发帖不易，花了好长时间编辑好的文字和图片，点击发布时竟然显示系统崩溃，只得重来，恨不得放弃了，我操……

先说下价格，原厂左前减震器含工时费2500，在外面修理厂换的。四条倍耐力轮胎不到7千，防爆胎，规格是前轮275/40R/20，后轮是31535R/20，轮胎是找的熟人轮胎代理店买的，价格应该很有优势，然后找的本地轮胎店师傅换的。

刚刚跑了5万公里，18年的车，里程表确实不多，前后轮胎纹路都还很深，但前轮胎细心观察有很多细小的裂纹，师傅说是老化了，最好更换，后轮胎纹路也很深，但两只轮胎内侧存在严重的锯齿状磨损，感觉平车内有很大的有规则的噪音应该就是后面两个轮胎发出来的，然后还发现前减震器漏油。

车子跑的不多，本来还准备跑个两三万公里再换轮胎的，但4S店师傅建议轮胎最好是换了，不然特别是后轮内侧锯齿状磨损时间长了会造成后差速器损坏，换一个得4万多呢，听这么一说决定还是换了轮胎，师傅还说必须先换减震器后再换轮胎，才能做四轮定位，不然先换轮胎做好四轮定位了再换减震器又得重新做定位。

4店换个原厂左前减震器需5千左右，太贵没法只得到外面修理厂换了，又纠结没有靠的住的熟人修理厂，最后找了轮胎店老板推荐的修理厂，就在他隔壁，轮胎店是我多年合作的老板，人还算不错，想着他的朋友修理厂师傅应该也不错的。

修理厂拿出个报价单，原厂减震器含工时费2500更换，还有其他有品牌什么的580 ，800多的吧都没多看，果断选择了原厂的，而且师傅说原厂的不保，品牌的反而保好像是两年，我也不知道怎么看才是原厂的，只得硬着头皮，完全靠凭师傅的良心和运气了，之前的一台车子后减震器在本地换过，换上去就有问题，说实话对一些修车店都有阴影不敢随便找他们，所以这次果断选择了原厂的。

好在师傅一看就知道是个老师傅，人也蛮好，三个小时左右搞定了，换完轮胎做完四轮定位后，目前累计开了20公里左右的市区路况，暂时没有发现什么问题，而且车内声音确实小了很多了，应该是后轮里侧锯齿状磨损的噪音没有了吧，减震也感觉舒服多了，有意思的是，不知怎么回事，加速时排气轰鸣声感觉大了点，特别的好听。
发些照片看看，各高人帮忙看看指点下，看是不是原厂的减震器，轮胎做完四轮定位有什么需要注意事项的。

原厂左前减震器:

减震器包装:

新旧减震器对比:

新减震器包装盒和旧减震器照片:

漏油的减震器:

换减震器需要拆好多地方了:

四条新倍耐力防爆胎:

下面的是原车轮胎，看看是哪里产的，4条轮胎分别是什么日期的: