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之家的汽车论坛,通常都充斥着数据,硬件:底盘,发动机,变速箱,充斥着各种功能的比较,那么能不能文艺点?那我试着文艺点的方式给大家讲讲我购车提车和初步用车的过程吧。
一日梦醒西都,车要梅开二度
之家, 之家,看遍车型无数
老婆大人批复,万事要看账户
反复, 反复,走遍车店无数
二娃快要出腹,七座已上蓝图
恍惚, 恍惚,如何拨开迷雾
蓦然回首,小欧在灯火阑珊处
文艺不成,改打油诗了(大侠们勿喷),呵呵。年初,或者说去年就有换车的念头,现在开的车是吉利轿车,5年前的买的,当时才几万块,如今已经跟不上家庭的发展了,但说实话,这车基本没怎么费心,因为便宜一点也不心痛,当然也没出过事故,都是蹭点皮掉点漆的事,最近表漆油裂缝脱落的现象,看起来有小惨。这车仔细想想,跑了9W多公里,按时保养,没换过轮胎,就换过一个车窗升降器,中控锁,发动机盖子漏油(可能是这样),目前油耗高了点,其他都好,感谢它见证了我家妹的成长,陪伴我们的日日夜夜,以及它超强的后备箱装货能力。好了不说这个了,说说此贴的主角:国产欧蓝德!
***********************选车篇*************************
先简单说一下选车和看车过程吧。促使我下决心要买车的是二娃的出现和旧车的老化,因为喜欢出去玩,这第二辆车主要考虑SUV,于是开始在之家的看车之旅,从BBA,到凯蒂拉克,沃尔沃,再到别克,也许你注意到这里面没有日系车,是的,一开始,我没考虑日系,原因就不说了。先简单说说几辆车的感受吧,需要说明一点的是,我不是技术控,看车也只看个参数,外观,凭直觉:
奔驰,GLA, 奔驰比紧凑型还紧凑,看上它是因为它的牌子和外形,但是太小了,女的开居多,性能还是可以,要知道奔驰的牌子是有质量服务凝练出来的。 GLC比GLA要大一圈,全系四驱,低配到手要45万,曾一度心热,老婆大人关键时刻拉住了我,后来想想,老婆是对的,第一,对我来讲这车优点过了,第二,对家里的账户来讲,也有点过。我对奔驰的车还是比较喜欢的,内饰的豪华程度和科技感很满意。不过这次无缘了,下一辆车就是你,梅赛德斯奔驰!
我没去看宝马,奥迪,因为宝马不适合我的身份,奥迪Q系列给我的感受是没有特点,因此这两个先排除了。
凯迪拉克,这个牌子在10年以前就印在我脑子里当时有个亲戚去看车,我跟着去玩,看到的就是凯迪拉克的SUV,当时就感觉这车很豪华,自己什么时候能有一辆。今年凯迪拉克出了一个新的SUV,XT5,广告宣传铺天盖地,车我去看了,很满意,35万低配两驱裸车,不满意的就是后排中间的凸起和低配没有四驱,低配买下来要40万了,纠结等待中慢慢pass了。
别克,昂科威,外观硬朗,漂亮,做工扎实,四驱,2.0T,科技感还可以,优惠1W,动力充沛,没有什么毛病,所以这车买的比较火,当时去看的时候,一心要买一个好一点的牌子,所以匆匆就略过了,不过车真实好车,性价比比较高。
沃尔沃,这车感觉是这几年才来的新贵,XC60,这车主打环保低调安全,比较适合高校教师,有身份但相对低调,有内 涵,外形也不错,优惠较大,随随便7、8万的优惠,四驱低配35万差不多拿下,还是8挡手自一体,2.0T, 挺好,上车看了看,内饰感觉low了一点,心理总觉得不舒服。老婆大人对这车还比较认可,环保,安全,还比较有面子,挺好,回家商量后几乎就要下手了,这个时候开个家庭会议,讨论一下买车的原则,结果如下:
1. 裸车价钱最好在30万以内,如果十分看好可以略有上浮,感恩,此处省略十万字;
2. 要SUV,四驱,自动挡;
