继续翻山越岭



这是我们当天的露营地。当时海拔已有4100米

6月15日继续丙察察穿越。
太阳还未升起,天空已开始变得美丽

太阳刚刚升起 马帮已在运送物资的途中


收拾完行装,继续出发,于下午四点多钟顺利穿越丙察察 到达察隅县城。



本次旅程唯一的一次陷车救援

早饭时遇见山东东营车友驾W5去珠峰,这是我在西藏境内遇见的唯一一辆W5。此行一共遇见两辆W5,还有一辆是在沪昆高速大理附近遇到的。W5相对还是很少


自由人121 2013-7-7 22:43:43 发表在 主楼
我们是一群喜欢开车自驾行的人,我们也是一群喜欢开车走烂路玩穿越的人,于是我们相约一起进藏。:office:
这次我们由丙察察进藏,新藏线出藏,中途走墨脱,沿米林,朗县,加查走山南,沿岗巴,定结,吉隆深入日喀则边境沿线,去阿里观古格,途中游神山转圣湖。此次行程25天,总里程一万三千多公里。这是条神奇之旅,这是条大美之旅,这也是一条艰辛之旅。
先上些照片与大家共同分享然后再开始我们的故事。
最后一个通公路的县城-----墨脱
晨曦中的鲁朗牧场
然乌湖畔
世嘉小毛病太多 2013-7-9 13:55:08 发表在 92楼
请问楼主的车是1.8T还是3.2的呢,一路一万多公里下来平均油耗多少?还有就是W5的离地间隙只有193.5,和很多非承载车身的越野车的220或者215的离地间隙差了不少,楼主自己升高了吗,如果没有升高,一路下来,尤其是和牧马人同行,是不是感觉离地间隙太小经常有托底的隐患呢?
6月16日 然乌----波密----墨脱
完成丙察察穿越后本想住察隅的 ,无奈宾馆客满,我们当晚就赶到然乌住宿,察隅到然乌新修的柏油路已通车,路况绝对的好,轻松夜路到然乌。
清晨的然乌


早饭后,我们去然乌湖畔玩了会。这已是我第三次来到这个湖畔了,记得07年第一次来到这里 是和朋友一起开小车进藏的,当时同行的SUV开上了湖边的一个小山坡,小车根本上不去,那时就觉得SUV好厉害,今天我也开着W5再次登上了那个山坡。轻松!很轻松!呵呵,小小的得瑟了下
。




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