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新车提回来后，一直是老婆在开，总是抱怨实际续航里程只有八折，还是不空调，不走高速，车上两人的情况下。当前湖南省气温20度左右，肯定不属于极端温度。
今天周末，我约上朋友去钓鱼，早上出发时看了一下满电剩余续航305，小里程清零。跑了115公里，表显剩余续航里程还有189公里，表显能耗9.0/百公里。因此本次里程达成了115+189=304公里，与续航标定值相差无几。此次出行是城市道路加国道加县道，全程没有开空调，甚至除雾都没有使用，使用的是经济模式加标准动能回收模式。没有找到花仙子冷空调与加热空调功率参数，哪位网友知道的话就请留言，自然行车时间乘以功率，就自然知道全程空调的用电情况再换算成里程减少数即可知道开空调里程达成率了！
关于该车上高速路的考虑，由于车速最高100，加上车小，个人观点是为了安全，不要把花仙子上高速。

家里有油车，买第二台车给老婆开，自己周末也有时开出去钓钓鱼，主要是用来近距离出行代步，没有开油车的烧钱压力。

目前里程500多公里，除了一次突然失去动力，趴窝，其他尚好。还有22％的剩余电池，就突然失去动力，4??s店售后答复是电池有虚电导致的，他们称已经修复电池虚电，只要平时充电尽量使用慢充，以后就不会有虚电导致趴窝现象。暂时好没有时间验证这种说法的真伪。

小车价格的原因，路噪还是较大，不过还是能够接受。对这样的代步车，本身就没有太高的期望，就当成一台全封闭的电动摩托车或老头乐来用，所以基本满意。当然，驾驶感受总体还不错，几个开油车的朋友试驾了一下，都给出了较好的评价。

目前就只有一点充电费，由于有专门的充电条件，电费就相当便宜没有用车成本压力。后续保养，4??s店承诺只要每次100元的工时费，机油免费，其他材料需要自负，估计也不大。

自动驻车响应时间10秒太长了，上坡起步要注意溜车。