3. 最要命的一点,也是最关键的一点,二娃出现了,以后出去玩5座不够了,天啊,OMG,以前看的车白看了,7座,7座,7座
把之家打开,输入筛选条件,世界一下变得清静了,汉兰达,锐界,酷威,科帕奇,欧蓝德(进口),索兰托,帕杰罗劲畅,全新胜达,现代格锐,H9。这里面我我先排除了格锐,因为没听说过,今年车展看了一下,车还行,不过那个价格我不会买;然后是H9,太大太耗油;劲畅,我不是玩越野的,PASS;索兰托,没关注过,柴油的?算了,直接pass吧,。。。。剩下的几个,排个序,首先是锐界,然后是汉兰达,(这个时候日系车已经进入我考虑的范围了,没办法啊),科帕奇,酷威,欧蓝德(引起我注意的是我同事的建议,他家全是日本车。。。),全新胜达,我们一个一个来说吧。
锐界,福特的车,对于这个品牌,最初是从美国电影里面的认识,福特车在中国汽车市场还是占有不小的地位,实力很强,这车冠名了央视一栏节目“挑战不可能”,各种性能之家里面都有,最开始,这车是我的不二选择,后来听到什么“断轴”啊,油耗高啊,就犹豫了。我开着它天天上班来回50多公里,油耗也是要考虑的,此处别有转头,那天在车管所,一买了GLE350的帅哥也说要看油耗。。当然我没法和别人比了,既然犹豫,就继续看车吧。
汉兰达,这是大家都比较熟悉的车,好车,加价,加装饰,等几个月。。。。4驱低配办下来要30万,配置比较低,科技感太差,还有这车只有在出去游玩的时候,特别是路况差的时候优势才凸显出来,老婆不喜欢,说这是暴发户开的。。汗。。。飘过吧,直接打入18层下面了。
酷威,进口的,结实耐用,油耗高,去年问,好像没4驱,pass掉。
欧蓝德(进口),看欧蓝德,是某次出去玩的时候说起买车,一个朋友介绍的,他开的就是进口欧蓝德,顶配裸车23万,全车进口,4驱7座,当时就被吸引了,而且他购车的4S店离我家很近,走路10分钟就到了。(这4S店就是万博凌峰,以前看到过,但从来没想过要进去看看。。)。之后没几天(今年8月份),我就去这家4S店看了。第一眼看见,哎呦,外形还不错,不想汉兰达那么大,欧蓝德外形比较修长,对个子不高的我来说比较合适,我老婆常说,不要开个多大的车,从上面下来几个个子小小的人,形象一下就差了。。这也是很有道理的。然后进去坐了坐,踏踏刹车、油门,感觉还行,内饰还可以(论坛里无数人说内饰不好看,我是不是没这方面的细胞?我怎么没觉得呢,当然和BBA比是差点意思,同级别看的话还行,当然后我又看了保沃BX7,感觉BX7是要豪华不少),一个很扎眼的东西,手刹,怎么看怎么别扭。。天窗也太小了吧。。看看配置吧,在之家上比比,并不比凯迪拉克,沃尔沃差多少,欧蓝德GT版还有ACC(自适应巡航),FCM(低速防撞系统),差速锁锁止,高科技含量还是复合了我的胃口,7座就是要带家人一起出去远行,如果科技含量能提高行车安全,岂不美哉,哎呦哎呦,还真不错哦!一问价格,进口版优惠2万,办完也快30万了,但是,但是,GT版没车!!!。再一打听说马上要国产,8月26号要下线仪式!当时销售就说可能会比进口版的售价少2万,这下我有点心动了,于是带了老婆去看,老婆也很满意,我们总结了几条这车的优点:
1 外观流线型,比较漂亮;
2 发动机虽然不带T,但自然吸气也有好处,平稳,可靠;
3 四驱+CVT变速箱+底盘,满足我对越野的幻想,注意是幻想,开4驱的没几个人去开烂路,去搞脱困;
4 7座,欧蓝德第三排座椅只能说可以做人,可以应急,超过175的人坐在第三排就有点恼火,但是, 关键时刻,短途还是没有问题,一车7个人,不可能都是180,一家人总有小孩,瘦子吧,不至于多了一个小娃儿,看见警察的时候都是虚的。还有第二排座椅是可以前后移动的,可变空间很有用处,5座情况下,第二排的空间比较宽裕;
