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女神不飙车｜驾全新一代奇骏和女神一起探享初秋山林

1 379 发布于 2021-09-15 14:20:44 只看楼主修改帖子

大家好，我是深夜玩家
来自论坛红人馆，摄影师一枚
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每当深夜独处，喜欢打开汽车之家，看看帖子
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喜欢车和一切美好的事物
如果是，请关注我的栏目—【女神不飙车】
这是一档有关于女神和车的栏目
在这里不仅有各种风格女神大片还有炫酷的汽车美图
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每个人都有属于自己的一片森林
也许我们从来不曾走过
但它一直在那里，总会在那里
迷失的人迷失了，相逢的人会再相逢
—《挪威的森林》

每个夏天似乎都隐藏着一场狂欢，让我们期待
但今年的夏天过于短暂，没能在记忆深处留下一抹痕迹
当我们还没来得及抱怨这个夏天过于闷热的时候，秋天却已经来了
时间确实快的无法挽留，这也正是我们记录美好生活的初衷
而探索的路上我们需要志同道合的伙伴，更需要一台无畏前行的完美座驾

当我拿到这台全新一代奇骏的时候，便想到了我的老朋友小美
一个生活在北京的东北大妞，高冷的外表下隐藏着活泼不娇作的性格
有人告诉她说，在北边有一片树林
阴雨天的时候云雾缭绕，美的像电影里的画面
这也是她一直以来想要探索的秘境
就让我们和这台新奇骏一起，探索这未曾到过的地方
也为这个夏天增加一丝深刻的记忆

全新一代奇骏定位于全域探享SUV
越野的本质就是在于探索
而享受才是我们对车的真实诉求所在
所以，全新一代奇骏在保留原有的强悍越野基因之余
带给我们更丰富多元的享受，也是它升级与革新的意义所在

在外观上全新一代奇骏完全沿用了海外车型的设计
整车的气势重点源自于车头
虽然还能看到上一代车型的影子，但是呈现的效果完全变了
全新家族的V-Motion 3.0设计语言，诠释了力量美学理念
车头日产标志性的V形格栅镀铬更加粗壮
从前脸开始延伸，到腰线与尾部一气呵成
凌厉眼神，平直线条，悬浮车顶，种种当下流行的设计元素
为这台新奇骏打造出了最佳SUV车身姿态
同时在视觉上的力量感更为突出

车头部分搭载了同级罕见的主动式进气格栅
可通过改变进气格栅的开闭来控制进气量与风阻
提高发动机的效率和燃油经济性
日产大标融入其中
配合非常粗犷的镀络饰条
让整车前脸具有了非常丰富的层次感、
车头两侧搭配的星舰分体式LED大灯是整车的点睛之笔
它的设计灵感源自前卫的星舰造型

锋利的LED日间行车灯为整车塑造出了锐利明亮的眼神
整套灯组不但具有十分抢眼的辨识度
而且在照明质量上也同样优秀
与此同时在照明宽度上相对于上一代提升了80%
这套灯组还具备了自动远近光切换功能
在夜间行车时，车辆会检测周围环境
自动为我们切换远光，近光
其探测能力也比一般车型强大许多
可探测至400米左右，是普通车型的一倍
有力的保障了我们夜间行车的安全性

车身侧面采用U-Shape双腰线设计
搭配悬浮车顶为整车姿态增添力量感
顶配独有的19英寸切削式轮毂
锐利感裁切造型结合镜面般的材质，突显凌厉动感
完美契合力量美学的设计理念

来到尾部，双层造型组合的尾灯展现出独特魅力
锋利的设计与前大灯组相呼应
X-TRAIL标识象征着这是一款可以在各种路况行驶的SUV
它是兼具城市与越野的双重属性
也会时刻提醒你生活还有诗和远方

驾着全新一代奇骏探寻到一片树林
林子在细雨中，显得更加清凉
撑起雨伞，踏在这柔软的草地上
风扫过树叶的声音，打破了这万籁俱静的世界
雨水纷纷扬扬的洒落到每一寸土地上
让这一片林子散发出泥土的清香
此刻感受到了久违的大自然的味道
这也正是越野车所能带给我们的惊喜

