汽车内饰作为和用户接触时间最长的部分，用户针对内饰的软质要求越来约强烈，而当前内饰主要的软质区域有仪表板，饰条，门板插件，门板扶手，副仪表板中扶手和座椅等，针对这些软质零件，主要实现的工艺有搪塑，阴模，PU喷涂，阳模吸覆和包覆等，下面针对当前应用角度的工艺-包覆展开说明：
包覆工艺是一种制造工艺，通常指手工包覆。是先把面料和泡绵剪裁成需要的尺寸，然后在骨架上喷胶，用烘枪烘热，把泡绵或软质层裁片先覆合到骨架上，再采用同样的方法与面料裁片覆合。也可以泡绵和面料先火焰复合为一体，再包覆到骨架上，但是边角包覆效果没有分开效果好，主要是复核后，表皮增加了软质层，厚度较厚，在边角位置存在圆角过大问题，感官效果不好，但对部分软质层，在边角位置仅仅是单层表皮，因此圆角较小，感官效果较好。对应手工包覆，还有机器包覆，覆合、包边均用机器实现。但边角位置仍需手工处理。表皮形式：单层带纹理表皮，或带背泡表皮。
1.包覆工艺设备及原理
① 裁切（冲切）：
成卷的原料表皮由冲切设备带动刀模冲切成相应的形状，可以多层表皮一起裁切，节省裁切工时，提高效率。
 

② 缝纫：
切割成形状的表皮，由缝纫机进行拼接，加工成各种形式的装饰线，可以单张表皮缝纫，但存在扎线不好保证位置的问题，所以，一般工程建议两张表皮拼接，通过骨架开槽的方式实现扎线的位置定准，分线可以是一根明显，也可以是两跟明显，这取决于内饰整体的风格搭配。
 

③ 喷涂胶水：
机器人喷胶设备/手工喷枪：水性胶、溶剂胶、热熔胶。水性胶：水性胶气味小，不易燃、易清理，但水性胶粘剂中添加了各种助剂，因此对环境会造成一定的污染，此外，水性胶固化时间长，初始粘度较差，耐水性差，耐冻性差。溶剂胶：粘性强、不容易溢胶，同时适应户外贴标，但溶剂胶不环保。溶剂中含有甲苯、二甲苯等危害健康的原料，因此溶剂胶是有毒而且危险的，在生产过程中与运输过程里有一定的危险性，而且此类产品价格较高。热熔胶：热熔胶粘度强，耐水性好，常温为固态，热熔胶即使是长时间的接触也不会对人体产出危害，具有绿色环保可再生性，并符合国际环保部门的要求，这是其他胶粘剂无可比拟的优越性。因此，热熔胶是环保性能最高的，热熔胶在使用过程中，几乎不会释放副产物，对环境也不会产生不好的影响，因此对于工业生产来说热熔胶是最安全的胶粘剂，热熔胶替代其他胶已成为趋势。
 

④ 烘干：
干燥方式：
1.室温放置1-1.5小时（货架放置或空中悬挂）
2.烘房40-45℃放置15-20min
3.烘道60-85℃放置3-5min
 

⑤ 对线：
针对于存在缝线的产品，先借助对线工装，把缝线和骨架进行定位，大面完成初步粘接，后续适用真空活化（热压）设备激活胶水，压牢表皮和骨架，达到初步的粘接强度。

 
⑥ 模压（冷压、热压）：
面料、表皮摆放在模具上，与模具进行定位，同时骨架与模具进行定位，设备合模，合模过程中使骨架与表皮接触，加压使胶水对骨架与表皮进行粘结。
 

⑦ 包边：
包覆包边可以有两种形式，工装推块和手工尖嘴钳包边，但通过工装推块辅助包边，也需要手工进行二次处理，但会对质量的一致性更好。