因近期外出无闲暇照顾此车！
忍痛割爱平价转让！
只想卖有能力保存这台Q45的玩家！

2019-9-4
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自从入了收集老车的坑…
看见各种各样的经典老车都想收入囊中
当然实力仅限young classic
收的都不是什么经典限量老爷车
有兴趣的小伙伴可以翻阅下历史贴
我就不谈入坑的漫漫过程了
……
这次和Q45的缘分来的还是挺意外的
说实话老车情节多数集中在欧美车系
即便是日系情怀也从没考虑过英菲尼迪这么年轻的品牌
身边的车圈朋友都知道我钟爱老车
凡是有一些车况优质的老车转让信息基本都会和我分享
而往往因为这样
我和每一台老车的相遇都变得偶然
换句话说
时常不是因为喜欢什么车才去拥有
而是因为遇见什么车才想要拥有
Q45便是如此
一边毫不犹豫的打定金定高铁票
另一边开始彻底查阅英菲尼迪这个品牌从1989年至今的故事
……

有趣的是相信哪怕是英菲尼迪车主
对Q45这个车款还是比较陌生的吧
所以这个故事不得不从另一个对手品牌聊起——凌志

丰田以LEXUS之名在北美尝到了甜头
同为日系巨头的日产看到了这块大蛋糕
于是在1989年以INFINITI之名攻入北美市场
发布了对标LS400的旗舰型轿车——Q45

由于非主流的外观
英菲尼迪在北美的第一炮放了哑炮
销量平平……
1995年凌志LS400仅仅进行了内外的小改动变发布了代号UCF20的第二代LS400
也就是国内俗称的“千禧版”凌志
而英菲尼迪面对初代Q45不堪的销量只得重新起草设计图纸
1997年
英菲尼迪发布了第二代Q45 代号FY33

Q45作为英菲尼迪的开山之作算不上成功
甚至在之后的旗舰市场上渐渐销声匿迹
但时间总会让我们重新审视经典
20多年过去了
中国大地上合法奔跑的Q45大概屈指可数
但愿每一台经典老车都有好的归宿吧！