83度电，短轴中顶，车价173800，加3000颜色/外放电，加13000智享包，加总价192800减4000厂家补贴，总共185800。
保险，交强险950，商业险4234.06，意外险496，总共5680.06

优点：
1.外观颜值扛打，无b柱空间灵活，同类型没有
2.智能化不错，车内外放电插座方便，同类型没有
3.驾驶视野非常非常好，因为坐姿高、双a柱
4.中顶2米18可以下2米2地库，在此基础上车内高能有将近1.6，同类型没有

缺点及问题：
1.续航待观察。提车第一天，跑了173公里，全程空调，高速居多，时速100不到，续航正好掉了一半，相当于整个续航340，差不多8折（满电车显续航430）。特别是前100km，几乎是1:3的掉电，跑10km，表显掉30，后面数据会扎实一些。不知道是电控还是哪里有问题
2.仪表盘不显示电量百分比
3.App车辆位置显示在湖南。同批次车友都有该问题。待厂家解决
4.同批次车辆，两辆车安全带扣装反。本人没有
5.外放电面板的灯常亮，不管你用不用外放电，只要车辆启动，就一直亮。近期温度高，两条灯带烫的根本摸不了，有非常大的安全隐患，厂家就是不改
6.慢充的时候，车前logo灯一直亮，不知道厂家是不是为了给自己打广告
7.高德地图是货运版的，会根据车牌、高度、重量规避路线。问题我不是火车啊，请把选择的权利还给车主
8.噪音控制差。风噪大；路面上稍微一点点水，后胎声音就很大；最不能接受的是电机声音大，是那种持续的电磁声，是你开两个小时车，他始终都在的声音，是那种让我宁可放弃电动轻客车型的声音。
9.操控。车道辅助驾驶功能实在是不能开，因为道路国情，频繁的滴滴报警实在是影响开车注意力，安全的配置反而对安全造成影响。而且到了高速上，不知道是不习惯开大车，还是车道辅助的原因，方向盘在不停的抖，需要用力保持方向，开的非常累，把车道辅助关了好一些。速度超过90好像就不稳，具体还要再开一开感受一下。
10.第一次慢充完成后，慢充枪拔不下来（车辆当然已解锁了），后来用应急方式才拔枪的