大家好😀，在机油送检第501篇和506篇，分别检测了恩渡的10W40和10W50两款摩托车油，各项指标很优秀，有兴趣的车友可以点击下面的链接查看。今天再一起看一下恩渡的一款低粘度摩托车油，恩渡5W30 MA2的各项指标，看看是否依旧优秀！
        检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品由论坛车友“机油学社”提供，1升装未开封新油。
恩渡10W40传送门
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-106710529-1.html
恩渡10W50传送门
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-106844255-1.html

JASO全称为Japanese Automotive Standards Organization，日本机车标准组织，有三个标准：MA1、MA2、MB，MA标准的机油为湿式离合器摩托专用机油，不含有机钼以及其他减磨剂，可以避免湿式离合器摩擦片出现打滑现象。其中MA1用于小排量机车，MA2用于所有排量机车，尤其适合大排量机车。

PAO和酯类基础油大家都比较了解这里就不多说了。
AN烷基萘也属于第五类基础油，美孚一直在用，少量烷基萘加入到机油中可以增强机油的抗氧化能力，热稳定性等，延长机油使用寿命。
少量降凝剂用于改善低温性能，使倾点、CCS更低。

5W-30的摩托车油测的很少，用本田原厂10W-30 MA2对比一下。

简单对比一下。

1.100度运动粘度，恩渡12.03，本田10.91，恩渡更高一点，活塞环密封性好，本田比较低，燃油经济性好，看来本田对自己的发动机很有信心😎。

2.40度运动粘度，恩渡71.04，本田69.9，差距不大。

3.粘度指数，恩渡167，本田146，恩渡更高，粘度随温度的变化更小，粘温性能更好，本田较低，使用的粘指剂少。

4.闪点，恩渡234，本田250，本田更高，说明它采用的基础油粘度更高。
10W的油对低温性能要求很低，所以可以使用大粘度基础油调配不用担心CCS不合格，因此闪点都较高。
高闪点可以降低机油被烧掉的几率。

5.倾点，恩渡＜-55℃，本田-48℃，两款油都很低，基础油优秀，恩渡更低，在-55℃时仍然可流动。

6.浊点，恩渡无，在-55℃时仍然清澈透明，本田-40℃也非常低，两款油都很纯净不易氧化。

浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，抗氧化能力越强，同时低温性能也相对更好一些。

7.低温动力粘度CCS，恩渡5671，本田3619，
本田更低所以本田的低温性能更好？肯定不是！因为恩渡是5W检测温度为-30℃，本田是10W检测温度高5℃为-25℃，所以要在相同温度下检测才能对比。

在-30℃下，恩渡5671，本田6379，相差708。
在-25℃下，恩渡3018，本田3619，相差601。
可以看出，在两个测试温度下，都是恩渡更低，但差距不是很大。
另外也可以看出，温度相差只有5℃，CCS却相差2600多。

8.蒸发损失，恩渡6.34，本田4.32，本田更低。

蒸发损失低可以降低脏的机油蒸汽对发动机各个部位的污染，对于一些发动机可以降低机油消耗。

9.剪切稳定性（粘度降幅百分比，越低越好），恩渡3.34，本田6.67，恩渡的抗剪切能力非常优秀，比本田强很多，恩渡采用的粘指剂质量好很多。

摩托车发动机转速高，剪切力强，对机油的抗剪切能力要求更高，通过多次摩托车旧油实测，粘度降幅都很大。

剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。

恩渡被完全剪切后粘度为12.03-12.03*0.0334=11.6

本田为10.91-10.91*0.0667=10.2

10.碱值，恩渡8.13，本田7.76，恩渡略高一点差距不大。

碱值是中和运行中产生的酸性物质的能力，酸性物质可腐蚀金属所以需要碱性物质来中和。

11.抗泡沫性，恩渡 0/15/0，本田5/10/5，标准为不超过10/50/10，恩渡产生的泡沫更少一点但差距不大。

抗泡沫性简单点说就是抵抗机油搅动时产生泡沫的能力，抗泡沫性数值越低，产生的泡沫越少。

机油被搅动后容易产生很小的气泡，听起来没什么问题，但有很多危害，比如润滑油的可压缩性增加，使油压降低。润滑油与空气接触面积增大，加速油品的老化。气泡隔绝了机油与金属，影响抗磨性能等。

12.四球磨损（抗磨性能），国际标准75度油温下，40千克恒定压力，1200转，运行一小时磨斑直径，恩渡0.35mm，本田0.36mm，恩渡更小一点点差距不大，抗磨性能都很优秀。

13.四球磨损，150度油温，40千克恒定压力，1800转，运行一小时磨斑直径，恩渡0.60mm，本田0.63mm，高油温高负荷下恩渡磨斑直径更小，抗磨性能更好一点，但本田粘度更低，所以0.63也非常优秀。

14.高温高剪切粘度HTHS，恩渡3.78，本田3.26，恩渡虽然不是C3认证，但应该是按照高粘度30油调配的，高温高负荷下油膜更厚，强度更高，特别适合喜欢激进驾驶的车友。本田应该是按低粘度30油调配的，HTHS不低于2.9，燃油经济性更好。

通过实测可以看出:
1.恩渡这款油闪点较高、倾点很低、没有浊点、蒸发损失和CCS都较低，基础油很优秀。
2.抗剪切能力非常强，粘指剂品质很好，抗磨性能也很好，复合添加剂也很优秀。
3.抗泡沫性优秀，高速搅动时泡沫少，对机油的润滑性能影响小。
4.HTHS很高，油膜强度高，高温高负荷下保护性好，加上优秀的抗剪切能力，特别适合喜欢暴力驾驶的车主。
5.与恩渡相比，本田的粘度较低。恩渡的剪切稳定性数值更低，抗剪切能力更强。
6.与恩渡相比，本田的HTHS更低，燃油经济性更好，恩渡更高更适合暴力驾驶。
7.两款油都是非常优秀的摩托车油。