短暂的惬意之后，雨水变得更加急促
泥泞的道路也让车身脏的无法触摸
全新一代奇骏搭载的感应式尾门
在这样的天气下可以让我们优雅的打开后备箱
收起雨伞，躲在车里，选上一首喜欢的音乐
看着滴落的在车窗上的雨水，缓慢滑下
对于小美来说，这就是生活里的小浪漫

坐进车内，全新一代奇骏营造出了很强的科技氛围
内饰布局很有设计感，少量的镀铬装饰搭配的恰到好处
同时为整体内饰增添不少高级感
平底三幅式多功能方向盘握感舒适
按键布局合理易操作，可以通过方向盘上的按键，一键开启L2级自动驾驶辅助系统
实现全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进
兼顾全速段安全与轻松愉悦的驾乘体验
并且该车还配备了方向盘换挡拨片，为这台SUV增加了驾驶乐趣的同时
也展现出了它的运动属性

车里最为亮眼的就是这块12.3英寸，6核极速高清中控触控屏
显示效果细腻出色，60HZ的刷新率让系统显示更加顺畅
六核联发科高运算处理器拥有4G运行内存和64G大内存
达到目前市场主流车联网最优水平
并且这块大屏采用全贴合设计，得益于优异的反光玻璃与出色的亮度
在驾驶时，无论遇到怎样的光线都不会因为反光而看不清

搭配12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘和10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示
可以实现超大三屏联动
地图导航，多媒体，蓝牙电话以及驾驶辅助等多项功能会通过中控系统联动
显示到仪表和HUD上，这在行车过程中大大减少我们低头的查看信息的次数
有效的提高了行车安全性

全新升级Nissan Connect 超智联 2.0系统
可以实现60+项人机交互功能，支持全场景对话
体验强大而全面的智能进化
包括远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航等功能
其中语音控制可以实现空调与天窗的开启，座椅加热的调整，甚至包括电动尾门的控制
并且这套系统也为年轻用户提供了在线娱乐系统
其中爱奇艺与车载KTV能够为我们在旅途中增添不少乐趣
此时此景，在车里追剧唱歌也算是周末娱乐的另一种方式吧

如此丰富的娱乐功能配置，在此时也能摆脱掉手机的束缚
车载无线充电也是顺应潮流的一大配置
新车也同样为我们提供了两种不同的充电接口
方便在不同的情况下使用

全新一代奇骏在豪华舒适的座舱方面也同样下足了功夫
大量采用金属拉丝暗纹以及木纹膜片
让整体内饰展现出运动感以及优于同级的豪华感
车内大面积使用软性材质包覆，温柔以待每个触点
在同级车型中如此舍得用料的应该没有几个

最重要的是全新一代奇骏的全车内饰均采用环保材料
环保检测数据不仅符合国家标准更是远低于规定数值
车内自带PM2.5过滤系统
可以称得上是一台十分安心的居家型SUV

新车搭载的EYE-MAX通览式全景天窗，拥有0.98m²超大面积
并且采用高透光率，超强防紫外线功能玻璃
为车内提供优秀采光的同时也能照顾到驾乘感受

在空间方面，全新一代奇骏拥有优于同级的表现
2706毫米的超长轴距，对比上代车型，新车长度增加了6毫米
宽度增加了20毫米，高度增加了8毫米
在如此优秀的空间里小有名气的日产的大沙发怎能缺席
全新Multi-Layer人体工学座椅采用皮质材料，表面进行了防污涂层处理
主驾座椅拥有多达10项调节，并且拥有两项可调的气动腰托
搭配座椅加热功能，即使再寒冷的天气也能随时伴随温暖出行

优秀的科技配置与豪华内饰固然重要
但对于一台SUV来说，强大的越野性能才是快乐的源泉
当看到驾驶模式旋钮时，小美很好奇它的用途
这很明显是想要体验一下越野的乐趣
但在这片林子里似乎无法让这台新奇骏发挥它极致的越野性能
我们需要去到一个更野的地方

全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱系统
拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式
智能全模式四驱可以根据路况更智能的自动锁定前后轴
甚至会智能到在5种模式下实现自动调整四驱
我们一路驶来，下过陡坡，趟过河
雨天的野地更为松软，一度担心会陷车
但结果告诉我这完全多虑了
全新一代奇骏在不同模式下对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应
牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节
提供不同路况下最佳的车辆性能，带着我们轻松的翻山越岭
尽情享受越野征服所带来的快感