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第一次接触思域,北美九代思域双门随拍【真的多图慎入】
1 49 发布于 2020-12-30 06:10:27 只看楼主 热门标准
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简介


先说一下,这个车不是我的车。这车是我一个由于疫情原因回国朋友的车,放在我这里开开,充充电,没想到日久生情,越来越喜欢这车了,特此出门拍了几张照片和大家分享一下。

车是一辆2012年第九代思域两门版顶配,应该是顶配了因为有原车导航系统,加拿大本土制造,1.8L发动机配合5速自动变速箱。

车目前11万公里,8年开11万公里说实话是很少的了,但是底盘确实感觉很松散,如果换一套底盘的橡胶件应该驾驶感觉会棒很多。油耗非常的低,记得拿到车当天堵车去吃了一个汉堡,堵车下来到了目的地表显油耗只有7.5L/100km,是真的很棒了。还没有长期开,目前不确定一箱油能开多远。

车真的很轻巧,在城市里加速超车什么的完全没问题,虽然1.8L的发动机马力只有130匹多一点,但是在这辆车上是完全够用的了。

大家都叫思域神车,我当时开的是七代高尔夫,还不知道思域的神话有多厉害,直到这几天我才真正体会到为什么思域销量那么高!

话不多说了,看看照片吧。

这是第一次见到它的样子,车有些脏,轮毂的本田表被喷黑了。但是四个轮胎都是冬季胎!

车身上有一些伤痕,遍布前后左右。车头的车牌架也被撞碎了

真的第一次接触思域,心里还是有些激动的,不知道该期待些什么。

这是熟悉了几天之后,拿出来拍的。轮毂上的黑膜被我撕掉了,车洗了一下,只是这几天一直下雪,又有些脏了。

这个车身设计和四门版真的差了很大,我有的朋友形容说这车像是一个挡门器,还有的说像是鼠标。

这个角度看着真像是一个游戏鼠标

尾部设计和四门版就有些神似了

这个角度要看一会儿才能看出来这是个两门版的思域

哈哈哈哈当然了,广州本田!

大灯还挺亮的,好在本田没有把大灯和远光灯融为一体

这个车是一个顶配车,但是由于北美特色,没有雾灯!

伤痕累累

加拿大特色,冬天撒盐,导致车生锈。这是一个生锈的地方,注意车牌,已经掉漆到快不行了。

右后翼子板上也有一个生锈的地方

进入车内,第一次开思域,印象很棒。

整个车设计的很有特色,尤其是分层的仪表台。

真的是不开不知道,这样的仪表真的很方便还很安全,看车速的时候不需要低头。重要的信息全部在上半部分显示出来了

真皮方向盘,方向盘上的功能和按键一个都没有少

启动一瞬间的所有灯

两门车,经常在找后窗控制因为我习惯性动作上车就开窗通风,前后窗户都打开然后空气对流,两门车嘛就不行了哈哈哈

标准日本车的拉手,虽然不知道下面的锁是锁哪里的

原车导航,2012年汽车自带导航感觉还是一个很厉害的事情。这个字体和颜色是真的有年代感了。

速度表旁边还有一个多功能小屏幕,相当于是行车电脑了,油耗,里程数,续航里程全部可以显示。只不过不能显示歌曲名字这个就很奇怪了

但是没有自动空调,不知道为什么,难道这个车不是一个顶配车?

真皮座椅有座椅加热是真的救命了,冬天没有这个简直不行

5速自动变速箱,一般般,没有亮点没有缺点,低档起步在冬天雪地上还是很有用的

真皮座椅

后排的空间还可以,但是感觉没怎么做过人,皮座椅还是那么新

天窗也有了

后备箱感觉比四门版大一点?

没有隔音棉,路噪直接传入车内

发动机舱,1.8L还是很迷你的

居然是本田原车电池

发电机已经快锈的不成样子了

超级超级小的进气格

有半个隔音棉,或者是整个?只不过太小

这车现在不怎么开,因为我有其他的车。所以大部分时间就是停在车库里充电,以防冬天电池放电过度。

正极负极直接夹在电池上,另外一端插110v电源。

如果各位车在家放着长期不开,买一个这个电池充电器还是很有用的。放1年的车插着这个一打就着,750ma A的电流持续给电池充电,然后到了额定电压就开始检测,低了就充,很有用。

有时间的话我会给这车做一个保养,机油机滤,进气格,空调滤芯,雨刷器全部换一套,这车车况虽然不是太好,但是拯救一下还是很棒的。底盘的话工作量就太大了,只能这样了,但是我高速开过130,车依然很稳。

思域是个很全能的车,感觉和高尔夫一样,没有明显的优点,也没有明显的缺点。可能也就是这个原因大家才喜欢思域。油耗低而且开不坏的本田放在这么一个小车上,那简直是绝配。

希望大家用车愉快,新年快乐!


  • 用车感受
最后编辑于2020-12-31 00:03:44
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