5 高科技功能,ACC和FCM能提供驾驶乐趣和安全保障,降低某些情况下司机的疲劳度,防撞系统这个东西,说是时速30公里以内有效,但我要说的是,在发生事故的时候,有FCM很大几率上防止事故或者降低事故造成的伤害,所以,GT版比精英版贵了几万块钱是值得的,还不要说还有四驱的不同;
6 油耗,从参数和论坛得知欧蓝德的油耗很低,(我们小区有一辆14版的欧蓝德,车主说确实省油,8左右,车也省事),另外一个,欧蓝德是喝93的,这一点比其他几个车要有优势,不挑嘴,在藏区,阿坝万一没97号油就只有瓜起了。
***********订车购车篇************
好吧,既然这是我心所属,那就等着车国产吧,欧耶,还没等高兴,8.26的下线仪式仅仅说了个预售价16-24万,表示搞不懂,24万?是不超过,还是24.98都在范围内?焦虑,焦虑,焦虑,马上成都车展,到底要不要等国产欧蓝德?有人说就算国产了,也不会出GT版,有人说上市后年前全国只有500台,距离崩溃只差一个字。。。于是在经受各种流言、猜测、碰撞、挤压后,果断预定,当然订车4S店就是万博凌峰,时间是8.28?记得不是很清楚,查账单才知道,定金1000。
9.3号成都车展开始,我在快结束的时候去了一趟车展,几乎是看了好车后直奔主题,第一次看到国产现车。国产车比进口车有了一些改进,这些我们就不再一一表述了。唯一一个要说的就是保沃BX7,内饰,座椅比欧蓝德高了一个档次,2.0T的发动机,顶配有360倒车影像,24.18万的售价,但年底才有车,而且我也不愿去做小白鼠,我在之家也发了帖子讨论,有兴趣的可以去看看。。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4147-56055866-1.html 。继续等,等上市。
9.24,这是国产欧蓝德的BIG DAY,下午3店,我就到了4S店,成都这边要晚上才发布,但北京的发布会是3点开始,4S店的销售说其实价格都出来了,只有经理才知道。下午快4点的时候之家上的上市直播就公布了价格,顶配22.38万,我简直不敢相信,这个价格比我心目中的理想价格23万还要低,真的是不敢相信,必须买,必须是顶配,于是在晚上的程度发布会上,我交了定金,说第二天提车,一夜的兴奋。另外在发布会上,主持人竟然是成都汽车界大名鼎鼎的940财富汽车主持人何洲,我着实兴奋了一把,会后还找他签名拍照,这也是我唯一追过的星了,呵呵。
照片。。
第二天.9.25日,万博凌峰,交钱,提车,顶配,白外米内,无优惠无礼品,甚至是没地垫,不过我丝毫没有犹豫,提!提车贴详见。。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4147-56517635-1.html。。。,从4S店到家,700米,兴奋兴奋,我这应该是成都第一提吧,哈哈。第二天拿到临牌,一看10.3号到期,果断第二天自己去上牌,种种不懂,种种问,还好车管所整体的素质和服务意识提高了不少,没被整冤枉,弄了大半天,上了两次验车线,排了N久,第二天早上才把车牌上好,这一天是9.28日,距离我订车刚好一个月,上牌过程详见。。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4147-56562422-1.html。上有关上牌的问题尽管来问,知无不言,言无不尽。先上图吧。
**************用车篇**********
到目前车子开了220公里,表示很满意,先上点图吧,大假第一天拍的,我家老大都上阵了,也是拼了,大家点赞啊。
