提车了，改色了，就一个***股还满意，不是车不好，也不是膜不好，更不是师傅手艺不好，主要自己选花眼了。所以先给大家看个***股：

然后就言归正传吧。
订车提车篇：简洁再简洁，省的大家看厌：
1、本来全家一致认为还是要再添一辆SUV，结果看到了S90，现在还在想，怎么就买的是辆轿车呢。
2、2018年12月31日夜11：35分赶到4S与店里做决定性谈判，2019年1月1日0：45分刷卡付了定金。对店里总经理、销售总监、财务人员的敬业表示感谢，四个人谁都没有想到，元旦新年就这么过了。
3、选车订车历时不长，但也有太多波折和巧合，就不一一细说，看看订车时间就知道。其实有时候总觉得人生里很多事情都是顺势而成，命中注定。
改色篇：
因为最近提车人多，大神也多，帖子都很精彩，所以这里重点讲讲改色吧。这个领域论坛里有人改，但帖子不多，仅供参考。顺便发一张2013年的老车改色改造照片，当时改了后国内车企就开始流行这种改法了，当时真应该去注册个专利，可惜参照物是极光，没底气。

1、为什么要改：
始终觉得，松林灰是S90最好看的颜色，没有之一。起初最不喜欢的就是贻贝蓝，因为试驾时候就是贻贝蓝，而且是阴雨天，贻贝蓝一脏特丑。结果因特殊原因提的还是贻贝蓝。但是到现在，觉得贻贝蓝至少是S90第二好看的颜色，特点在于耐看，不同的光线强度下，给人的感觉是不一样的，适合细细品味。可惜贴膜的定金都付了，几年后再说吧。

2、一些基本颜色的区别
当时想改电光战斗灰，定了后老板追***急问，是哪个色卡？再确认下，发来一个电光战斗灰和亮光战斗灰，而我和老婆刚哄好孩子睡觉，自己跑去了电影院。结果选了整整2周就这么草草的定了。发来了亮光战斗灰，天气好还有点耐看，但光线暗时带金棕色，我是觉得老气了点。这里提下电光系列膜的视觉感，如果大家理解哑光和亮光的区别，那么电光就介于两者之间，特点是整体有质感，适合有棱角，但棱角线条不生硬的车。

3、膜的选择
首先声明一点，所有咨询过的店都反馈这样一个事实：贴膜这个事，如果车漆是没有动过的，没有关系。如果车漆修补过，那贴的膜以后要撕掉的时候，很可能会把修补的油漆带下来。所以车漆做过的，就不建议你们去做这个事情了。
市场上的膜可以分三种，国产、合资、进口。国产膜最便宜，整车贴大概2000-3000左右（以下价格全含工费），合资膜，我的理解就是高档一点的国产膜，整车3500~6000左右，普遍的店里都能信誓旦旦的保3年。进口膜，6000~9000（注意不是车衣）。有个老板和我说，3M的低档些的6000也能下来，直接让我放弃了进口膜，因为实在吃不准。三类膜最大的区别在于2点，1）、进口膜有质保，部分区域损坏是免费换的。合资没有，非质量工艺问题的更换部分要自己掏钱。2）、进口膜最大的优势除了质量好以外，就是颜色正，这个对于追求极致的，还是不要犹豫选进口膜。而我的理解是，再好的膜，3-5年还是必须撕掉的。因为膜和油漆不同，是粘上去的，风吹日晒，质量再好的，背胶还是会有老化的情况。合资膜，无非用的时间会短点，进口膜用的时间会长点。我选的是合资膜，材料加施工3800，是看过一辆宝马X6新贴，一辆奔驰S320鞭炮炸到修复的实车后才定的。

4、实体店还是某宝
我认为这个问题本质上是师傅手艺的问题。首先选的不是颜色，也不是膜，先选施工店。这个对于大城市的朋友问题不大，专业店多。中小城市的必须认真对待，手艺差一点，膜质量再好也没用，贴膜最怕起边浮起来。所以如果手艺好的店里愿意施工你某宝买的膜的时候，可以选择某宝口碑好的店。合资膜网上与实体之间差价在500~1000元不等。额，说句关键的，网上你看不到实物啊，这玩意儿颜色差一点，差别好大的。给大家看下关键部位的工艺吧。

5、其它一些使用问题
1）提车后第一周就被一根长钉插了。算一血吗？分享一个经验，不好的路，尽量规避轮胎去压水泥路车道之间的缝隙，长钉容易藏在那里。另外，这个车千斤顶要顶到内侧一点，然后刹车盘感觉小啊。补胎后跑了一次高速，新补的胎大搞高了0.2左右的胎压，结果车速80以上后开始抖，回来时候放了点掉，要好很多，这个还需再观察。

2）这个手机磁吸支架安装在这里感觉还是很方便的。

3）本来后座很宽敞，结果买了个很宽大的安全座椅，后座就变很挤了。但小孩坐的舒服，不像肉夹馍。这个儿童座椅选择，要注意后备箱高度（只有48CM），太大塞不进。看自己的使用习惯了。

4）贴膜去车管所改色，是很方便的流程，但是我最终没改成功，因为2位很敬业的验车员，一定要我把车窗上贴好的膜割30公分漏出后视镜，后来也懒得烦了。所以新车要改色，等改完改证后再去贴车窗膜。