有点大

我是2011年一月上牌的凯越1.6自动高配，累计行驶了11万多公里，上个月走报废置换了捷途旅行者，之前凯越更换过两次排气筒，一次雨刷电机，一次玻璃升降器，后来左前排玻璃升降又不好用了，锁车系统也出现问题了，一直凑乎的开，正好有报废国补政策另外车辆保险也快到期又该检车了，所以趁这个机会就置换了

15年自经，14W+公里，让老头子去开了。换了辆开

14年，11万公里，手动皮实准备再开五年

2013款，13年9月买的，现在12年了，才跑11万公里，陆续出点小问题，发电机调节器，左前门、右前门升窗器，大灯开关，车门锁块，有的是通病有的是正常损耗，但我觉得都不是问题，三大件正常

开久了反而觉得不想换车了，但老婆觉得车太老了开出去没面子（虽然我觉得她的想法很无聊，现在除非你开百万以上豪车，否则二三十万、三四十万的车也没多大面子），但架不住她唠叨，估计不久也该换车了

我也是14年的车，现在除了有点异响，感觉更好开了。

看用途吧，要面子的，老婆要面子的，和朋友攀比的，要换车，纯粹是用车的工具的，无所谓

这车除了保养，换台电瓶。以外换大灯开关总成，仪表开裂8年全开。怠速电机，节温器，雨刮电机，漏电主要开关，锁上车自己不停锁，弄弄就没电了。玻璃升降器换了一个门的。下摆臂前轮一套，排气管漏了换了，差不多就这些。我的11年的去年置换了。现在是星瑞

所言极是，车龄大了，肯定是会有这样那样的问题的，对车辆的修理和保养就是用车文化，我们不怎么富裕，但换车却是像豪门出来的人。我觉得不要因为车辆的故障就轻易换车，自己研究一下，看看如何修理，这样可以用少的钱获得大的成功和成就，这就是用车文化。我的车前几年发生了交通事故，保险公司理赔，修理费2800元左右，一个洗车店的小伙子说是要买我这个车，出价3000元，搞得我说不出话来。。。。。。我的凯越20多年了，这些年修理也花了不少钱，但我觉得都是值的，因为它现在能很好的为你服务，我有时候也对车辆进行一些小改进，都是自己动手做，这样又省钱，又有成就感，自己心情也爽；有时候自己利用节假日对车辆进行改进，虽然花了时间和金钱，但我就当做是一种节假日的消遣，到旅游景点或茶室等都同样是需要花钱的。。。。。。