车   型：21款国六 短低欧胜  6座
购入日期：23年2月9日
车辆情况：
1、水电系统：锂电12V-240AH  620W太阳能 板  80A恒流恒压行车充  50L清水箱  8L电热水器  20L冰箱
2、车辆改装：AT轮胎   行李架、后挂备胎架、后爬梯、侧杠  侧边帐、车尾帐
3、内部装饰：全车止震保温、实木地板、后横床、后置厨具
4、改装时间：1个月
行程安排：昆明出发：G219  G331  G228    

                 

古墓群太大了，照片拍不出效果！

发帖是个累人的活儿。待续

说说欧胜的情况：
1、出发前加了中石化的尿素，还未出云南车子出现发动机异响，中途在色季拉山出现再生系统故障，到林芝市维修站学会了手动再生处理，但是异响处理不了，只能去拉萨4S店保养检查，说是正常的。无语了。既然说正常那就不管了反正出现异响后也跑了2000多公里了，除了异响其它没有问题，只是有点烦人。
2、动力表现不错，地盘扎实，丙察察 300KM烂路走得还是比较放心，换了轮胎，气压3.0  （胎压报警值在昆明就处理了）走起来还算可以没那么颠了。
3、中门，尾门会时不时出现报警，走一段又好了。

待续！歇会儿先！

待续 ！

在西藏境内、再生故障出现了3次，自行处理2次。加了中石化的尿素出现的发动机异响一直存在，但是没有影响动力及其它状况。
底盘表现相当不错，无异响。
在过界山达板时，路面出现几个大坑，是表面沥青层脱落产生的深度大概10-15公分左右，突然发现避让避让不及时，右后轮轮毂变形漏气，用铁锤大概敲回位到不漏气后加气后继续前行，直到喀什才换下来修复作为备胎。经历这一次就打消了更换铝合金轮毂的念头。
车上备个气泵还是很有必要的。

在过伊昭公路时，排气系统故障了。到伊宁依维柯维修站处理，连续3次都是电脑处理后，跑出去30公里又报排气故障，连续处理3次都是如此。没办法了，维修站说有个氧传感器坏了要等5天才能到货。。没办法只能等了。排气故障后显示18小时后限扭。技师说新疆的柴油质量不好，大部分车都会这样。
等了5天材料到货更换后，试车60公里正常，那就继续出发。