外观:这个各有所爱,我觉得还行,修长,不是看着很莽,城市里面开挺好,我选的白色,白色是最安全的颜色,而且车看起来要大一点,至于前脸,有人说难以接受,我觉得还行。
内饰:说不上豪华,一般一般,国产比进口的屏幕有所改进,还行吧,宝沃比欧蓝德都强很多,总之没有给我太多惊喜,但至少没觉得很难看,四门扶手的控制台有点low了,踢脚同样,很容易就脏了,后期看我改装吧。
座椅:前排座椅舒适度比较好,很软,后排一般,有点薄,后排为了能全部放倒,坐垫设计成活动的倒翻过来,因此坐垫感觉随时可以翘起来一样。第三排的座椅就不讲了,比第二排差。
空间,储物空间,7座,不错,第二排可以活动,因此5座7座可变,很不错,第三排坐175的偏瘦型人应该可以,但是一般情况下,7座满员时都有小孩,瘦子,又何必让大个子去做呢,是吧。储物空间还行,驾驶舱,4门上都不不错的变现,尾箱有一个放隔板的空间,放三角警告牌的地方可以放一些洗车用具,细长的物品,它两边有两个槽,可以放水等物品,第三排右边有杯架,左边一个斜槽(表示不知道干啥的),第二三排放倒后可形成一个较大的空间,纵深有180cm(可躺下的空间),宽最窄的有100cm,最宽处有130cm,(都是实测)。
机舱,底盘,离地间隙,机舱整体布局还不错,护板不是金属的,底盘看起来还算扎实,侧梁,悬架感觉比较结实,底盘离地最近的部分是发动机护板,不到200mm,其他地方都在210mm以上。
车顶,有凸凹的钢板制成,我上去踩了一下,有点软,基本没敢动,呵呵,本人125斤。
*************感受与不足************
1 ACC和FCM,ACC(自适应巡航),我试了一下,感觉不错,脚基本不用歇着了,就是便道、转弯的时候要注意,还有可以改变跟车距离来控制车距,另外在看到前方已经堵死的情况下,如果人来操作的话就会减速了,但ACC不会,当在有效范围内时才会刹车,所以不利于油耗的控制。FCM(低速防碰撞系统),这个比较智能,它会根据速度、相对速度、距离、是否已经主动刹车来预警,预警时,屏幕上显示“BAKE”,并滴滴报警。总之还不错了。
2 油耗,经济模式,不堵车,灯少能控制在8以内(1人,不开空调),正常市区10以下,高速还没长距离开过,没法说。
3. 悬架, 有点硬,30码过减速带,车头咚的一声响,就像里面有东西没固定好一样,声音有点大,路况感觉基本没有过滤就传到乘客身上,不小心碾到坑里就很难受。。。希望后期能调校一下
4 方向性,还好吧,方向盘不算轻,我开,手感刚刚合适。
5 四驱,还没试过,不好说,以后给大家分享,三菱的四驱不会差吧
6 拨盘换挡 挺好用的,遇到便道,只要一下,刷的一下就ok,就是那么自信。。
7 动力 经济模式 换挡很平顺,完全没有顿挫感,提速慢点,但省油,要想快就四驱,手动,推背感一点就来。
8 价格 无优惠,办完落地25.25.
几点不足和问题
1 手刹(各有利弊,看三菱的决策了),天窗(我感觉可以大一点吧),四门扶手(太low,还是换了吧,砍我后面改装贴),后区空调(还是要有,万一司机怕冷呢,怎么办)
2 门的抖动,(窗户从紧闭状态落下的那一刻,车门扶手处有一个很明显的吸入动作,给人感觉low了),引擎盖支撑(没有液压,至少塑料包裹的长一些,说实话金属杆有点烫手)
3 雨刮,右雨刮会在司机正前方留下一个水痕,刚好挡住视线。。。无语
4 仪表盘两侧的亮板会将路两侧的的阴影和明亮空间反射到驾驶员视界内,形成一闪一闪的效应,严重影响驾驶员。
欧蓝德,你本身具有很多的优点,但也有改进的空间,希望越来越好,继续上图吧。
小欧,我会带着家人同行;
小欧,爱你,我会带你去远行。